Zitrone-Gesetz-Hintergrund

Die Bezeichnung „Zitrone-Gesetz“ ist ein Einschnittname, der von anderen allgemeinen Bezeichnungen wie „Zitrone-Auto“, „Montag-Autos“ und „Freitag-Autos“ abgeleitet wird.

Ein Zitroneauto ist ein defektes Auto, das, wenn gekauftes neues oder verwendet, vom Käufer gefunden wird, um die zahlreichen oder strengen Defekte zu haben nicht bereitwillig offensichtlich vor dem Erwerb. Jeder möglicher Träger mit diesen Ausgaben kann benannt werden ein „Zitroneauto“ und durch Verlängerung, irgendein Produkt, das Haupt hat, Fehler, die übertragen, kann er ungeeignet für seinen Zweck als „Zitroneprodukt“ beschrieben werden.

Neue Träger direkt von der Fabrik können versteckte mechanische Fehler oder Defekte in der Kunstfertigkeit enthalten, normalerweise verursacht durch eine Störung während des Bauprozesses des Autos. Diese Störungen können von den Teilen, die falsch angebracht werden, ein Werkzeug, das, um benutzt wurde das Auto zu errichten, das nicht, entfernt wurde, eine Reihe reichen der Materialien mit den strukturellen oder chemischen Fehlern oder einfach schlechtem Design. Normalerweise wird ein Auto eine Zitrone beschriftet, wenn das gleiche Problem 3mal in einer Reihe über einen kurzen Zeitraum auftritt, und vorhergehende Versuche an der Reparatur haben nicht das Problem repariert. In den meisten Fällen wenn du eine Zitrone erhältst, bilden Zitronegesetze den Firmarückkauf das Auto oder tauschen es aus.

Viele von dir konnten daran erinnern, daß während der späten Achtziger Jahre der durchschnittliche amerikanische Verbraucher fast Glauben vollständig mit den amerikanischen gebildeten Autos verlor.

Die Menge der Zitroneautos zusammen mit der hohen Rate über der Durchschnitt Besuche zu den Autogaragen sowie die hohen Reparaturen und die Ersatzteilkosten, viele Amerikaner verursacht, zum zum Japaner und sogar zu den europäischen Autos zu schalten.

Dieses war ein Zeitabschnitt, als Amerikaner widerstrebend waren, zu den Händlergaragen zu gehen und es vorgezogen, nur Dienstleistungen zu ölen u. lube zu gehen.

Zu dieser Zeit kennzeichneten Schutze Iacocca der CEO von Chrysler Corp sofort das Problem Mißtrauen der amerikanischen Verbraucher in den amerikanischen gebildeten Autos, stieß Chrysler eine Kampagne auf nationalem Fernsehapparat aus, der verspricht, eine Stoßdämpfer-zustoßdämpfer Garantiedeckung für 50.000 Meilen oder fünf Jahre zur Verfügung zu stellen, die überhaupt zuerst kommt! Dann kam GR. mit der Antwort von 60.000 Meilen oder von 6 Jahren, die überhaupt zuerst kommt! Chrysler ging mit dem abschließenden Anschlag von 70.000 Meilen oder von 7 Jahren zurück, der überhaupt zuerst kommt.

Wenige Monate später ging ich zur Buick Haupthändlergarage im Long Island, war ich Sitzplätze im Warteraum, nahe bei mir war ein sehr nervöser Kerl, fragte ich ihn, daß warum er also Umkippen mit der Garage waren, erklärte er mir, daß, obwohl er diese Stoßdämpfer-zustoßdämpfer Garantie hatte, die sie nicht Arbeit umfaßt und das verfluchte Auto mehr als ist, eine Woche in der Garage und sie nicht scheinen finden, was ist das Problem mit dem Auto…

Die Magnuson-Moos Garantie-Tat bekannt als das „Zitrone-Gesetz“

Die Magnuson-Moos Garantie-Tat ist ein Vereinigte Staaten Bundesgesetz, das bei 15 USC 50 kodifiziert wird. Verordnet 1975, ist es das Bundesgesetz, das Garantien auf Verbraucherprodukten regelt.

Die Tat wurde von den Senatoren Warren G. Magnuson von Washington und von aufrichtigem Moos von Utah, beide Demokraten gefördert.

Zustand-Zitrone-Gesetze haben einige Unterschiede wie Deckung der Motorräder und der benutzten Träger, aber es gibt einige grundlegende Richtlinien, die sie teilen. (Zustand 50 durch Zustand Zitrone-Gesetz-Zusammenfassungen an sehen: http://autopedia.com/html/HotLinks_Lemon2.html).

Wenn er die Magnuson-Moos Garantie-Tat führte, spezifizierte Kongreß eine Anzahl von Anforderungen, denen warrantors entsprechen müssen. Kongreß verwies auch den FTC, um Richtlinien anzunehmen, um andere Anforderungen zu umfassen.

Der FTC nahm drei Richtlinien unter der Tat, der Richtlinie auf Freigabe der schriftlichen Verbraucher-Produkt-Garantie-Bedingungen (die Freigabe Richtlinie), der Richtlinie auf Vorverkaufsverwendbarkeit der schriftlichen Garantiebedingungen (die Vorverkaufsverwendbarkeit Richtlinie) und der Richtlinie auf formlosen Debatte-Abrechnungsverfahren an (die Debatte-Auflösung Richtlinie).

