Freins avant ou freins arrières--que fournissent plus de puissance freinante ? Si vous ne pouvez pas répondre à cette question vous avez besoin probablement de l'aide avec vos freins.


Les freins sont la seule partie de toi la plus importante véhicule, mains vers le bas. Il est critique pour vos propres et chacun sûreté personnelle d'autre à s'assurer vos freins fonctionnent correctement. Vous ne devriez pas être effrayés pour changer vos propres freins, mais vous devriez être confiant avec vos qualifications. Si vous ne savez pas la différence entre un tournevis principal phillips et plat, vous devriez apporter votre voiture à un mécanicien.


Bouts de préparation :


L'abondance de prise de l'heure de se familiariser avec les freins avant toi commencent à travailler à votre voiture. En outre travail d'un côté à la fois. De cette façon, si vous gâchez toi peut mettre en référence l'autre côté.


Évidemment vous achèterez les garnitures avant que vous commenciez. Mais qui vous achètent ? Les garnitures bon marché et génériques portent dehors rapidement et quoique vous puissiez dépenser moins d'argent maintenant, vous dépenserez finalement plus d'argent et chronométrer à la longue. Des garnitures plus chères sont moins enclines laissant vos roues avant couvertes en poussière noire laide.


Changer les garnitures :


1. Engager le frein de stationnement mettent quelque chose derrière les pneus arrière de sorte que la voiture ne puisse pas se déplacer.


2. Détacher les écrous de crochet autour de la roue.


3. Soulever la voiture avec un cric et la fixer sur des stands de cric.


4. Enlever les écrous de crochet et la roue.


5. Maintenant vous pouvez voir les étriers de frein tenir les garnitures de frein en place contre le rotor. Il y a deux garnitures par roue qui serrent le rotor. C.A. d'utilisation - bride pour comprimer le piston d'étrier dans le logement d'étrier. Ceci permettra pour enlever l'étrier et pour créer assez d'espace pour la plus grande largeur de garniture des nouvelles garnitures de frein.


6. Dévérouiller les boulons de fixation d'étrier et retirer l'étrier du rotor. Faire attention à ne pas plier ou ne pas casser le tuyau de frein. Parfois les boulons de fixation d'étrier exigent de toi d'employer un Torx ou de tenir le premier rôle le peu au lieu d'une douille normale. Planifier pour l'avenir et s'assurer vous avoir les outils droits pour le travail de se sauver un voyage de nouveau au magasin de pièces avant que vos freins soient démontés.


7. Enlever les garnitures de frein de l'étrier. Les examiner pour l'usage peu commun ou inégal. Seulement une garniture est-elle portée vers le bas ? Les garnitures sont-elles portées vers le bas sur un angle ? Ceux-ci pourraient être des signes des problèmes qui doivent être adressés immédiatement.


8. C'est également un bon temps pour examiner l'état des rotors. S'ils ont les cannelures profondes, ou si votre voiture frissonne quand vous frappez les freins, alors vous devrez obtenir les rotors faits tourner ou remplacés.


9. Installer les nouvelles garnitures dans l'étrier. Habituellement, il est le meilleur pour placer la garniture intérieure d'abord, puis la garniture externe en second lieu. Vous pouvez devoir enfoncer le piston entièrement dans le logement d'étrier afin de fournir assez d'espace pour les nouvelles garnitures.


10. Une fois que les garnitures sont correctement posées dans l'étrier, remettre l'étrier sur le rotor et le boulonner fermement en place.


11. Si tout est correct, vous pouvez remettre la roue dessus, serrez les écrous de crochet, et abaissez à la main la voiture à la terre. Finir de serrer les écrous de crochet dans un modèle de tenir le premier rôle de sorte qu'ils soient égaux.


Le remplacement de vos garnitures est plutôt simple si vous savez ce que vous faites et avez les outils droits. Si c'est votre première fois vous pourriez vouloir appeler un copain plus de juste pour s'assurer ne sautez aucune étape. Important : examiner vos freins avant de prendre votre voiture dans le trafic. Arrêter et commencer plusieurs fois de s'assurer juste que tout est installé correctement.

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