Dall'anno 1977 ed aumentare fino all'anno 1979, il contrassegno V de Lincoln è stato venduto da Lincoln, la divisione di lusso di Ford Motor Company. Il contrassegno V de Lincoln è stato venduto ed introdotto come grande coupe. Aveva luogo soltanto durante gli anni di modello accennati ha fatto il contrassegno V de Lincoln ha l'occasione vagare le vie.

Guardandolo, il contrassegno V de Lincoln era giusto come il contrassegno precedente IV de Lincoln, solo questo volta ha tenuto un coupe dei perfezionamenti ed ha ricevuto una coppia di restyling. Il veicolo precedente ha messo in mostra un disegno arrotondato. Il contrassegno V de Lincoln ora è stato sviluppato e costruito stato per essere più quadrato ed era più tagliente quando è venuto ai relativi bordi. Ciò era forse dovuto il fatto che durante quel tempo, lo sguardo orlato marcato era nella cosa nel mondo dell'automobile. Inoltre, anziché 460 il motore di Ford 385 di pollice cubico, il contrassegno V de Lincoln è stato fornito motore del blocchetto di pollice cubico di Ford 400 di piccolo. Il veicolo inoltre è stato messo per essere molto più angolare, più lungo ed abbastanza molto più basso dei relativi predecessori. È stato dato più spazio del tronco ed era molto accenditore confrontato al contrassegno IV. de Lincoln infatti, esso soltanto peso 4.650 libbre che era circa 500 libbre di accenditore. È stato messo su un interasse che ha misurato circa 120 pollici. Con il quel, l'automobile allora è stato completato per essere molto più lungo. È stato allungato a 230 pollici. In breve, il contrassegno V de Lincoln era a reskinned il contrassegno IV. de Lincoln.

Tuttavia, questo veicolo ha avuto i relativi propri svantaggi, così la ragione per la quale stessa ha esistito per così periodo di tempo corto. In 1978, è stato esaminato dallo sport dell'Auto Motor Und che era scomparto principale dell'automobile della Germania. Quando i risultati hanno uscito, lo scomparto ha scoperto che il contrassegno V de Lincoln ha avuto un miglio medio per il gallone non più di di 7. Anche fino a questo giorno, questo veicolo ancora tiene l'annotazione auto di sport di Und del motore per essere il meno veicolo economico in consumo di carburante. Ciò realmente ha portato Ford Motor Company molto vicino a violare le leggi medie corporative di economia di combustibile durante quel periodo.

La gente che era interessata nell'acquisto del veicolo detto dovrebbe avere almeno $11.396 in modo da potere a possedere uno. Oltre a questa, i clienti ed i patroni del contrassegno il V de Lincoln sono stati dati le opzioni come una coppia dei livelli della cornice per le scelte. Inoltre, questa linea dei veicoli è stata data ad una coppia dei progettisti. Questi progettisti - Givenchy, fattura Blass, Cartier e Pucci - sono stati dati la probabilità progettare personalmente questi veicoli.

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