Blogs, i luoghi dell'automobile e le esposizioni auto hyping sullo sfidante di espediente di concetto al punto in cui pensereste che l'automobile fosse quasi aspettasse per rotolare fuori di una catena di montaggio di DCX. Dire che il prototipo sta ricevendo bene è una dichiarazione incompleta -- abbastanza franco se lo sfidante fosse oggi disponibile per la vendita la lista attendente sarebbe di lunghezza molti mesi. Tale è la domanda di un automobile di retro che prende le relative indicazioni di designazione a destra' dallo sfidante 71.

Poichè attualmente si leva in piedi, l'automobile sarà costruito come DaimlerChrysler ha dato il relativo blessing al nuovo sfidante. Eppure, lo sfidante è a più di tre anni dalla produzione poichè è probabile essere liberato un certo tempo durante i 2009 come modello 2010. Sì, l'attesa sarà dura per molti, ma se il hype è uguali le prestazioni, allora l'attesa certamente varrà il vostro istante.

Qualche gente è contro la rivoluzione intera dell'automobile di retro. La citazione de quella Detroit deve raggiungere indietro a tempo fare gli automobili relativi è una testimonianza alla noia dell'ogni fabbricante automobilistico. Al contrario, credo che i molti modelli fatti rivivere attualmente che sono progettati o già sulle nostre vie sia una testimonianza libera a Detroit infine che ascolta i relativi clienti: desideriamo gli automobili che sono designati unicamente e li desideriamo effettuare esattamente il senso direte che effettueranno. Nessun palette del cappuccio di falsificazione, nessun nome di modello annunziato schiaffeggiato su un automobile che pales rispetto ch'all'originale. No, non li desideriamo sviluppare il modello che originale li desideriamo costruire il migliore di modello originale. Prendere le indicazioni di designazione e funzionare con loro e comprendere la tecnologia moderna per migliorare sul disegno originale. Quello è tutto che chiediamo.

Così, appena che cosa possono gli entusiasti prevedere quando prendono la consegna del loro sfidante? Bene, come ho detto l'automobile è ancora nelle fasi di progettazione, ma che cosa ho spigolato dai vari luoghi è le seguenti informazioni:

Piattaforma modificata -- Se gradite la piattaforma di LX basata Mercedes attualmente usata per fare funzionare la Chrysler 300, il Magnum di espediente ed il caricatore di espediente allora la piattaforma di LY li soddisferanno anche. DCX sta progettando modificare la piattaforma di LX per la relativa generazione seguente dei veicoli e lo sfidante basato LY sarà uno di molti automobili costruiti su esso. Alcuni hanno suggerito che il LY sarà il LX sugli steroidi, qualunque quel significa.

Qualcuno ha detto Hemi? -- Ogni prodotto di Mopar di importanza avrà alimentazione facoltativa di Hemi e lo sfidante fa eccezione. Invitare un V6 per essere standard con il Hemi facoltativo V8 per le versioni di prestazioni dell'automobile. Alcuni hanno suggerito che i 425 cavalli vapore. SRT 6.1L V8 inoltre sarà reso disponibile per lo sfidante.

Ragtop Regalia -- Chrysler dice che il Sebring sarà la relativa soltanto offerta convertibile, ma che i fogli Dodge i commercianti senza un automobile superiore molle per introdurre [tranne la vipera, naturalmente]. Malgrado questa punta delle informazioni, cercare un convertibile dello sfidante per rivelare uno o due anno dopo il debutto dell'automobile. Il Heck, se DCX non desidera costruire i costruttori dell'una allora vettura di mercato degli accessori farà loro il lavoro per. Potete scommettere che i commercianti di espediente prenderanno questi accordi se DCX non.

Sì, lo sfidante non sarà nei nuovi showrooms dell'automobile in qualunque momento presto. Per quelli di noi che attendiamo con “l'alito adescato„ dovremo consolarci con i molti blogs, luoghi ed esposizioni dell'automobile che hyping l'automobile. Tranne quello, immaginare appena il vostro nuovo sfidante lucido arrestato ad un semaforo con un Mustang da un lato e un Camaro dall'altro laterale…

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