Così, avete bisogno di nuovo automobile? Avete considerato Honda? Non troppo lunghi fa le vostre scelte erano il civici, l'accordo, o il preludio. Oggi, Honda ha espanso il loro allineamento alla copertura appena circa ogni andare di segmento. Diamo un'occhiata al loro allineamento corrente e vediamo come Honda impila in su contro la concorrenza.

Accordo - presto dopo che il civico accedesse al mercato nordamericano, l'accordo è stato introdotto. L'automobile è stato così buono ricevuto che esso ordinariamente battaglie con Toyota Camry per il punto superiore nel mercato americano. Ogni pochi anni l'accordo riceve un makeover completo; l'odierno accordo è disponibile in tre modelli: coupe, sedan ed ibrido

Civico - quando Honda ha acceduto al mercato degli Stati Uniti agli inizi degli anni 70, era il civico quello ha condotto il senso. Il motivo? Alta economia di combustibile. A quel tempo, Detroit soprattutto stava costruendo i behemoths guzzling del gas ed il mercato americano era maturo per un automobile compatto acquistabile ed economico. Malgrado essere derided da alcuno - il pattino di rullo incinto era uno dei termini dati al civico - l'automobile rivelato essere il toehold Honda stato necessario per ottenere stabilito nel mercato nordamericano. Gli odierni orsi civici nessuna rassomiglianza all'originale ed all'esso è disponibili in tre modelli: coupe, sedan ed ibrido.

CR-V - Disponibile nel FWD o in 4WD, il CR-V è SUV compatto del Honda con la disposizione dei sedili per l'altretanto come cinque adulti.

Elemento - l'elemento sfida alla descrizione facile. Alcuni lo denominano un contenitore di pane sulle rotelle. Disponibile come veicolo FWD o 4WD, l'elemento è designato alla gioventù regolata ed è un'alternativa alla marca di Scion del Toyota.

Comprensione - il primo ibrido benzina-elettrico venduto negli Stati Uniti era la comprensione. Cinque anni più successivamente ancora comanda una parte importante dell'allineamento di Honda.

Odyssey - il nuovo segno di riferimento per i minivans è il Odyssey di Honda. Durante appena alcuni anni corti, Honda ha trasformato un motore normale della gente del Jane in un furgone con pizzazz. Il Odyssey compete ordinariamente a Toyota Sienna per i honors superiori nel mercato nordamericano.

Pilota - 7 un passeggero SUV, il pilota è primo grande SUV del Honda. Competendo contro l'esploratore di Ford, la Chevrolet TrailBlazer, l'inviato di GMC e Toyota 4Runner, il pilota ha effettuato bene ed ha guadagnato il rispetto nel mercato americano duro e competitivo.

Ridgeline - un camion a quattro porte di AWD, il Ridgeline va dove nessun Honda è andato prima: fuori della strada. Sicuro, l'altro Hondas viene dotato di AWD o di 4WD, ma il Ridgeline è stato costruito espressamente per maneggiare la collina così come la strada principale. La base di lunghezza cinque piedi unica ha un tronco costruito in esso; certamente il Ridgeline sfida al confronto facile.

S2000 Roadster - le possibilità dell'automobile della corsa del Honda sono visualizzate con lo S2000 Roadster un coupe delle due sedi che paragona favorevole a BMW Z4 Roadster. Allineato come uno dell'automobile desiderato migliore dai consumatori con parecchi scomparti principali dell'automobile e dei Web site compreso Edmunds.com.

Il competitore superiore del Honda è Toyota ed entrambi ora hanno marche di lusso da cui gli automobilisti possono comprare più versioni del upscale dei loro veicoli. La divisione di Lexus del Toyota e la divisione di Acura del Honda offrono ai consumatori i veicoli che vanno oltre le loro marche standard. Eppure, non potete andare male se comprate Honda, una linea automobilistica che continua a espandersi e svilupparsi a causa di lealtà di consumatore e di alta qualità.

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