Zusätzlich hat der FTC eine interpretierende Richtlinie herausgegeben, die bestimmte Bezeichnungen erklärt und einige der Bestimmungen der Tat erklärt. Dieser Abschnitt faßt alle Anforderungen unter der Tat und den Richtlinien zusammen.

Die Tat und die Richtlinien stellen drei Grundbedarf her, der an ein warrantor oder einen Verkäufer wenden kann.

A. Als warrantor mußt du kennzeichnen, oder Titel, deine schriftliche Garantie als entweder „voll“ oder „begrenzte.“

B. Als warrantor mußt du bestimmte enthaltene Angabe über die Deckung deiner Garantie in einem einzelnem, ein frei und einfach angeben, Dokument zu lesen.

C. Als warrantor oder Verkäufer mußt du sichergehen, daß Garantien vorhanden sind, wo deine gewährleisteten Verbraucherprodukte verkauft werden, damit Verbraucher sie lesen können, bevor sie kaufen.

Die Gesetze definieren, was ein Zitroneauto ist und erfordern daß der Hersteller, nicht der Händler, mach's gut der Defekte. Wenn eine Anzahl von Versuchen gebildet worden sind, um einen Defekt zu reparieren, der erheblich den Gebrauch hindert, fährt Wert oder Sicherheit eines Autos und des Autos fort, diesen Defekt zu haben, das Auto ist als betrachtet, um eine „Zitrone“ zu sein.

Die meisten Gesetze stellten eine Garantierechtperiode entweder von 12 bis 24 Monaten oder 12.000 bis 24.000 Meilen auf. Die Defekte müssen während dieser Periode einmal auftreten.

Viele der Zustandgesetze enthalten spezifische Richtlinien hinsichtlich, was eine genügende Anzahl von Versuchen zu reparieren festsetzt, und ob diese Versuche dem Verbraucher zu einer Rückerstattung oder zu einem Wiedereinbau erlauben. Diese sind:

a. Wenn der Defekt ein ernster Bremsen mit einbeziehender und steuernder Sicherheit Defekt oder ist, wird der Hersteller einen Versuch bewilligt zu reparieren.

b. Wenn es einen Sicherheit Defekt gibt, den nicht als einen ernsten Sicherheit Defekt gilt, hat der Hersteller zwei Versuche zu reparieren.

c. Für jeden möglichen anderen Defekt wird der Hersteller normalerweise drei oder vier Wahrscheinlichkeiten gegeben, den gleichen Defekt zu reparieren.

d. Wenn jederzeit der Träger im Geschäft für eine kumulative Gesamtmenge von 30 Tagen in einer einer-Jahr-Periode ist, mit einem mindestens jener Tage auftretend die ersten 12.000 Meilen.

Wenn irgendein eine von diesen dieser Richtlinien erfüllt werden kann, wird dem Verbraucher normalerweise das Recht gegeben, Rückkauf oder Wiedereinbau sein/ihr Trägers zu erfordern.

Die meisten Zitronegesetze erlauben einen Versatz für Gebrauch des Trägers durch den Verbraucher. Oftmals wird eine Verringerung der Kaufpreisrückkehr des Verbrauchers in Beziehung zu der Zahl Meilen verwendet, die he/she an das Auto gesetzt hatte. Ein Gesetz buchstabiert heraus die Verringerung der Rückerstattung für Gebrauch, wie folgt:

(Meilen zur Zeit des Kaufpreises der Rückerstattung X) /100.000

Nur ungefähr Hälfte der Zitronegesetze erlauben dem Verbraucher, Gebühren des Rechtsanwalts in seiner/ihr Tätigkeit zurückzugewinnen. Jene Zustände, die Gebühren des Rechtsanwalts erlauben, stellen für eine grössere Wahrscheinlichkeit des Erfolges und der Darstellung in den Garantiedebatten zur Verfügung.

Was die Magnuson-Moos Tat - Zitrone-Gesetz, erfordert nicht

Zuerst erfordert die Tat kein Geschäft, eine schriftliche Garantie zur Verfügung zu stellen. Die Tat läßt Geschäfte feststellen, ob man ihre Produkte im Schreiben gewährleistet. Jedoch sobald ein Geschäft entscheidet, eine schriftliche Garantie auf einem Verbraucherprodukt anzubieten, muß sie mit der Tat übereinstimmen.

Zweitens trifft die Tat nicht auf Mundgarantien zu. Nur schriftliche Garantien werden umfaßt.

Drittens trifft die Tat nicht auf Garantien auf Dienstleistungen zu. Nur Garantien auf Waren werden umfaßt. Jedoch wenn deine Garantie beide Teile umfaßt, die für eine Reparatur und die Kunstfertigkeit, wenn sie diese Reparatur bereitgestellt werden durchführt, wendet die Tat an dich. (Quelle: http://www.ftc.gov/index.html).

Schließlich trifft die Tat nicht auf Garantien auf den Produkten zu, die für Weiterverkauf oder für kommerzielle Zwecke verkauft werden. Die Tat umfaßt nur Garantien auf Verbraucherprodukten. Dies heißt, daß nur Garantien auf der fühlbaren Eigenschaft, die normalerweise für persönliches, Familie oder Haushalt Zwecke benutzt wird, umfaßt werden. (Dieses schließt die Eigenschaft ein, die zu angebracht wird oder auf Realvermögen. angebracht ist), merken, daß Anwendbarkeit der Tat zu einem bestimmten Produkt nicht jedoch abhängt nach, wie ein einzelner Kunde es benutzt.

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