Gegenteil zu was sein Name vorschlägt, das Texas Zitrone-Gesetz ist nicht eine Gesetzgebung, die das Kaufen und das Verkaufen der Früchte oder der Richtlinie gegen seine helle Farbe beschäftigt.

Es nicht sogar kommt nahe.

Eher bezieht es das Recht der amerikanischen Verbraucher, die Träger kaufen, verwendet oder nagelneu, Autos oder LKWas, um defekte Produkte zurückzubringen und um eine Rückerstattung zu bitten mit ein.

Zusammen mit der Magnuson-Moos Garantie-Tat und dem konstanten kommerziellen Code schützt das Texas Zitrone-Gesetz oder das Zitrone-Gesetz im allgemeinen die Rechte der amerikanischen Bürger zu den Qualitätsprodukten, die ihnen Wert für ihr Geld geben würden.

Im allgemeinen erfordert das Zitrone-Gesetz Autohersteller und nicht die Autohändler, zum des Geldes zurückzuerstatten, das ein Verbraucher für gezahlt hat, wenn ein Auto gefunden wird, um eine „Zitrone zu sein.“ Die Definition eines „Zitroneautos“ ist selbstverständlich mit jedem Zustand unterschiedlich abhängig von, was die Zustandgesetzgebung sagt. Normalerweise, unterscheiden sich Zustände in ihrer Definition von, was ein „Zitrone“ Auto ist und die Periode der Garantie, dem Verbraucher die gegeben wird.

Das Texas Zitrone-Gesetz, für eins, läßt vier Reparaturversuche oder 30 Tage, die für Defekte außer Dienst sind zu, die nicht so lebensbedrohend sind. Ernste Produktdefekte, die ein ernstes Sicherheitsrisiko wie Probleme im Lenkrad oder in der Bremse aufwerfen, läßt das Texas Zitrone-Gesetz nur zwei Reparaturversuche zu. Wenn, nachdem die angegebene Zahl der Reparatur versucht, die Defekte nicht geregelt worden sind, dann betrachtete ein Autowille eine „Zitrone“ und folglich geeignet für Rückerstattung. Die Reparaturversuche unter dem Texas Zitrone-Gesetz sollten innerhalb einer Periode von zwei Jahren oder von 24.000 Meilen selbstverständlich geschehen, welches zuerst für die vier Versuche kommt. Eine Periode von einem Jahr oder von 12.000 Meilen wird zu den Defekten gegeben, die die Sicherheit des Autos beeinflussen.

Ähnlich anderen Zustandgesetzen, erfordert das Texas Zitrone-Gesetz auch Verbraucher, ihre Autos in den autorisierten Service-Mitten regeln zu lassen und keine nicht autorisierte änderung oder änderungen im Auto zu bilden. Dieses wird getan, um Fragen zu vermeiden, die durch Hersteller aufgeworfen werden, da ihnen das Recht, den Anspruch nachzuforschen und herauszufordern übereingestimmt werden. Wenn der Defekt gefunden worden ist, durch Vernachlässigung verursacht zu werden, werden der Mißbrauch und änderungen, die nicht vom Hersteller dann keine Rückerstattungen sanktioniert werden, gegeben.

Verbraucher, unter dem Texas Zitrone-Gesetz, werden auch gebeten, ihre Beanstandung in das Schreiben zu setzen und geben die Defekte des Autos an. Dieses ist besonders erforderlich, wenn es im Handbuch des Trägers angegeben wird. Beweisstücke sollten in der Hand wie Empfang des Erwerbes geführt werden, der angeben würde, als das Auto gekauft wurde, reparieren die Empfänge sowie Diagnose des Problems.

Zusätzlich zum Zurückerstatten des Geldes, kann das Texas Zitrone-Gesetz den Hersteller auch hervorrufen, um für Nebenausgaben zu zahlen, daß der Verbraucher sich auf wegen des Defektes in der Frage wie Schleppen von Services und von sogar Miete des Autos genommen hat, während die „Zitrone“ noch in der Reparaturwerkstatt ist. Rückerstattungen werden auch nicht vollständig gegeben. Unter dem Texas Zitrone-Gesetz wird der Kaufpreis durch die gleichwertige Menge der Meilenzahl vermindert, daß der Inhaber das Auto benutzt hat.

Während die meisten Firmen gute Schlichtung Programme haben, denen sie pflegen, Prozeßkosten zu verringern, gerade falls die Beanstandung geht zu umwerben, gibt es einige Autohersteller, die Unternehmen bleiben, daß der Defekt nicht dort war, als du das Auto kauftest. Wenn dieses geschieht, werden Beschwerdeführer angeregt, zugelassene Ratschläge zu suchen.

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