Per le età il Grail santo delle ricette dell'lusso-automobile è stato di mescolare in qualche modo la ricchezza sumptuous con lo sport alta tecnologia lucido. Ma sono raramente le frutte di tale compromesso qualche cosa vicino a perfetto. Per esempio quando tenta questa miscela, gli automobili di lusso realmente sporty tendono a osservare sottilmente contrived quando provano ad essere olde-mondo tradizionale allo stesso tempo. Inoltre per i limos quasi della peluche che tentano tutta la specie dello sportiness atletico.

Uno dei pochi automobili che è tirato discutibilmente fuori di questa miscela con la genuinità profonda è nave ammiraglia di lusso del Jaguar, il XJ8.

Questi sedans grandi sono offerti nella base XJ8 e vibrano i modelli di XJR su un interasse da 119 pollici, o in XJ8 L, nei Plas di Vanden e nelle versioni eccellenti V8 con un interasse da 124 pollici. Tutti sono alimentati dai 4.2 litri V8. Fa l'HP 300 in XJ8, XJ8 L e Plas di Vanden o HP 400 nel XJR sovralimentato e nel V8 eccellente. Lle 6 velocità automatiche sono l'unica trasmissione disponibile.

Recentemente abbiamo ottenuto un'occasione settimana-lunga esaminare un XJ8 L, un'esperienza che allineare savored dall'inizio alla fine. Effettivamente, quando parcheggiate tutto il XJ8 in vostra strada privata, immediatamente vi ritenete levarti in piedi più diritto, spalle quadrate, percependo il mondo che li guarda con invidia.

E quella sensibilità non è limitata all'esterno. Il vibe del upscale di XJ8 pervade l'automobile intero. Un tir la maniglia hefty del portello del bicromato di potassio rivela una baracca swathed liberalmente in cuoio di alta qualità. Quello è complementato vicino in profondità, di legno lucidato scuro ed i suggerimenti tasteful di bicromato di potassio robusto assettano.

La ricezione del gran parte del cuoio e del legno è il cruscotto, che rimane basicamente allineare al ethos tradizionale del Jaguar -- designazione organica, calibri rotondi di base e un minimo dei dispositivi.

Ma quando diciamo “il minimo„ dei dispositivi, quello non significa che ci non è alcun roba elettronico imponente nel XJ8. Il centro del cruscotto è dominato da un'esposizione multifunzionale, che comprende l'audio, la navigazione ed i sistemi di clima-controllo. Questo schermo è circondato da due file dei tasti per il funzionamento esso. La messa a punto sembra intimidente inizialmente, ma l'allineamento del meccanismo realmente facilita il funzionamento dando la maggior parte delle funzioni del terreno comunale il loro proprio controllo dedicato, invece di contare sui menu che nascosti del touch-screen altretanti tali sistemi.

Le sedi hanno sostegno comodo e di appoggio ed il driver ottiene una posizione che è adattata facilmente per manipolazione efficace di controllo. La stanza capa nella parte anteriore e nelle sedi posteriori è più di sufficiente anche per gli occupanti molto alti. Ma l'ossequio reale dell'lungo-interasse XJs è la loro stanza copiosa del piedino. A meno che siate uno dei giocatori più lankier di NBA, ci è una buona probabilità che i vostri piedi neppure non otterranno vicino a qualsiasi parte della sede anteriore -- molto rinfrescando.

Il motore si illumina in su con un timbre piacevole che è profondo e forte, tuttavia liscio e specializzato. Quella personalità trasporta oltre appena il suono, descrivente a proposito questa consegna di alimentazione di V8 durante il raggio di azione. Anche se la versione naturale-aspirata non sforzerà il vostro collo con il punzone sbalorditivo del relativi XJR sovralimentato e fratello germano eccellente V8, questo gruppo motopropulsore basso ciò nonostante sposta l'automobile via da un arresto con la soddisfazione, unencumbered la facilità.

