Bouts pour acheter une voiture utilisée
| by John Rodgers | October 13, 2006
Pour l'individu moyen qui sait peu au sujet des voitures ou de la mécanique, acheter une voiture utilisée peut être une expérience s'inquiétante. Acheter une voiture est souvent l'un des plus grands achats que nous faisons en nos vies et le doute harcelant si de toi sont sur le point d'acheter des marques d'un citron toujours achetant une voiture utilisée difficile. Ainsi comment abordez-vous choisir une voiture qui est peu susceptible d'être un citron ?
Si vous avez trouvé une « affaire » ou une voiture vous aimez le regard de allez contrôle il dehors. À ce stade il est toujours utile de prendre quelqu'un qui sait quelque chose au sujet des voitures avec toi si vous pouvez. Si vous n'avez pas n'importe qui dont à l'l'opinion vous pouvez faire confiance qu'alors vous allez devoir employer vos propres instincts.
Vérifier des dommages évidents d'accidents. Des voitures endommagées par accident peuvent être repèrées par peu disent des signes de queue. Rechercher les signes de la survaporisation aux panneaux, aux butoirs et aux garnitures, rechercher les secteurs de la peinture qui sont contradictoires avec la condition générale de la voiture (ceux-ci peuvent indiquer les bosselures remplies, les pièces rapportées putréfiées remplies) et vérifier que tous pneus portent également (l'usage inégal peut indiquer que la voiture n'est pas courir droit et vrai en raison d'un accident ou d'une réparation mal exécutée d'accidents).
Si vous êtes heureux il n'y a aucun indice évident pour suggérer le contrôle de dommages d'accidents la condition générale de la voiture pour l'usage. La quantité d'usage est-elle conformée au kilomètrage de la voiture ? Ne sont pas les nattes usées de pied, les roues de direction brillantes et sièges portés/endommagés de conducteur ce que vous compteriez trouver sur une basse voiture de kilomètrage.
La voiture a-t-elle les garnitures intérieures absentes ou le travail rayé de peinture ? Attendriez-vous une voiture que vous avez possédé de nouveau pendant un certain nombre d'années pour s'être accrue une quantité semblable de dommages ? Noter mental la quantité d'usage pour le négociation si vous décidez d'acheter la voiture.
Examiner le véhicule pour assurer la putréfaction dans les portes et les voûtes de roue. Une petite putréfaction peut devenir un problème coûteux sérieux après aussi peu de qu'un an. Beaucoup de putréfaction, particulièrement aux secteurs structuraux de la voiture où les panneaux et les sections de la voiture viennent ensemble pourrait indiquer qu'il n'est pas sûre conduire la voiture.
Une fois que vous avez établi la voiture regarde pour être de manière ésthétique véritable et que la condition est car vous compteriez pour que le début d'âge de voitures regarde les mécanismes de la voiture. Vérifier l'huile sur le jaugeur. Y a-t-il des bulles dans l'huile ? S'il y a des bulles c'est un sûr signent de l'eau dans l'huile et avoir probablement comme conséquence cher réparer. Vérifier le remplisseur de l'eau. Y a il un résidu blanc sur le chapeau ou évident dans le secteur de remplisseur. C'est un signe cher d'huile dans l'eau. Vérifier le filtre d'huile (facile à repèrer, ressemble généralement à une boîte en fer blanc brillamment peinte collant hors du côté du moteur) il regarde pour être récemment adapté ou comme lui a eu lieu dessus pendant un certain temps. C'est une partie standard qui est remplacée au service et peut indiquer comment le propriétaire avait traité la voiture.
Mettre le moteur en marche. Le moteur cliquette-t-il ou avoir un bruit de coutil prononcé ou semble-t-il sain ? Est l'échappement fort ou bien amorti te ne pas avoir besoin de payer un nouveau dispositif d'échappement. Une fois que le moteur a chauffé s'attaquent le regard à l'échappement. Y a-t-il de grandes quantités de fumée, noir ou de blanc étant omis ? Tous les deux peuvent indiquer les défauts chers. Vérifier à ce stade pour s'assurer que les phares, l'indicateur et les lumières de frein fonctionnent.
Si tout semble très bien la prochaine étape est une commande d'essai. Vérifier la direction. Est elle lumière ou vague, ni l'un ni l'autre n'est un bon signe. La roue a-t-elle une grande quantité de jeu dans elle ? La direction est importante pour des raisons claires de sûreté. La direction devrait être sensible et directe. Ni à lourd ni à léger.
Vérifier les freins. Inspirent-ils la confiance ? Ils devraient tirer la voiture fermement à un arrêt dans une ligne droite sans se faner ou se sentir comme si ils sont sur le point de s'épuiser. Trouver un parking ou un espace où vous pouvez tourner la voiture sur la pleine serrure dans les deux directions. Est-ce que roues avant rectifient ou poussent des cris perçants ? Ceci a pu indiquer des problèmes chers de roulement de roue.
Si vous ne trouvez pas ces problèmes puis il est juste pour indiquer que vous avez une voiture utilisée pleine qui est peu susceptible d'être un citron. Maintenant si vous pouvez rappeler tous petits détails vous vous avez repèré pouvez employer ces points pour négocier un bon prix et pour acheter la voiture utilisée avec la confiance que vous avez évité un citron.
Article Source: http://www.articleset.com

You are welcome to publish or reprint this article free of charge, provided:
- you include the entire article, unchanged, including the "About The Author" box
- all hyperlinks remain active, including the bottom ArticleSet.com link (does not apply to print publications)
- you agree not to hold the authors nor ArticleSet.com liable for any loss profits, expenses, or any other damages resulting from the use or misuse of articles published on this website