La possession d'un bateau coûte beaucoup à plus le temps d'excédent que l'achat réel et le carburant de courir le bateau. Il y a deux types de coûts liés à posséder un bateau : les coûts jetables comme l'achat réel, intitulant et équipant du bateau et coût continu aiment le carburant, l'assurance, l'entretien et l'accouplement.

Quand vous achetez un bateau, la première décision est d'acheter nouveau ou utilisé. Les bateaux utilisés coûtent évidemment moins mais peuvent avoir peu de dispositifs et plus usage qu'un nouveau bateau. En plus, les nouveaux bateaux viennent souvent avec des garanties. Acheter un bateau est semblable achetant une voiture et comparer les prix avant d'acheter la meilleure affaire et le meilleur financement peut vous sauver beaucoup d'argent vers le haut d'avant. Si vous achetez un nouveau bateau, les revendeurs prennent souvent une « commission » des honoraires pour couvrir l'installation de n'importe quel équipement spécial, accordant le moteur et autre poteau-achètent des articles. Vous devrez également payer le taxe de vente et quelques états ont un impôt foncier personnel qui doit être payé sur des bateaux au-dessus d'une certaine taille.

La plupart des propriétaires de bateau un responsable au sujet d'économiser pour l'achat initial et de l'équipement de leurs bateaux, mais sous-estiment les coûts continus, qui sont la partie des coûts de posséder un bateau. L'assurance est la plus importante de ces coûts et du plus complexe. Obtenir des citations de plusieurs compagnies vous assurera obtiennent le meilleur taux. En outre, les agents qui se spécialisent dans l'assurance de bateau pourront vous aider à comprendre spécifique à une langue aux bateaux que vous ne pouvez pas être au courant de.

Dockage est un autre coût continu, à moins que vous soyez assez chanceux à propre propriété de bord de mer. Les honoraires de glissade changent par la taille et les agréments offerts. Par exemple, à San Diego une glissade avec de l'eau et l'électricité pour les coûts d'un bateau de 32 pieds autour $300 par mois. Beaucoup de propriétaires de bateau également ne réalisent pas cela s'ils veulent attacher vers le haut à une marina ou à un dock différente que leurs propres qu'il peut y a des honoraires d'amarrage.

L'entretien est un coût continu si persistant que c'est devenu presque une plaisanterie parmi des propriétaires de bateau. Avant que vous achetiez votre bateau, vous devriez étudier le propriétaire manuel et le site Web du fabricant pour avoir une idée précise des coûts d'entretien annuels. Les coûts d'entretien incluent plus que juste l'entretien de moteur. Considérer les coûts de remplacer le tissu, la peinture de coque et le remplacement soleil-fanés de voile aussi bien.

En conclusion, vous devez estimer des coûts de gaz. Beaucoup d'un propriétaire de bateau de débutant a été déclenché vers le haut en supposant que l'essence coûte la même chose à une marina qu'elle fait à la station de gaz. Cependant, les coûts de gaz sont des marinas sont sensiblement plus hauts qu'à la pompe de gaz. Visiter quelques marinas pour obtenir un sens de quel gaz de bateau coûte réellement.

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