Il y avait 550 accidents sérieux l'année dernière où le conducteur était excédent âgé 70 et où le conducteur a été tué ou mal blessé, rapporte l'institut de circuler en voiture avançé. Cette statistique représente 8% du total national de 7.035 accidents semblables. Cela signifie que les années 70 finies ont plus, des accidents très sérieux par mille que n'importe quel autre secteur de la population. Cette vue est soutenue par l'association des assureurs britanniques dont la recherche prouve que les conducteurs âgés plus de 70 sont une réclamation plus probable de 13% sur leur assurance que les conducteurs âgés entre 40 et 50.

Car le nombre de vieux conducteurs doublera pendant les dix années à venir, ceci représente un problème pour de vieux conducteurs et leurs familles - pour ne pas mentionner le secteur des assurances, la police et en effet tous les services de secours !

Vous pouvez prévoir probablement la réponse du secteur des assurances. Beaucoup de compagnies d'assurance comptent déjà que les conducteurs plus de 80 sont aussi hauts un risque que le 25's de dessous - et chargent des primes au match ! Certains sont des primes progressivement de chargement égales une fois que les extensions 60 de conducteur. Alors à 70, vous constaterez que beaucoup de des ordures d'assurance simplement pour offrir la couverture. L'union et l'Esure de Norwich ne citeront pas après 70 et avant que le conducteur atteigne 80, le champ se rétrécit aux assureurs spécialisés qui assurent de vieux conducteurs. Aider vieilli et vieillir le souci les deux politiques de marché qui n'ont aucun âge maximum supérieur. Cornhill accepte seulement de nouveaux assurés jusqu'à 84 mais si vous avez été assurés par eux pendant quelques années, il n'y a aucune limite d'âge supérieure. RIAS et saga sont heureux également de considérer des conducteurs plus anciens.

Pendant que le prix de l'assurance auto est basé sur une expérience de réclamations historique, un conducteur masculin de 75 ans peut compter payer au moins 33% davantage que s'il étaient vieillis 50. Avant que le conducteur atteigne 80 les primes frappent des niveaux de coureur de garçon ! Ainsi si vous êtes dans votre subsistance du début des années 50 souriant aux plus basses primes que vous éprouverez jamais - elles ne dureront pas pour toujours !

Et le prix plus juste de sexe encore plus mauvais. Tandis que de plus jeunes femmes sont renommées pour leur conduite sûre, elles deviennent toutenclines qu'elles vieillissent. Considérant que masculin les conducteurs s'améliorent avec l'âge. (Où avoir nous avons entendu cela avant !) En conséquence, les conducteurs de femmes âgées payent les taux les plus élevés l'assurance auto.

C'est un fait biologique que la vue et les temps de réaction empirent pendant que l'âge rampe dessus. Et avec le trafic devenant des voiries plus lourdes et toujours plus complexes, les vieux conducteurs mettent en boîte plus facilement devenu désorientés et confus. Même une fraction d'une seconde retardent peut faire la différence entre un accident et un manque proche. Les assureurs réagissent en insistant sur le fait que des conducteurs plus vieux prennent un médical avant d'accepter de fournir l'assurance. Le meilleur conseil est d'accumuler un disque de réclamations de non et aussitôt que possible et de n'acheter aucune protection de réclamations. Cette protection a coûté à un peu plus mais elle est bonne en valeur l'argent. Vous assurez alors vous le salaire pour toutes les petites bosses vous-même.

Mais il y a quelques mesures simples que des conducteurs plus anciens, et en effet tous les conducteurs, peuvent prendre pour réduire la probabilité de elles ayant un accident et rendant de ce fait elles-mêmes plus assurable. Il est souvent plus au sujet de ces petites choses et d'être alerte aux problèmes probables. Par exemple, les parkings sont un endroit de reproduction pour de petits accidents. Sachant que prise plus de soin. Avant que vous obteniez de nouveau dans votre voiture, promenade ronde il pour voir combien de pièce vous avez. Affiler alors s'assurer dehors soigneusement que d'autres conducteurs en parking ne conduisent pas dans le secteur que vous entrez dans. Puis, si avancer des années vous a raidi cou et la visibilité totale est un peu plus difficile, soin spécial de prise aux jonctions et en renversant. Se rappeler de vous déplacer principal et de pivoter vos épaules que la manière vous augmentera votre champ de la vision.

Plusieurs des politiques pour des automobilistes plus âgés contiennent les dispositions spéciales conçues pour les aider. Sur la politique de la saga par exemple, les conducteurs ex de voiture de fonction peuvent employer n'importe quel disque de réclamations de non qu'ils s'étaient accumulé et si un couple est assuré et le conducteur principal décide de stopper la conduite, alors le conjoint peuvent assurer le disque de réclamations de non. D'autres politiques fournissent également la couverture d'assurance tous risques pour n'importe qui qui assure la conduite en cas d'urgence. Cornhill égalisera le déboursement £250 si le DVLA vous arrête de la conduite pour des isues de santé liés à l'âge.

Dans les mouvements de diminuer les nombres d'accidents faisant participer les personnes âgées, le gouvernement BRITANNIQUE étudie la question de la santé détériorante parmi de vieux conducteurs. Il semble considérer l'idée des contrôles de santé obligatoires pour de vieux automobilistes. En même temps quelques conseils locaux présentent des initiatives de leurs propres. Le conseil de Torbay a lancé un arrangement pour encourager des familles et des G.P. à prendre plus de responsabilité d'encourager les vieux conducteurs qui ne sont pas commande vraiment adaptée, à abandonner. Un porte-parole de sécurité routière pour le conseil de Torbay a dit, » le problème est que les personnes âgées ne peuvent pas toujours se voir quand il est vraiment temps d'abandonner la conduite ainsi ceux les plus proches de elles responsabilité de prise de nécessité de cela. »

En attendant, un aperçu effectué par l'institut des automobilistes avançés confirme que des automobilistes plus âgés se rendent compte qu'ils représentent un risque accru d'accidents. Sept sur dix conducteurs plus anciens ont examiné dit ils voudraient prendre un cours de perfectionnement pour l'autoroute conduisant des qualifications et six sur dix ont voulu améliorer leur exécution aux jonctions et sur des routes d'unlit. En réponse à ces questions, l'institut a prolongé ses essais avançés à des non éléments de circuit plus âgés pour les encourager à améliorer et accumuler la confiance. Les essais aident également à repèrer tous les problèmes sérieux qui devraient encourager le paquet de conducteur conduisant vers le haut.

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