Maintenir votre véhicule dans la forme d'incliner-dessus exige la surveillance constante des fluides essentiels. Vous lire des propriétaires manuels et rechercher un diagramme du moteur. La plupart des temps là seront une apparence de diagramme où vérifier tous fluides principaux. Ceci devrait être votre point de départ. Si votre manuel est perdu dans la boîte à gants ou vous n'aviez jamais un, alors demander à votre mécanicien ou à un ami qui connaît des voitures pour te montrer tous endroits au contrôle. Il y a 4 niveaux principaux à vérifier la plupart des voitures.

  •  Huile à moteur - habituellement vers l'avant du moteur et du contrôle marqué de « HUILE » toujours votre niveau d'huile avec le moteur AU LOIN. Enlever le jaugeur et effacer l'huile avec du chiffon ou la serviette puis a mis le jaugeur de nouveau dans le trou. Maintenant retirer et obtenir une lecture. Il pourrait devoir tenir le jaugeur sur la lumière pour obtenir une bonne lecture en tant que bidon d'huile frais soyez parfois difficile de voir vous. Sur le jaugeur il y aura deux marks indiquant un niveau maximum et minimum pour l'huile. Lui faire une habitude de vérifier votre huile toutes les deux semaines.

  •  Fluide de transmission - si vous avez une transmission automatique alors que vous aurez un jaugeur pour vérifier le niveau du fluide. On le trouve le plus généralement vers le dos du compartiment réacteur ou vers le côté de passager. Vous devriez découvrir comment vérifier le fluide en regardant le propriétaire manuel ou sur le jaugeur lui-même. La plupart des voitures doivent être courantes avec la transmission en parc ou neutre. En outre la transmission devrait être réchauffée pour donner une lecture vraie. S'assurer la voiture a été conduite pour qu'une distance courte s'assure que tout est jusqu'à la température de fonctionnement. La vérification du niveau est juste comme vérifier votre huile, efface le jaugeur, le remplace, retire encore et vérifie de niveau. Si vous avez une transmission manuelle il n'y a aucun jaugeur et pour vérifier le niveau du fluide que vous devez ramper sous la voiture et enlever une prise de suffisance. Je ferais examiner à votre mécanicien ceci pour assurer toi une fois par an si vous ne vous sentez pas confortable faisant ceci.

  •  Liquide réfrigérant de moteur - -- ATTENTION -- Ne jamais ouvrir votre bouchon de radiateur quand le moteur est chaud ! La pression dans le système peut t'envoyer le liquide réfrigérant chaud éclaboussant dehors dessus. La plupart des voitures ont une bouteille de débordement, qui aura les inscriptions de niveau. Garder le liquide réfrigérant entre ces inscriptions. Si vous devez ouvrir le radiateur, s'assurer que le moteur est froid.

  •  Actionner le fluide de direction - vos utilisations de voiture huilent pour aider à orienter la voiture. Le fluide est habituellement vérifié à la pompe, mais peut être parti de la pompe dans un réservoir séparé. Comme la transmission, ce fluide devrait également être vérifié quand jusqu'à la température de fonctionnement. Le plus généralement le niveau est mesuré par un petit jaugeur fixé au chapeau du réservoir.

  •  Liquide des freins - sur la plupart des plus nouvelles voitures vous pouvez vérifier le niveau de liquide des freins sans enlever le chapeau sur le distributeur. Il y aura les inscriptions de niveau du côté du réservoir en plastique. Si vous devez enlever la couverture pour vérifier le niveau du fluide, faire attention à ne pas renverser n'importe quel fluide sur la peinture environnante. Le liquide des freins prépare un décapant gentil : -)

  •  Fluide de rondelle de pare-brise - qui est le liquide bleu magique qui injecte hors de votre capot. La plupart des réservoirs ont le niveau marqué du côté mais quelques plus nouvelles voitures les faire enterrer sous tout ainsi toi ne peuvent pas voir. La suffisance juste jusqu'au dessus, là n'est aucun mal dans le remplissage excessif.

Si vous devez ajouter des fluides pour évoquer les niveaux, un entonnoir est utile d'éviter des flaques. Maintenir combien de fois vous ajoutez l'huile, et fluide de transmission. Les additions fréquentes peuvent se diriger aux fuites et à l'usage de moteur.

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