Dans l'industrie de transport il y a deux types principaux de moteurs. Ce sont le moteur diesel et le moteur d'essence. Le moteur diesel peut être trouvé généralement dans les véhicules plus grands tels que des autobus et des camions mais le moteur d'essence est resté le moteur le plus populaire dans des voitures. Là la raison de ceci peut ne pas être clairement évidente à un premier regard pendant qu'il semble que la seule différence dans les moteurs est le type de carburant. C'est cependant une grande idée fausse car les fonctionnements intérieurs des moteurs diffère également.

Il y a cependant quelques secteurs de recouvrement. Ceux-ci incluent les secteurs qui peuvent être employés par des fabricants pour produire le meilleur moteur de véhicule en termes d'efficacité et puissance. Les deux types de moteurs sont semblables en termes de fait ce ils que tous les deux contiennent des cylindres. Le nombre de cylindres cependant peut changer du moteur au moteur et est en grande partie déterminé par la marque du véhicule qu'ils sont conçus pour.

Il y a trois configurations principales que les cylindres sont arrangés po. Ce sont les en ligne, les V ou l'appartement. La conception intégrée a les cylindres disposés dans une ligne à une banque. La conception de V place les cylindres aux angles de opposition et ils forment la forme de v à une une autre. La conception plate a également appelé le boxeur ou la conception horizontale place les cylindres opposés horizontalememnt. La configuration choisie dépend de la voiture car les avantages et les inconvénients peuvent changer.

Une autre similitude est le cycle de combustion. Il y a des cycles à quatre temps de combustion qui sont beaucoup semblables dans les deux conceptions de moteur. Ces courses sont la prise, compression, combustion et les courses d'échappement. Ces courses sont presque identiques dans les deux types de moteur et peuvent être vues pour être le cycle par lequel les moteurs fonctionnent pour produire la puissance. Les deux moteurs également ont un vilebrequin qui est utilisé pour s'ouvrir et ferment les valves dans le cycle de combustion.

Tandis que le type de carburant demeure la plus grande différence entre le diesel et les moteurs d'essence ce n'est pas la seule différence. Les différences de carburant cependant sont basées sur les rapports de combustion auxquels les carburants veulent le combust ou éclatent. L'essence ne s'enflammera pas spontanément car il n'y a pas assez de chaleur produite pour que la combustion se produise. C'est pourquoi il y a le besoin de bougie d'allumage qui cause l'explosion qui est nécessaire. Le diesel cependant n'exige aucune bougie d'allumage et mettra à feu une fois comprimé.

Les moteurs diesel ont donc des pressions beaucoup plus élevées de compression que les moteurs d'essence. Cette différence est due au fait que seul de l'air est comprimé dans le moteur diesel et donc le carburant entre directement dans le cylindre et permet au rapport de compression d'être beaucoup plus haut.

On le voit que les carburants diffèrent également dans la quantité d'atomes de carbone et d'hydrogène. Le carburant diesel a plus d'atomes de carbone et d'hydrogène que l'essence rendant lui plus d'énergie dense que l'essence et donc fournissant plus d'énergie par gallon une fois comparé à l'essence.

En termes d'efficacité il peut voir que les deux types de moteur changent sensiblement les uns des autres. Il peut discuter que le moteur diesel est le plus efficace des deux types de moteur. Il y a cependant quelques inconvénients au moteur diesel en termes de questions environnementales aussi bien que le bruit.

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