Come potrebbe automobili del muscolo, gli automobili che acquistabili più potenti il mondo aveva visto, perdono così rapidamente il loro oomph? Che cosa li ha indotti a sparire? Non sono non a distanza un occhio riservato, come uno, ma questo era un caso che ho dovuto risolvere.

È accaduto indietro negli anni 70, ma la prova era ancora là. Era il caso dei cavalli vapore sparenti e questo è che cosa è accaduto.

Nell'era dell'automobile del muscolo l'alimentazione era tutto. Non ha importato che cosa era, mette in mostra l'automobile, automobile della famiglia, raccolta; ha fatta farcire il possibile più grande V-8 sotto il cappuccio. I pollici cubici erano re e l'alimentazione fatta pubblicità a era astronomica. Questi automobili hanno potuto dare dei calci alla sabbia nei tergicristalli di niente altro sulla strada.

Ma allora i cavalli vapore hanno sembrato sparire durante la notte!

Prendere il mio automobile del muscolo del favorito, il Mustang di Ford. I modelli macho hanno avuti V-8s, benchè i modelli più meeker venissero con i sei in-linea. I sei più grandi hanno avuti 200 pollici cubici e l'HP 155 in 1969/70.

Che cosa il V-8s ha perforato fuori? I 351 più potenti hanno dato l'HP 300 in 1970 e i 427 hanno dato un HP voluminoso 390 in 1968. Ma da 1973 il Mustang più potente ha avuto un 351 V-8 con l'HP appena 156. Quasi a metà che cosa ha avuto in 1970 e soltanto un cavallo vapore più del Cu 200 in sei di 1970! Per quanto riguarda il Mustang II di 1974, neppure non andremo là.

La storia era simile con gli altri fornitori. Che cosa stava accendendo? Non ha aggiunto appena in su. Potrei fidarmi delle figure?

Il mio mentor detective, Agatha Christie, insegnato me che quando state risolvendo un caso non potete fidarti di chiunque. Gli assassini si trovano. In questo caso non era omicidio benchè fosse la morte dell'automobile del muscolo e non era così tanto di una bugia autentica come non dire alla verità intera. E le forze della parte esterna erano a gioco.

Ho dovuto scavare più profondo. Ho dovuto trovare i fatti. Perchè cavalli vapore virtualmente dimezzano?

È risultato là era alcuni motivi. Salesmanship era uno. Il cavallo vapore era tutto così perchè non misura esso in un senso amichevole del commesso? Il cavallo vapore lordo di SAE è stato usato. L'alimentazione è stata misurata al volano senza gli accessori alimentazione-affamati fissati. Soltanto il necessario nudo è stato usato.

In SAE le misure nette 1972 erano alimentazione messa del poll. ancora sono state misurate al volano ma tutti gli accessori sono stati installati compreso il sistema di scarico completo, i comandi di emissione, tutte le pompe e l'alternatore. La rete di SAE non può essere confrontata esattamente al SAE lordo perché ci è giusto troppe variazioni nella misurazione, ma è giù intorno 80%. Così le valutazioni di alimentazione sono caduto. In 1973 cavalli vapore le valutazioni sono andato ancora giù mentre l'alimentazione che fiacca i comandi di emissione è stata stretta.

I cavalli vapore lordi di SAE avevano spinto verso l'alto l'alimentazione elencata. Così ha fatto i cavalli vapore che fatti pubblicità a alcune aziende di automobile hanno usato. Che cosa è errato con poco un arrotondamento in su dei numeri per l'opuscolo? Certamente quello aiuterebbe le vendite anche.

Tutti questi cavalli vapore che galloping intorno ottengono notati e non appena dai tipi giovani.

I legislatori di sicurezza notati e così hanno fatto le società di assicurazioni che hanno cominciato caricare più per assicurazione. La parola sulla via è quella in 1967 che un tipo giovane sotto 25 con un'annotazione movente pulita avrebbe pagato $700 all'anno riempimento di GTO. Ouch! Alcune aziende di automobile hanno abbassato le loro valutazioni fatte pubblicità a di cavalli vapore.

I muscoli hanno alzato in 1970 e da 1971 stavano cominciando ottenere più flabbier. I motori detuned ed all'interno dei motori più grandi un altro anno stavano cadendi.

In 1973 molti muscoli automobili erano un'ombra dei loro ex auto. E sono stati finiti dalla crisi petrolifera di in ritardo' 73. Le linee lunghe alle stazioni di gas ed ai prezzi salenti erano una scossa reale ed in modo da erano un limite di velocità nazionale di 55 mph. I guzzlers del gas erano irresponsabili, costoso ed indesiderabile, non ha importato quanto divertimento erano.

Così là lo avete. Ora ho conosciuto che cosa era accaduto al tutto che alimentazione brutale. Una certa esagerazione aveva spinto verso l'alto i cavalli vapore elencati. Un sistema di misurazione più giusto e più esatto la ha portata giù. I comandi di emissione lo hanno portato giù più e l'assicurazione salente costa l'alimentazione terra-battentesi fatta troppo costosa al proprio. La crisi petrolifera ha finito l'automobile del muscolo. Questo caso è stato risolto.

Article Source: http://www.articleset.com