Gute Frage, aber ich muss Sie bitten, ein; Gas oder Dampf? Nein, das ist nicht das, was meine Dentalhygienikerin fragt mich, bevor sie setzt die Arbeit der Reinigung meine gnashers. Sie sehen Gottlieb Daimler erfunden das erste Gas Powered Motorrad in 1885, wenn ein Motor von Nicolaus August Otto war an einem Fahrrad aus Holz. Just zu klären, was hier, "Gas" ist nicht ein Verweis auf Benzin, aber Brennstoff in einem gasförmigen Zustand eher als Flüssiggas. Wie zwei zusätzliche Räder wurden auf dieser Fahrrad als Stabilisatoren, die mehr pedantisch unter disqualifizieren Sie wird dieses Fahrzeug als ein vier-Wheeler, aber seien wir fair, er hatte nicht viel zu gehen hat er?

So das war's dann. Deutschland vertritt die Herrlichkeit; Daimler erfand das Motorrad ........ nein, nein, nein. Es gibt einen Streit, für achtzehn Jahre zuvor in 1867 ein US-amerikanischer, Sylvester Howard Roper erfunden ein zwei-Zylinder-Dampf angetriebene Motorrad. Es hatte ein geschmiedetes Eisen-und Hickory Rahmen und Eisen beschlagen hölzernen Rädern, die haben eine sehr unbequeme Fahrt. Ich weiß nicht, wie praktische dieser Maschine war, aber genügt zu sagen, es war Powered by Kohle. Der Feuerraum und Kessel wurden ausgesetzt auf Quellen aus dem Rahmen zwischen den Rädern, so dass ich vermute, es war nur der Job für Pendler Arbeit an den kalten Januar morgens. Einige Leute der Ansicht, dass es sich hierbei um das erste Motorrad. Ich werde Ihnen zu argumentieren, unter euch, aber nur vorstellen, wenn die Idee hatte gefangen auf; wir heute darüber reden, MPS oder Meilen pro Sack, und Barnsley wäre Awash mit Geld.

Ach, arme Roper kam geblieben. Im Juni 1896 nahm er seine Erfindung auf den Charles River Fahrrad-Rennstrecke in Boston. Er hatte eine Idee, wäre es eine ideale Tempo-Maschine für die Radrennen. Erste er ein paar Runden, während das Fahrrad am besten Rennfahrer versucht, um mit ihm, dann wurde die Strecke gelöscht, um ihm zu zeigen, wie potent war seine Maschine. Seine erste Versuch, die eine Meile in zwei Minuten und 12 Sekunden für eine durchschnittliche Geschwindigkeit von etwa 30 mph.

Aber warum Anschlag am dass? Er wusste, seine Fahrrad würde bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 40 mph, da sie getan hatte der Vorwoche in inoffiziellen Tests. Allerdings, wie er eingekreist die Spur aus Holz und seine Geschwindigkeit erhöht, das Fahrrad begann zu wackeln was ihn zum Werfen aus der Maschine. Er Landung in den Sand umgeben, dass die Spur, aber wenn besorgt Zuschauer erreicht ihn, es war klar, dass er abgelaufen ist. Sein Tod war nicht eine direkte Folge des Unfalls, sondern Herzversagen. Die Ankündigung seines Todes war in vielen Zeitungen einschließlich der Daily Boston Globe.

Anfang des 20. Jahrhunderts, Motorräder wurden angeboten für den Verkauf an die breite Öffentlichkeit. Diese waren sehr einfache, niedrige powered Maschinen, frei von solchen Luxus wie Scheinwerfer und Getriebe, aber dennoch, Motorräder, und stieg der Umsatz um Jahr auf Jahr. Sie waren in der Regel durch Trittfrequenz,

In 1901, ein Fahrrad Racer Oscar Hedstrom konstruiert ein Motorrad für die Hendee Manufacturing Company of Springfield, Massachusetts, die später den indischen Motorrad-Firma.
Während Daimler und Roper verlagert ihre Aufmerksamkeit bis Autos, eine bestimmte William Harley und seine Freunde Arthur und Walter Davidson konzentrierte sich sehr stark auf Motorrädern und in 1903, drei Jahre nach dem Tod von Gottlieb Daimler, der Harley-Davidson Motor Company ins Leben gerufen. Ihr erstes Fahrrad hatte ein gut Motors, die beweisen, sich in Rennen, aber die Jungs hatten andere Ideen und startete sie als Transport-Fahrzeug, wobei der erste Verkauf in Chicago durch Händler CH Lange.

In den frühen 20. Jahrhunderts und während des gesamten BMW Flugzeugmotoren hergestellt. In 1923 startete sie ihre erste Motorrad, die R32, die erreichte einen Umsatz von 3000 in nur drei Jahren. Diese Maschine wurde das Fundament für künftige Modelle.

Jedoch unpraktisch und schwerfällig dieser frühen Versuche, sie waren die Vorläufer der heutigen Maschinen, und so verdanken wir einer Forderung der Dankbarkeit für Männer wie Roper und Daimler, die nach Inspiration für Erfinder, dass gefolgt. Roper's Dampf-powered Fahrrad gibt es immer noch in der National Museum des Smithsonian Institute of American History.

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