Mazda Motor Corporation hat Ermächtigung von der japanischen Regierung empfangen, eine Wasserstoffgas Tankstelle nahe seinen Hiroschima Hauptsitzen laufen zu lassen. Die Station speichert und liefert Kraftstoff an die Mazda Träger, die durch Umlaufmotoren des Wasserstoffs angetrieben werden; die Träger sind z.Z. unter Entwicklung. Die Station sollte füllt bis 10 Träger ein Tag.

Der Drehträger des Wasserstoffs RX-8, der Durchläufe entweder auf Wasserstoff oder Benzin als kommerzielles Modell zu den öffentlichen Dienststellen vermarktet werden und Unternehmenbenutzer in Japan Mazda jetzt seine Entwicklung des erster Doppel-kraftstoff der Welt Umlaufmotors fortsetzt, das H2RE (Mazda RX-8 Wasserstoff BEZÜGLICH). Der neue Service speichert und Kraftstoff für die Wasserstoff-Drehangetriebenen Träger und das Mazda zu liefern schaut wahrscheinlich, um die Straße-zugelassenen Versionen zu haben, die innerhalb der folgenden zwei Jahre gebräuchlich sind.

Das Romankonzept erschien als Teil der Mazda Anzeige an der internationalen Detroit Autoausstellung im Januar und der Bauten auf dem colossal weltweiten Erfolg des Mazda RX-8 viertürigen coupe. Das H2RE wird durch eine geänderte Version Mazdas des award-winning RENESIS Umlaufmotors angetrieben und ein elektronisch gesteuertes direktes Einspritzungsystem des Wasserstoffs auf dem Rotorgehäuse kennzeichnet.

Der Wasserstoff/die Drehkombination auch bietet überlegene Klimaleistung - nullco2-Emissionen an und nähert sich nullNOx Emissionen. Die erfinderische Maschine kann an verhältnismäßig niedrigen Kosten zuverlässig errichtet werden, weil vorhandene Teile und Produktionsanlagen verwendet werden. Wichtiger, ermöglichen der Wasserstoff/das Benzindoppelbrennstoffsystem dem H2RE, über der Strecke der wenigen vorhandenen WasserstoffTankstellen hinaus jetzt zu reisen.

Mazda fährt fort, diese Technologie für praktischen Gebrauch und für eine Wasserstoff-getankte Gesellschaft der Zukunft zu entwickeln.

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