De combien d'assurance on a-t-il besoin ? Vous avez les grands quatre : à la maison, santé, vie, et assurance auto. Il y a alors une deuxième catégorie, qui commence à obtenir peu un brumeux avec l'assurance de carte de crédit, les plans de protection d'achat, l'assurance de fraude et plus. Les garanties prolongées, également appelées les contrats d'entretien prolongés, ou les politiques prolongées de service tombent dans la brume de cette deuxième catégorie.

Des garanties prolongées sont censées payer (entièrement ou en partie) des réparations indiquées pendant une période spécifique après l'expiration de la garantie d'usine. Elles peuvent être une grande valeur. Elles peuvent également être un gaspillage d'argent significatif. Il devient tout à fait brumeux dans les détails. Qu'exactement est couvert ? Combien de temps ? Combien ? Y a-t-il les frais cachés ?

Il y a de nombreuses compagnies de garantie prolongée et une variété encore plus grande de paquets de garantie disponibles : argent, or, platine, platine-plus, et une foule d'autres mots de mise en confiance. Quel est le meilleur plan, et est les contrats d'entretien prolongés en valeur l'argent ? Les garanties prolongées, comme des politiques d'assurance-vie, sont un jeu de nombres. Elles sont un jeu. Vous payez $2500-$4500 pendant des 2 années, plan de protection de 100.000 milles et espérez que vous récupérez au moins cela dans des réparations de garantie. Le fournisseur d'une part, espoirs de payer dehors à moins que lui des assurés.

Il y a trois types principaux de fournisseurs de plan : Le fabricant, l'agence/tiers, et fournisseurs de tiers. Chacun a son actif et passif (discutés en avant).

Qu'exactement est couvert dans un plan prolongé de service ? Comme mentionné ci-dessus, ce qui est couvert dépend du paquet acheté. Quelques plans couvrent seulement le moteur : les composants mécaniques du moteur, de la transmission, et de l'a posteriori. D'autres couvrent le moteur plus quelques composants électriques. Encore d'autres couvrent les composants électriques et avançés électriques, et d'ordinateur. Certains couvrent seulement ce qui est énuméré dans le contrat. Ceci s'appelle contrat « indiqué » ou « appelé ». Ceci signifie que si on ne lui énonce pas, il n'est pas couvert. Certains couvrent le butoir-à-butoir, semblable à une garantie de fabricant, excepté les morceaux d'équilibre, la tapisserie d'ameublement, les composants extérieurs, les articles cosmétiques, et un certain nombre d'autres exclusions.

Jamais avant a l'adage, « le diable dans les détails, » été si applicable.

Plans prolongés de fabricant :
Les plans prolongés de service du fabricant sont les meilleurs en termes d'assurance, convenance, et qualité. L'assurance est semblable à la garantie tandis que le véhicule était sous son usine originale garantie-avec les exclusions semblables indiquées ci-dessus. La facturation est directe, signification que vous ne devez pas payer la dehors-de-poche, excepté un déductible, si c'est approprié. La qualité est grande aussi, car une garantie prolongée du fabricant emploiera seulement des pièces d'usine. Elles ont également l'argent, tellement là est moins de risque de faillite.

Vers le bas le latéral des plans de service prolongés par fabricant est qu'elles ne sont pas bon marché. Ces plans sont généralement les plus chers, exigent de basses normes de kilomètrage, et rendent nécessaire entretenir votre véhicule à un revendeur pour l'assurance.

Plans d'agence/tiers :
Les garanties prolongées d'une agence sont réellement d'un assureur de tiers. Ces fournisseurs sont « généralement » honorables, mais pas toujours. Cependant, s'il y a une question (telle que le chapitre 11 de classement de fournisseur de garantie, qui est tout à fait fréquent dans les affaires prolongées de contrat d'entretien), le revendeur « peut » intervenir pour couvrir toutes les réparations qui auraient été couvertes dans le cadre du plan ancien. En outre, les réclamations sont plus faciles : la facturation est directe parce que l'agence a des relations de travail avec le fournisseur, et il y a habituellement accord sur le prix.

Quelques revendeurs établissent leurs propres « la garantie prolongée interne, » qui est honorée par le revendeur de vente. C'est rare, et ne devrait pas être confondu avec une garantie de fabricant. Important : des garanties prolongées sont souvent passées au loin en tant que garanties de « fabricant ». Elles ne sont pas. C'est un tour de ventes. Se rendre en outre compte qu'il y a une marque significative vers le haut, car l'agence agit simplement en tant qu'homme moyen. Pour finir, les compagnies de garantie prolongée font faillite souvent sans avertissement.

Plans de tiers :
Ces plans s'appellent les plans de tiers parce qu'ils sont en dehors de la responsabilité du fabricant et du centre commercial exécutant les réparations (à moins qu'il y a des relations de travail avec un atelier de réparations comme cité ci-dessus).

