Comment économiser l'argent en maintenant correctement votre voiture
| by Dr. Drew Henry | January 02, 2006
Avez-vous su que vous pouvez sensiblement économiser beaucoup d'argent simplement en faisant 10-20 rapide un contrôle minute sur votre voiture chaque semaine ? En cet article, je te fournirai l'information que vous devez correctement maintenir votre voiture et argent d'économie qui seraient autrement dépensés en réparations chères.
Mon premier conseil à toi est que vous devez lire et comprendre le manuel de votre propriétaire pour chaque voiture cette vous possédez. Après, suivre les bouts ci-dessous et inspecter votre voiture sur une base hebdomadaire (devrait ne prendre pas plus de 10-20 minutes).
- Si vous pouvez obliger quelqu'un à vous aider juste pour la minute ou deux puis les obtenir d'observer vos lumières et de tourner des signaux pour s'assurer ils sont tout le fonctionnement correctement.
- Regarder vos pneus et s'assurer qu'ils semblent bons sans fissures ou coupes. Vous devez également vérifier la pression atmosphérique dans chaque pneu avec une mesure. Le pneu aura une pression de livre par pouce carré là-dessus et il sera également imprimé en votre manuel. La pression de pneu est très importante pour la commande du véhicule.
- Regarder vos ceintures et tuyaux pour des fissures et des larmes et les remplacer comme nécessaire. Examiner en outre vos tuyaux pour déceler toutes les fuites.
- Vérifier l'huile dans votre moteur avec le véhicule « ne fonctionnant pas ». Retirer le bâton et l'essuyer alors remplacent au loin le bâton dans le moteur et le tirent alors dehors encore et vérifient le niveau. Ajouter l'huile appropriée si nécessaire et être sûr de changer votre huile et de filtrer tous les 3000 milles.
- Regarder sous votre voiture et rechercher toutes les fuites liquides. Les fuites liquides sont l'échec le plus commun des véhicules. Le véhicule a besoin de tous ses fluides et quand elle fuit la partie disjointe peut échouer à grande charge.
- Vérifier votre batterie. Votre batterie aura deux couvertures plates sur le dessus. Retirer chaque couverture et le contrôle à s'assurer là est assez d'eau en chaque cellule. Mettre l'eau distillée dans des batteries. Vérifier en outre les raccordements et s'ils sont corrodés vous devrez les enlever et les nettoyer avec une brosse métallique.
- Vérifier vos freins. Le distributeur de frein est normalement monté sur le mur coupe-feu juste sur l'avant du conducteur. Il a un chapeau plat là-dessus lui et des bruits justes au loin. S'assurer que votre liquide des freins est gardé complètement et si vous continuez devez ajouter le fluide vous devez vérifier une fuite dans le circuit de freinage. C'est très tout important qu'un échec de frein peut vous obtenir tué.
- Vérifier votre direction de puissance. L'unité de direction de puissance sera plac sur l'avant du moteur et elle a normalement une vis sur le chapeau qui a une mesure courte de bâton attachée à elle. L'unité de direction de puissance est un système fermé et vous voulez faire attention très pas à la suffisance d'excédent l'unité. Si vous avez un échec de direction de puissance il sera difficile d'orienter et commander le véhicule.
- Si vous véhicule a une traction de bâton de transmission il dehors et l'efface. La remplacer dans la transmission et puis la tirer et vérifier le niveau et la condition. Le fluide devrait être rouge en couleurs et plein sur le bâton. Vous devriez faire changer votre filtre et fluide de transmission environ tous les 30.000 milles à moins que vous viviez dans un climat très chaud ou très froid. Si vous vivez dans un climat dur vous devez changer votre fluide et filtre au moins une fois par an.
Noter que vous devriez faire attention à maintenir vos mains et tous les objets étrangers partis du ventilateur et des ceintures tandis que le moteur tourne. Il est le meilleur pour avoir une aide professionnelle de technicien de voiture vous dehors si vous faites ceci pour la première fois.
En suivant les bouts et le conseil ci-dessus, vous peut rapidement et facilement inspecter votre voiture chaque semaine et économiser beaucoup d'argent en ayant une voiture plus durable et plus durable !
