I dispositivi di Saving della benzina non funzionano
| by Charles Essmeier | August 25, 2006
Possedere e fare funzionare un autoveicolo sono un processo costoso. Oltre a fornire i soldi realmente comprare l'automobile o il camion, i proprietari devono pagare manutenzione, assicurazione auto e soprattutto, benzina. Con il prezzo di benzina che raggiunge gli mai-più alti livelli, sempre più gli automobilisti stanno provando a trovare i sensi risparmiare i soldi. Ed ogni volta che il prezzo aumenta, i mezzi sono sommersi improvvisamente dalle pubblicità per un'ampia varietà di dispositivi che pretendono di effettuare i miracoli con il motore a combustione interna mentre forniscono ai proprietari gli aumenti enormi nella distanza in miglia del gas.
Quasi tutto ha sentito la vecchia storia di età del tipo che ha inventato un carburatore che permetterebbe che un automobile viaggi fino a 200 miglia su un gallone di gas. Il dispositivo non ha raggiunto mai il mercato, la storia va, perché General Motors o l'olio grande o una certa altra entità corporativa hanno comprato i diritti al dispositivo di impedirlo raggiungere il mercato. La storia non è allineare; non ci è tale dispositivo e mai realmente era uno. È allineare che nei 1930's un inventore ha brevettato un carburatore che ha sostenuto fare tali cose, ma i dispositivi non erano mai manufactured ed i prototipi di funzionamento non sono stati dimostrati mai. Il brevetto ha espirato, ma nessuno sta perseguendo questo dispositivo. Non funziona.
Appena come quel carburatore mythical sono le centinaia di altri dispositivi che sono immessi ogni anno sul mercato per attrarre economico-si sono occupati dei driver per conservare su gas. I dispositivi variano; alcuni sono elettronici, alcuni sono magnetici ed alcuni aggiungono una certa specie del residuo “di slickness„ a combustibile o ad olio. Alcuni atomizzano il combustibile per rendergli l'ustione più efficientemente. Ancora altri coinvolgono i pezzi mobili per mescolare le foschie dello spruzzo o del combustibile di acqua nel collettore di presa per raffreddare la temperatura del motore.
Tutti questi dispositivi hanno due cose il in comune - promettono di conservarli una fortuna nei costi della benzina e non funzionano.
Il motore a combustione interna ha luogo bene sopra cento anni. È dimostrato, è capito ed è un prodotto relativamente maturo. Gli assistenti tecnici certamente stanno trovando i sensi raffinare i sensi che il motore funziona ed i sensi ogni anno nuovi sono trovati migliorare il prodotto in qualche modo. I piccoli aumenti nelle prestazioni o nell'economia sono ordinari. Gli aumenti drammatici nell'economia, come quelli che potrebbero rendere un aumento triplo nella distanza in miglia del gas, non sono semplicemente possibili.
Potrebbe tentare di rispondere all'annuncio late-night dell'annuncio pubblicitario o dello scomparto di televisione per aumentare la distanza in miglia del vostro automobile ordinando un dispositivo che “Detroit non li desidera avere.„ Se li ordinate, siete giusti gettando i vostri soldi via. La punta che di saving dei soldi migliore riceviate per quanto riguarda i dispositivi di gas-saving è questa - non funzionano. Risparmi i vostri soldi.
Quasi tutto ha sentito la vecchia storia di età del tipo che ha inventato un carburatore che permetterebbe che un automobile viaggi fino a 200 miglia su un gallone di gas. Il dispositivo non ha raggiunto mai il mercato, la storia va, perché General Motors o l'olio grande o una certa altra entità corporativa hanno comprato i diritti al dispositivo di impedirlo raggiungere il mercato. La storia non è allineare; non ci è tale dispositivo e mai realmente era uno. È allineare che nei 1930's un inventore ha brevettato un carburatore che ha sostenuto fare tali cose, ma i dispositivi non erano mai manufactured ed i prototipi di funzionamento non sono stati dimostrati mai. Il brevetto ha espirato, ma nessuno sta perseguendo questo dispositivo. Non funziona.
Appena come quel carburatore mythical sono le centinaia di altri dispositivi che sono immessi ogni anno sul mercato per attrarre economico-si sono occupati dei driver per conservare su gas. I dispositivi variano; alcuni sono elettronici, alcuni sono magnetici ed alcuni aggiungono una certa specie del residuo “di slickness„ a combustibile o ad olio. Alcuni atomizzano il combustibile per rendergli l'ustione più efficientemente. Ancora altri coinvolgono i pezzi mobili per mescolare le foschie dello spruzzo o del combustibile di acqua nel collettore di presa per raffreddare la temperatura del motore.
Tutti questi dispositivi hanno due cose il in comune - promettono di conservarli una fortuna nei costi della benzina e non funzionano.
Il motore a combustione interna ha luogo bene sopra cento anni. È dimostrato, è capito ed è un prodotto relativamente maturo. Gli assistenti tecnici certamente stanno trovando i sensi raffinare i sensi che il motore funziona ed i sensi ogni anno nuovi sono trovati migliorare il prodotto in qualche modo. I piccoli aumenti nelle prestazioni o nell'economia sono ordinari. Gli aumenti drammatici nell'economia, come quelli che potrebbero rendere un aumento triplo nella distanza in miglia del gas, non sono semplicemente possibili.
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Article Source: http://www.articleset.com

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