Il y a des centaines de compagnies prolongées de contrat d'entretien. Certains ont de bonnes réputations, certains pas. Des plans de tiers sont fréquemment vendus par les marchands de voiture utilisés. Vous pouvez également recevoir un avis regardant officiel dans le courrier déclarant que votre garantie expire, et vous dirigeant demander un numéro 800 AUSSITÔT QUE POSSIBLE. C'est une tactique de vente par un fournisseur indépendant de garantie. En dépit de l'aspect « officiel » de la carte postale ou de l'enveloppe, elle n'est pas du fabricant. Les fabricants n'envoient pas des rappels au sujet des expirations de garantie.

Etant donné la large-variété de plans de tiers il y a de nombreux drapeaux rouges.

1) Revendique : Les compagnies de garantie prolongée seront rapides pour te dire que classer des réclamations est facile, et que le centre commercial obtient payé immédiatement par l'intermédiaire d'une carte de crédit. Ainsi, il n'y a aucune dépense de dehors-de-poche pour toi. Cependant, la compagnie de garantie ne peut pas dicter les politiques d'un centre commercial. Quelques centres commerciaux accepteront seulement le paiement du client de réparation. Ainsi le fardeau est sur le client de réparation pour compléter les formes, pour contacter leur compagnie de garantie, et pour attendre le remboursement par l'intermédiaire du contrôle, qui peut prendre 2-8 semaines.

Il est de la responsabilité du centre commercial de contacter la compagnie de garantie prolongée les a faites savoir ce qui est erroné avec le véhicule et pour vérifier l'assurance. Ce processus peut prendre n'importe où de 20 minutes à 20 jours, parfois plus, selon le degré de réparations et particulièrement de la quantité. (Voir $1000 et les régleurs en avant)

Les centres commerciaux et les compagnies de garantie prolongée luttent fréquemment l'excédent « loyalement » le prix des réparations. Beaucoup d'ateliers de réparations ne négocient plus, et état juste le prix, laissant le contractant (c.-à-d., le client de service) responsable de la différence.

2) Locations : L'assurance de location est un grand avantage. Cependant, il y a des taux et des délais fixes. En d'autres termes, la compagnie de garantie ne va pas payer pour vous faire conduire Mercedes-Benz, même si vous conduisez un benz. Les allocations de location s'étendent de $25 à $35 par jour. En outre, l'assurance de location est basée sur le nombre d'heures où il prend pour réparer le véhicule, PAS combien de temps votre voiture a été au magasin.

3) $1000 et régleurs : Les réparations qui approchent $1000, ou qui exigent une quantité significative de travail, seront cause pour que la compagnie de garantie appelle dans un régleur pour confirmer le diagnostic. Ceci retardera les réparations de 24-48 heures au minimum. Il peut te coûter l'argent additionnel quand un régleur est impliqué. Vous pouvez être chargés de faire tirer votre véhicule de nouveau dans le magasin pour l'inspection, comme pendant le temps passé avec le régleur.

4) Frais de démontage : Dans beaucoup de cas, une compagnie de garantie prolongée aura besoin de qu'un composant particulier soit démonté pour que l'inspection détermine si la réparation est en effet nécessaire et est couvert. Ceci met le client de service dans une position très maladroite. Le client devra autoriser potentiellement des centaines de dollars de dépenses de démontage dans les espoirs que la réparation est couverte. Si elle n'est pas, le client est dehors les centaines dans le démontage PLUS la réparation réelle. Ceci se produit !

Mythes communs :

1) « garanties prolongées couvrent les services d'entretien et le travail de frein. »

Non. Les plans de garantie prolongée ne couvrent pas l'entretien ou les articles portables. Les garnitures et les rotors de frein sont les pièces portables. L'entretien tel que le liquide réfrigérant, les éclats de frein et de transmission, la mise au point, les services, les changements d'huile, les ampoules, les essuie-glace, et plus ne sont pas couverts.

2) « ils m'ont indiqué que c'est butoir-à-butoir, ainsi il couvre tout bien ? »

Mal. Pas égaliser les couvertures d'une garantie d'usine tout. En lançant la vente pour la garantie prolongée, on est très souvent mener à croire que lui ou elle n'aura rien à s'inquiéter pour. C'est juste pour ne pas rectifier à tant de niveaux. Par exemple, si vos tomber de butoir lui n'est pas couverts.

3) « je ne dois payer rien, droit ? »

Mal. En dépit des réclamations de l'assurance 100%, il y a beaucoup de facteurs impliqués. Les salaires, les heures de travail, les temps diagnostiques, les prix de pièces, et le travail à la machine sont justes quelques articles qui sont en conflit souvent avec les politiques d'un centre commercial. Quelques contrats prolongés payent seulement un maximum de $55 par heure, et accordent seulement une demi- heure pendant le temps diagnostique. C'est généralement inacceptable pour le centre commercial, car les salaires ont monté en flèche à plus de $100 par heure à beaucoup d'agences, et fait la moyenne de $75 aux magasins locaux. D'ailleurs, avec la complexité des véhicules d'aujourd'hui, le temps diagnostique est à une prime. Le client paye la différence.