Mon premier conseil à toi est que vous devez lire et comprendre le manuel de votre propriétaire pour chaque voiture cette vous possédez. Après, suivre les bouts ci-dessous et inspecter votre voiture sur une base hebdomadaire (devrait ne prendre pas plus de 10-20 minutes).
- Si vous pouvez obliger quelqu'un à vous aider juste pour la minute ou deux puis les obtenir d'observer vos lumières et de tourner des signaux pour s'assurer ils sont tout le fonctionnement correctement.
- Regarder vos pneus et s'assurer qu'ils semblent bons sans fissures ou coupes. Vous devez également vérifier la pression atmosphérique dans chaque pneu avec une mesure. Le pneu aura une pression de livre par pouce carré là-dessus et il sera également imprimé en votre manuel. La pression de pneu est très importante pour la commande du véhicule.
- Regarder vos ceintures et tuyaux pour des fissures et des larmes et les remplacer comme nécessaire. Examiner en outre vos tuyaux pour déceler toutes les fuites.
- Vérifier l'huile dans votre moteur avec le véhicule « ne fonctionnant pas ». Retirer le bâton et l'essuyer alors remplacent au loin le bâton dans le moteur et le tirent alors dehors encore et vérifient le niveau. Ajouter l'huile appropriée si nécessaire et être sûr de changer votre huile et de filtrer tous les 3000 milles.
- Regarder sous votre voiture et rechercher toutes les fuites liquides. Les fuites liquides sont l'échec le plus commun des véhicules. Le véhicule a besoin de tous ses fluides et quand elle fuit la partie disjointe peut échouer à grande charge.
- Vérifier votre batterie. Votre batterie aura deux couvertures plates sur le dessus. Retirer chaque couverture et le contrôle à s'assurer là est assez d'eau en chaque cellule. Mettre l'eau distillée dans des batteries. Vérifier en outre les raccordements et s'ils sont corrodés vous devrez les enlever et les nettoyer avec une brosse métallique.
- Vérifier vos freins. Le distributeur de frein est normalement monté sur le mur coupe-feu juste sur l'avant du conducteur. Il a un chapeau plat là-dessus lui et des bruits justes au loin. S'assurer que votre liquide des freins est gardé complètement et si vous continuez devez ajouter le fluide vous devez vérifier une fuite dans le circuit de freinage. C'est très tout important qu'un échec de frein peut vous obtenir tué.
- Vérifier votre direction de puissance. L'unité de direction de puissance sera plac sur l'avant du moteur et elle a normalement une vis sur le chapeau qui a une mesure courte de bâton attachée à elle. L'unité de direction de puissance est un système fermé et vous voulez faire attention très pas à la suffisance d'excédent l'unité. Si vous avez un échec de direction de puissance il sera difficile d'orienter et commander le véhicule.
- Si vous véhicule a une traction de bâton de transmission il dehors et l'efface. La remplacer dans la transmission et puis la tirer et vérifier le niveau et la condition. Le fluide devrait être rouge en couleurs et plein sur le bâton. Vous devriez faire changer votre filtre et fluide de transmission environ tous les 30.000 milles à moins que vous viviez dans un climat très chaud ou très froid. Si vous vivez dans un climat dur vous devez changer votre fluide et filtre au moins une fois par an.
Noter que vous devriez faire attention à maintenir vos mains et tous les objets étrangers partis du ventilateur et des ceintures tandis que le moteur tourne. Il est le meilleur pour avoir une aide professionnelle de technicien de voiture vous dehors si vous faites ceci pour la première fois.
En suivant les bouts et le conseil ci-dessus, vous peut rapidement et facilement inspecter votre voiture chaque semaine et économiser beaucoup d'argent en ayant une voiture plus durable et plus durable !
Article Source: http://www.articleset.com

You are welcome to publish or reprint this article free of charge, provided:
- you include the entire article, unchanged, including the "About The Author" box
- all hyperlinks remain active, including the bottom ArticleSet.com link (does not apply to print publications)
- you agree not to hold the authors nor ArticleSet.com liable for any loss profits, expenses, or any other damages resulting from the use or misuse of articles published on this website