I fabbricanti automobilistici stanno reclamando costruire ed introdurre gli automobili sul mercato alla folla della generazione “Y„ che, definita senza bloccare e comprende i nuovi driver e principalmente tutto che sia sotto 30. Toyota ha gettato il guantone di protezione giù in 2003 in cui hanno introdotto una linea degli automobili sotto la marca di Scion. Ora, Nissan sta rispondendo e il Versa - essere liberato durante l'estate di 2006 - è la loro risposta. Il Versa competerà con successo o sarà perso in un mare dei veicoli di GEN “Y„ presto per sommergere il mercato? Tutto il quello è troppo in anticipo per determinare, in modo da diamo un'occhiata al Versa e che cosa l'automobile deve offrire agli automobilisti.

Una chiamata al Web site del Nissan rivela molto circa il Versa. Diverso di determinato veicolo di Scion che prende le relative indicazioni di designazione da un tostapane, il Versa è aerodinamico e mi ricorda della tabella di Toyota. Disponibile come hatchback a quattro porte portelli dei cinque o sedan, il Versa si pensa che vendi al dettaglio per intorno $12.000, la stessa gamma di prezzo dei veicoli di Scion. Come Scion, il Versa sarà ragionevolmente ben attrezzato dare ad automobilisti un valore esperienza imballata senza dovere aggiungere parecchie migliaia su più al prezzo di autoadesivo basso per realizzare un'esperienza movente soddisfacente e comoda.

Con un motore di 1.8L I4, qui è che cosa potete invitare per essere incluso con i modelli bassi:

Sistema audio di AM/FM/CD
Aria condizionata
Specchi laterali di alimentazione e rilascio automatico del tronco
una trasmissione manuale di 6 velocità [4 velocità automatiche sono facoltative]
Sede spaccata di piegatura 60/40 con il hatchback

Non una lista standard difettosa dell'apparecchiatura per il prezzo. Per $2.000 più, le versioni di SL verranno con le rotelle della lega di alluminio, il controllo di crociera, finestre di alimentazione/portelli/serrature, entrata keyless a distanza, la a souped sul sistema sano e di più.

L'automobile avrà una base della rotella da 102 pollici che è lunga per un veicolo del relativo tipo. Il risultato è stanza più interna, con quattro adulti che hanno il ginocchio e stanza ampi del piedino esporre all'aria i viaggi lunghi.

Le immagini dell'interiore rivelano un automobile che buono comunque fuori e non a buon mercato sta osservando. Gradisco particolarmente il cruscotto con il relativo quadro portastrumenti circolare di sovrapposizione e facile raggiungere i comandi dell'aria condizionata e dell'audio. Una generazione fa, gli automobili del livello di entrata avrebbero osservato e ritenuto a buon mercato. Gli odierni driver prevedono che più e il Versa trasporti sotto forma d'un livello decent di apparecchiatura standard e di attenzione a stile.

Il Versa sostituisce il Sentra come il livello di entrata Nissan. Nissan ha restyled il Sentra e “promosso„ esso su una tacca tanto come Honda ha fatto con il civico e Toyota con il Corolla.

Anche se più costoso di Rio di Aveo e del Kia del Chevy, l'automobile ha più flair e stile che uno uno. Eppure, si deve domandarsi come il Versa competerà contro Toyota presto per essere Yaris liberato e tutto il nuovo Honda misura. Il tiro nei nuovi modelli attesi dall'espediente e Ford ed aggiungono gli automobili cinesi alla miscela ed il mercato intero del livello di entrata è saturato.

Infine, il Versa è un punto nel giusto senso ed in un'alternativa piacevole ad alcuni dei relativi competitori di boxy. I driver di GEN “Y„ hanno altra scelta nel Versa ed in un'alternativa a Scion, marca gioventù-orientata del Toyota.

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