4) « si j'ai un problème cher, je peux juste acheter un contrat d'entretien prolongé. »

Il est non conformiste, mais c'est une option beaucoup de tentative. Cependant, la plupart des contrats d'entretien ont une condition en temps minimum avant que la première réclamation puisse être classée : habituellement trois mois. En outre, beaucoup de contrats exigent que votre véhicule soit inspecté par un centre commercial pour vérifier les conditions-juste préexistantes comme l'assurance-vie.

5) « mon contrat dure jusqu'à 100.000 milles. »

Seulement si le délai ne s'épuise pas d'abord. Tous les plans de garantie prolongée ont un délai. Par exemple, un contrat typique déclarera que le véhicule est couvert deux années ou 100.000 milles, qui vient jamais d'abord. Pendant le boniment, cependant, l'emphase sera sur les 100.000 milles, pas le temps.

6) « si ma voiture se casse, elle devient fixe comme nouveau. »
En fait, selon le contrat, une compagnie de garantie prolongée peut insister pour installer les pièces remanufactured ou même utilisées.

Articles généralement non couverts par les garanties prolongées :
• Tout composant dans une condition préexistante
• Que n'importe quel composant s'est relié à un bulletin de service technique (TSB)
• Beaucoup de composants qui a été mis à jour par le fabricant
En raison nécessaire de composants supplémentaires de • « du fabricant met à jour » pour accomplir la réparation
Morceaux d'équilibre de • : bâti, supports de tasse, tableau de bord, console, pièces de corps, verre
• Beaucoup d'accessoires : radios, joueurs de DVD, TV
• Beaucoup de l'électronique chère : unités de commande de climat, navigations

Positifs de contrat d'entretien :
Quelques contrats d'entretien sont transmissibles, et peuvent augmenter ainsi la valeur de revente d'un véhicule. Beaucoup viennent avec le remboursement d'interruption de voyage, le remorquage et le côté de 24 heures de route. Quelques plans peuvent également être financés, ou ont des plans de salaire d'E-Z. D'autres offrent une garantie d'argent-en arrière.

Que devriez-vous faire ?
Vous obtiendrez un bon nombre de conseil au sujet de faire la recherche, de comparer des plans, et de lire la copie fine. C'est tout le conseil sain. Mais que diriez-vous de faire les maths ?

Disons qu'un plan coûte $2500 2 années ou 100.000 milles, celui qui vient d'abord. À équilibré vous aurez besoin d'un minimum de $1250 par an dans des réparations couvertes, à l'exclusion de l'entretien régulier. Se rappeler que couvert est le mot essentiel ici.

Une autre manière de le casser est vers le bas de prévoir devoir payer $104.17 par mois au cours des deux années à venir dans des réparations « couvertes ». Voulez-vous prendre ce pari ?

Qu'a pu se produire ?
Vous pourriez doubler votre argent ou plus dans le travail de réparation. Vous pourriez peut-être obtenir un nouvelle moteur et transmission (ou celle utilisée de toute façon). Vous pourriez également facilement dépenser $2500 pour un contrat d'entretien, et devez payer toujours encore $2500 les réparations, qui pour une variété de raisons, n'ont pas été couvertes dans le cadre de votre plan. Maintenant vous êtes dehors $5000.

Alternativement, vous pourriez garder les $2500 initiaux. De beaucoup de manières toutes une garantie prolongée est payent par anticipation pour des réparations. Vous pourriez coller l'argent à la banque et rassembler l'intérêt. Alors vous pourriez retirer l'argent pour des réparations comme nécessaires.

Une autre considération qui est rarement discutée est la cause des problèmes. Beaucoup de problèmes de réparations de voiture sont le résultat de l'usage et de la larme, entretien négligé, dommages physiques, ou actes de Dieu-tel car des dommages d'inondation. Aucune de ceci n'est couverte. Les couvertures de jeu seulement ont échoué des composants.

Si le véhicule que vous conduisez coûte $2500 à $4500 dans les réparations dues aux composants échoués pures, est il un véhicule vous voulez même considérer garder ? Les échecs d'un véhicule qui a besoin de ce genre de travail de réparation dû à mécanique, électriques, ou d'ordinateur peuvent ne pas le valoir la peine. Le $2500-$4500 mieux serait dépensé sur une mise à niveau à un véhicule plutôt que d'à assurer de qualité un citron.

Il n'y a aucune question que la réparation automatique est chère, et les voitures égales de qualité se cassent de temps en temps. Mais elles panne pour un montant de $2500-$4500 ? C'est un pari lourd sur une « possibilité. »

Terence O' Hara du poteau de Washington fait une excellente évaluation au sujet des garanties prolongées en général. Il écrit :

… les garanties prolongées jouent sur un trait humain de base pour éviter la perte, même si il signifie que sacrifiant un futur gain possible… le gain est toutes autres choses de valeur qu'un consommateur pourrait acheter avec de l'argent qui a été dépensé en garantie

Quel est le meilleur plan ?
Argent dans votre compte bancaire !

Article Source: http://www.articleset.com