Potente come questo motore è in città tipica e nell'azionamento suburbano, è sulla strada principale che realmente entra nel relativo elemento. Cruising avanti a 60 mph o più, i settles di XJ8 V8 in un passo lungo che non richiede sforzo, sparente lontano nei precedenti sotto il livello di conversazione. Allora, con un pungolo rapido dell'acceleratore salta in azione, lasciante fuori un ringhio divertente ed offrente l'abbondanza del muscolo per passare.

Ciò è aiutata dalla trasmissione automatica, che coopera con rapido, adatta si sposta, specialmente nel relativo modo di sport. I driver possono anche avere un po'di controllo manuale usando il dispositivo di spostamento standard del J-Cancello del Jaguar, che fornisce un secondo cancello per il selettore dell'ingranaggio al movimento dentro, con i denti d'arresto per ogni ingranaggio.

Che detto, il decade-vecchio concetto del J-Cancello del Jaguar ha ottenuto quasi sempre le revisioni tiepide e questo incarnation del disegno non è probabile cambiare quella reputazione. Gli diamo “A„ per sforzo, ma “C-più„ per l'esecuzione. Lo schema di turno lungo ha maldestramente secondo ingranaggio tutto il senso in avanti, con i denti d'arresto facile-mancati che forniscono un'indicazione tattile vaga di dove siete nel processo.

Ma quello è circa l'unico elemento realmente unsatisfying dell'esperienza XJ8. E non fa niente ridurre una delle funzioni più piacevoli dell'automobile -- il relativo giro. L'eccedenza Supple e hefty di sensibilità praticamente qualunque genere di pavimentazione, il XJ8 L fornisce un ambiente del serene per persino il più lungo dei viaggi.

In automobili grandi gradire spesso questo, tale isolamento estremo dalle marche della strada per il maneggiamento sloppy -- la morbidezza che balza impiegato generalmente per fornire una personalità coddling tende alla risposta con acuta. E la costruzione rigida richiesta per fare tutto l'automobile maneggiare bene può rendere le grandi macchine quale il XJ8 in maniera massiccia pesanti, quindi avanza il maneggiamento degradante.

Ma la costruzione di alluminio leggera del XJ permette che l'automobile renda estremità-fa funzionare intorno a tali tendenze flosce. L'automobile risponde ai driver' immessi con un'acutezza che sta sorpresendo per così automobile grande. La magra del corpo è bene-controllata e la presa è più di ampia per un certo lavoro accantonante veloce grazioso.

Ulteriormente, il maneggiamento del XJ ha certa anima reale. La direzione è chiara, ma appesantisce piacevolmente in su mentre i carichi accantonanti aumentano. Ed il feltro di sensazioni tramite la rotella è liscio e raffinato, tuttavia fornisce il buon tatto della strada per l'entrata d'angolo ragionevolmente aggressiva.

Quelli stanno rinfrescando le caratteristiche per trovare in un automobile di lusso grande. Pilotando un XJ, non ritenete che twinge di incertezza mentre vi avvicinate ad un insieme challenging delle curve e cominciate prendere le decisioni per quanto riguarda velocità dell'entrata e della linea. Potete rimanere calmi nel XJ -- percepite che state ottenendo l'abbondanza di buone informazioni su che cosa le gomme stanno facendo.

Ma quello realmente non sta sorpresendo quando pensate a questo proposito. Grazioso molto tutto circa un XJ proietta quell'aria inequivocabile di riservatezza. Come la precedente-generazione che XJs ha fatto per le decadi, questa ultima ripetizione della nave ammiraglia del Jaguar non esita mai nella relativa genuinità. Rimane il ideale liscio-ancora-sporty che gli automobili di lusso moderni hanno sempre hanno desiderato essere.

E malgrado i tentativi delle marche rivali, questo gatto probabilmente rimarrà una razza a parte affinchè molti anni a venire.

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