Wie man wählt eine ausgedehnte Garantie .......

| by Jack Cooper | November 30, 2005
Es gibt einige Arten Garantien, die du, wann du einen Träger kaufst, abhängig von kaufen kannst, wenn es ein neuer oder benutzter Träger und wenn verwendet ist, die Meilenzahl auf Träger zur Zeit des Erwerbes.

Wenn du einen Träger mit irgendeiner Fabrikgarantie nach links auf ihr kaufst, kannst du eine ausgedehnte Fabrikgarantie kaufen, die übernimmt, wenn die neue Autogarantie abläuft.

Die ausgedehnte Garantie umfaßt die meisten den Sachen, welche die orginal Garantie außer Wartung Einzelteilen wie Riemen tat, Schläuchen, Glühlampen etc.

Die ausgedehnten Garantien haben unterschiedliche Niveaus abhängig von, was du bedeckt wünschst und welchem herleitbares du wünschst.

Die ausgedehnte Garantie der Fabrik ist vermutlich das beste, das du auf einem neueren Träger kaufen kannst, aber immer vergleicht vor dir Erwerb und stellt du, die die meisten für dein Geld zu erhalten sicher. Hier an der Carfacts Garantieseite versuche ich, dir was zu zeigen, vor dir zu suchen kaufe.

Die Werkzeugmarktgarantie ist die populärste Garantie und die meisten Male kosten kleiner als eine Fabrik ausgedehnte Garantie, aber einer Sache, die du tun mußt, wird der Vertrag und sicherzustellen du ihn, völlig zu verstehen gelesen, bevor du kaufst, also du nicht einen Schlag erhältst, wenn du einen Ausfall und sein nicht bedecken läßt.

Es gibt Hunderte Werkzeugmarktgarantien auf dem Markt, den einige sehr gut sind und einige sind nicht wert das Papier sie an geschrieben werden und gerade weil ein Händler es dosn't verkauft, es eine gute Politik bilden, da es einen schweren Preisaufschlag gibt, damit der Händler diese Garantien verkauft. Manchmal löst ein Händler Geld auf einem Trägerverkauf und verkauft dich dann eine Werkzeugmarktgarantie, um einen Profit auf dem Gesamtverkauf zu bilden.

Ich berühre Unterseiten auf einigen der Sachen, um in einer Werkzeugmarktgarantie zu suchen. Wie ich, bevor es gibt, viele unterschiedliche Arten Garantien sagte und die aftermaket Garantien von Politik zur Politik und Firma zu Firma schwanken.

Es kann freie oder niedrige Kosten, 30-60-or geben eine 90 Tagesgarantie, die der Händler dir auf bestimmten Trägern anbietet und dann einen hohen Grad einer besseren Garantie anbietet. Normalerweise bedecken diese 30-60-90 Tagesgarantien sehr wenig und wenn du für sie zahlen mußt, die sie von wenig Wert sind und du solltest eine Monat 12-24-36 Politik erhalten.

Wenn du auf dem Halten deines Trägers planst oder ihn finanzieren läßt, solltest du für die Länge von finace definitiv gehen, wenn möglich, da es nichts gibt, das schlechter, als, zahlend ist für einen Träger und einen Ausfall $2000.00 dann, haben.

Deine weniger kostspielige Garantie ist auf nur einem Drivelineausfall, und diese kann klebrig erhalten, wenn du eins von diesen kaufst und einen Ausfall für ein Paar von tausend Dollar hast und sein dann finden nicht bedeckt.

Dieses ist, wo du die Politik liest, sie völlig erklärt hast oder jemand erhältst, das Garantien kennt, um mit dir zu gehen und sie rüber zu überprüfen, bevor es kauft.

Wenn du nicht irgendwelche von dem oben genannt tun kannst, werde ich mich herauf ein überprüfung Blatt auf meine Web site (www.jtcbiz.com) setzen, das du downloaden kannst und sich zu überprüfen oder Händler zu haben tun sie für dich, sie sollten dies tun, wenn sie den Verkauf bilden möchten.

Du kannst eine Drivelinepolitik kaufen daß dosn't Abdeckung Dichtungen und Dichtungen, dann hast Zylinderkopf-Dichtung Ausfallen, überhitzt das Maschine und Dump antifeeze in deinem öl und beschädigst die Stange/Hauptleitung und Nockendie lager und andere interne Teile im Umfang eines Benötigens eines Maschine Wiedereinbaus. Dann findest du heraus keine von ihm liegst bedecktes am „MAIN“ Ausfall, der ein Dichtung Ausfall mit Vorbeschädigung der Maschine ist.

Eine andere Sache, zum nach heraus zu schauen ist eine pre-existing Klausel. Pre-existing ist, wo es ein Problem mit dem Träger gibt, der nicht visable oder zur Zeit des Erwerbes wahrnehmbar ist.

Da du nicht kannst, der Träger beibehalten worden ist, bevor du ihn kauftest, kann es ein ernstes lauerndes Problem geben und hebt dann seinen häßlichen Kopf an, nachdem du den Träger ein kurzzeitiges gehabt hast. Du kannst mit einer Hauptreparatur gehaftet werden wegen des Ausfalls geltend „als PRE-EXISTING“.

Sicherstellen, daß der Träger kontrolliert worden und ein unterzeichnetes Kontrolle Blatt hat ist, das alle Einzelteile angibt, die überprüft worden und keine Probleme haben waren, dann den Händler alle pre-existing Probleme aufgeben läßt, die entstehen können, oder, sicherzustellen deine Politik angibt, daß irgendwelche „unbekannten“ pre-existing Probleme umfaßt werden.

Article Source: http://www.articleset.com



About the Author

Jack Cooper
Occupation: Auto Appraiser/Inspector
Website: www.jtcbiz.com

Biography: I have over 40 years experience in the Automotive field, from ASE Master Tech to owner of my own repair shop and have been doing Automotive Appraisals and extended warranty/pre-purchase inspections for the past 12 years.

I have been working on building and just about anything connected with cars all my life. I have been a Drag Racer (early years) drove stock cars (asphalt and dirt) built Hot Rods and restored classic cars, so have been around just about any type of vehicle you can imagine.

My hobby is NASCAR and building web-sites. My current web-site www.jtcbiz.com is a site I started several years ago as an information site for Cars and expanded into trucks, 4X4's, ATV's, Motorcycles and NASCAR. The site started out to be a business site, hence the jtcbiz name, but turned into a site on vehicles so don't be alarmed with site name as it had a lot of exposure so I left the name.

I am just getting into writing columns and also a couple of books coming out so check me and my site out at www.jtcbiz.com and email me any comments or suggestions you may have for articles or site improvement or something you would like to see on the site at jack@jtcbiz.com.

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