La guida degli ostacoli eccessivi con un motociclo normale non è solitamente un problema. La messa a punto della bici e della sospensione sulla maggior parte dei motocicli moderni della via tiene conto un'eccedenza regolare tutta di transizione ma i più grandi ostacoli.

Pensare alla procedura suggerita del fondamento di sicurezza del motociclo per la traversata del 2x4 nella strada o colpire “un pothole„ che è 2„ o in modo da in profondità… che dovreste provare ad attraversare nei pressi o in un angolo di 90 gradi, levarti in piedi in su sulle spine del piede per utilizzare i vostri piedini come ammortizzatori, rullo sulla valvola a farfalla un piccolo per alleggerire l'a fine frontale come attraversate l'ostacolo (e rolling fuori mentre lo attraversate per evitare di gettare l'ostacolo in su dietro voi), liberi sopra l'ostacolo ed il giro sopra.

Con un selettore rotante la procedura è un po'differente. Rastrello il più gran del normale, le forcelle anteriori estese, i comandi lontano-di andata, (se c'è ne) la corsa minima di scossa della parte posteriore e lo spazio al suolo basso richiede più fede e resistenza e prenderanno una certa pratica potere completare sicuro la procedura. Naturalmente, la linea di condotta migliore è evita gli ostacoli completamente (dicono che riders del selettore rotante è i dispositivi d'esplorazione più vigilanti del fondo stradale) ma quello non è appena realistico sulle odierne strade.

La mia spina facente male oggi mi dice che abbia bisogno di più pratica dopo avere colpito “urto„ della pavimentazione di approssimativamente 2-3„ ieri sulla strada principale.

La chiave con successo ad attraversare un ostacolo su un selettore rotante sta avendo la fede nei manubri (e la resistenza nelle vostre armi/posteriore) in modo da potete tirarti fuori della sede abbastanza per permettere che la gomma posteriore guidi sopra l'ostacolo mentre mantenete la bici sotto il controllo.

Prende una certa pratica… particolarmente per i più grandi ostacoli… e li suggerirei prova esso che alcune volte sul vostro motociclo prima di voi sono sulla strada principale che va 65 MPH e notare la pavimentazione squished su 3 " attraverso la destra del vicolo davanti voi!

Esercitar nello spazio di ostacolo qualunque cosa guidiate e guidiate la cassaforte! Ron

Article Source: http://www.articleset.com