BMW investit ses ressources de technologie dans rectifier la technologie qui lui permet d'employer l'hydrogène comme alternative aux combustibles fossiles. Bien que le concept d'hydrogène ait été longtemps embrassé et puisse être de vieilles nouvelles à beaucoup, les percées récentes de technologie et de vente pour la prolifération de plus de voitures de BMW actionnées par hydrogène est quelque chose de nouveau.

Vers la fin des années 90, BMW a été inquiété si son hydrogène rempli de combustible gagnera réellement un suivant en dépit de son avantage environnemental évident. Les gens se sont habitués à la facilité de la conduite par une station de gaz pour réapprovisionner en combustible, ce même confort ne sont pas disponibles avec la voiture d'hydrogène. Et bien que l'hydrogène soit l'élément le plus abondant dans l'univers, il ne sera pas facile convaincre des compagnies d'énergie d'établir des stations d'hydrogène si le marché est minimal.

Mais l'attachement et l'engagement de BMW pour instruire le public contre des notions préconçues telles que l'exécution et la sûreté véhiculaires a payé de. Plusieurs années après que la compagnie ait apporté la première fois l'idée au public, rapports de BMW des ventes record sans précédent en 2004.

2005 ont apporté plus de succès au Bimmer pendant que son H2R récoltait des accolades et des récompenses montrant qu'il peut exécuter au pair avec ses contemporains gaz-bâfrants.

BMW est le chef du monde dans le développement des voitures d'hydrogène avec les moteurs à combustion interne, « a dit Tom Purves, Président et PRÉSIDENT du groupe de BMW (États-Unis). « Nous croyons que dans la gamme de rendement au-dessus de 140 puissances en chevaux, il ne reste aucune autre alternative propre et pratique à l'hydrogène.

« La voiture de concept de H2R est plus qu'un seul exercice. Nous offrirons à des clients une voiture de production avec un moteur de combustion d'hydrogène pendant la période de production de BMW courant 7 séries. »

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