Eliminatore da molto tempo dell'ossido di carbonio per i veicoli della Chrysler riesaminati: La marmitta catalitica

| by Joe Thompson | December 23, 2005
Le marmitte catalitiche, il compagno da molto tempo dei veicoli della Chrysler nell'assettare giù le loro emissioni dell'ossido di carbonio, stanno ottenendo a ronzio molto questa settimana. Le notizie circa le marmitte catalitiche che emanano i metalli tossici devono essere il motivo per tutto questo rumore. Aggiungere a quello l'allarme intensificato portato dalle notizie circa avvelenamento di ossido di carbonio. A causa di questi eventi recenti, lo abbiamo trovato necessario rivedere ancora una volta il ruolo che le marmitte catalitiche della Chrysler svolgono per i veicoli della Chrysler.

Le marmitte catalitiche sono prodotti di emissione-controllo destinati per ridurre o pulire le emissioni nocive dello scarico in veicoli a benzina. Dal 1975, la maggior parte di nuovi veicoli a benzina, compreso i veicoli benzina-alimentati Chrysler, sono stati forniti delle marmitte catalitiche. Finora, l'invenzione sta funzionando bene. Infatti, una maggioranza delle marmitte catalitiche installate in veicoli oggi può ridurre efficientemente le emissioni dell'ossido di carbonio del veicolo vicino fino a 80 per cento.

Ci sono molti tipi di marmitte catalitiche. Fra quelle che possono essere visti spesso in veicoli della Chrysler è la marmitta catalitica a tre vie. Le marmitte catalitiche a tre vie hanno ottenuto il loro nome dal fatto che sono destinate per ridurre tre tipi di monossido del emissione-carbonio del motore, di idrocarburi e di ossidi nocivi dell'azoto. A causa di questa, la struttura di questi convertitori è abbastanza complessa anche se facile capire.

Le marmitte catalitiche a tre vie si compongono di due catalizzatori: il catalizzatore di ossidazione ed il catalizzatore di riduzione. Il catalizzatore di riduzione è fatto solitamente da platino ed il rhodium e la relativa funzione principale è di convertire le emissioni dell'ossido dell'azoto in prodotti meno nocivi come azoto ed ossigeno. Il catalizzatore di ossidazione, d'altra parte, si compone di platino e di palladio. Questo catalizzatore è responsabile del convertire l'ossido di carbonio e gli altri idrocarburi in anidride carbonica. Con sia l'ossidazione che i catalizzatori di riduzione presenti in un singolo prodotto di emissione-controllo, le marmitte catalitiche a tre vie possono filtrare efficientemente fuori gli scarichi del motore e convertirle in sostanze meno nocive.

A causa della loro importanza nei livelli di controllo dell'emissione in veicoli, le marmitte catalitiche della Chrysler lungamente sono state utilizzate come componenti standard per i veicoli della Chrysler. Oltre a questi componenti originali, ci sono inoltre marmitte catalitiche della Chrysler di mercato degli accessori che possono essere utilizzate come rimontaggi all'apparecchiatura originale.

Fra quelle aziende che forniscono continuamente ai proprietari della Chrysler le soluzioni per tutti i loro bisogni della marmitta catalitica della Chrysler è le parti auto all'ingrosso. http://www.carpartswholesale.com è un fornitore in linea importante delle parti dell'automobile delle marmitte catalitiche della Chrysler di rendimento elevato e di alta qualità. L'azienda in linea inoltre offre molto altri parti ed accessori della Chrysler, compreso le parti elettriche della Chrysler, le parti di motore, le parti dello scarico ed altre.

Ma mentre le notizie circa le marmitte catalitiche che emanano i metalli tossici continuano a circolare, l'azienda sta rinforzandosi per una riduzione della richiesta della marmitta catalitica. Ciò non dovrebbe accadere comunque perché le marmitte catalitiche rimangono essere il prodotto più credibile per riduzione dell'emissione dell'ossido di carbonio. Più ulteriormente, gli studi di avanzamento devono ancora essere liberati circa i risultati tossici del metallo in marmitte catalitiche.

Article Source: http://www.articleset.com



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Joe Thompson is the owner of a successful auto body shop in Ferndale, California. This 48 year old is also a prolific writer, contributing automotive related articles to various publications.

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