L'ultima campagna di vendita dagli automobili di Saab segue le origini del fabbricante automobilistico di nuovo ai giorni a quando l'azienda è stata formata da un creatore svedese del velivolo. Un annuncio accenna che 16 assistenti tecnici del velivolo hanno progettato i primi automobili, che sono stati basati pesante sul disegno aerodinamico del velivolo. Apparentemente, “sopportato lo slogan dai getti„ è significato per trasportare al pubblico che la stessa qualità che entra nei getti della costruzione entra nella costruzione dei loro automobili. Che cosa non è accennato è che l'azienda che ha costruito le relative prime automobili in 1949 è ora la parte di General Motors, il più grande fabbricante automobilistico nel mondo. La divisione del getto di Saab è separata, ancora posseduto dagli Svedesi. Sono gli annunci ingannevoli? Forse, o forse Saab sta tentando di distance da General Motors e di levarsi in piedi sulle relative proprie quattro rotelle. Diamo un'occhiata a Saab allora e a Saab ora.

Dopo l'osservazione dei parecchi annunci circa Saab, ho deciso condurre una poca ricerca sull'azienda. Che cosa ho imparato è un cliente affascinante di come una piccola, nazione nordica ha risultato non appena uno, ma due linee dell'automobile di alta qualità. L'altra azienda è, naturalmente, Volvo. Ciò è oggi semplicemente stupefacente in quanto persino i numeri del paese appena al disopra nove milione cittadini; l'ingegneria vero svedese è avanzata quanto tutto il paese sulla faccia della terra.

Saab, in se, ha ottenuto cominciato in 1937 appena prima lo scoppio della seconda guerra mondiale quando il velivolo di reconnaissance è stato costruito per l'aeronautica svedese. Dopo la guerra, il creatore del velivolo stato al passo con l'industria militare d'emersione del getto ed il velivolo specializzato sviluppato compreso i getti del combattente che inoltre si sono trasformati in in parte della flotta di NATO. Dal lato dell'elemento portante dell'aria della casa, gli alti getti regionali d'effettuazione di Saab hanno trovato un mercato negli Stati Uniti e nel mondo intero.

In 1949, nel primo Saab 92 rotolato fuori della catena di montaggio, cominciando una storia lunga di produrre alta qualità e gli automobili unicamente costruiti. Effettivamente, il Saabs originale ha compreso un disegno aerodinamico per diminuire la resistenza del vento, con conseguente più alta economia di combustibile per i driver. Questo concetto allora è stato rinviato a tutti gli automobili successivi di Saab; a questo giorno non troppi veicoli sulla strada possono abbinare il 92's o il coefficente basso di giorno degli automobili moderni di Saab' di resistenza.

Oltre fare gli automobili economici, Saab - tanto come Volvo - ha cominciato a produrre gli automobili che erano allineare sicuri ed innovatori. Progressi tecnologici determinati i respingenti a riparazione automatica; fasci laterali del portello di effetto; fari a pulizia automatica; motori caricati turbo; filtri dell'aria della baracca; ed altre caratteristiche del progetto che più successivamente sono state copiate e selezionato state in su dai fornitori auto il mondo sopra.

Con l'economia globale crescente e d'espansione, Saab durante gli anni 80 ha cominciato a trovarsi sovraccarico per continuare con le richieste cambianti di nuovo mercato mondiale per competere con successo di lunga durata, i nuovi modelli dovrebbero essere sviluppati ed i nuovi mercati hanno esplorato. Infine, la decisione è stata presa in 1990 per filare fuori l'unità dell'automobile dalla società madre ed in un'entità separata che è stata comprata rapidamente fuori dagli investitori compreso General Motors che ha fissato 50% del commercio.

Oggi, Saab ha espanso il relativo allineamento per includere il relativo SUV mai visto e tutti i modelli dell'automobile hanno ricevuto gli aggiornamenti necessari normali e buoni. I critici si preoccupano per influenza crescente del GM - effettivamente, i prestiti di 9-7X SUV pesante fuori di tecnologia di GM - e se l'azienda può allineare effettuare un certo semblance di indipendenza. Un certo timore che la divisione andrà il senso di Saturno e diventare completamente ha incorporato nel popolare di GM, mentre altri si domandano se la divisione può fornire abbastanza di una distinzione alle marche europee forti compreso Volvo, BMW e Mercedes per attrarre i nuovi clienti.

Per che cosa vale, Saab sopportato dall'eredità dei getti può essere il ricordo forte stato necessario per mantenere la linea distinta e possibile. Speriamo che il motto sia più appena di uno stratagemma di vendita.

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