Der Antrieb Plan ist die Anordnung für die Maschine, das Getriebe und die gefahrenen Wellen. Die Arten der Antrieb Pläne sind vordere Maschine Vorderrad-Antrieb (FF FWD), vorderer Maschine Rückseite Rad-Antrieb (FR/RWD), mittlerer Maschine Rückseite Rad-Antrieb (HERR), hinterer Maschine Rückseite Rad-Antrieb (Eisenbahn), Vierradantrieb (4WD oder 4x4) und der aller Rad-Antrieb (AWD). Jeder dieser Pläne hat ihre eigene Leistung, Vorteile und Nachteile.

Vordere Maschine Vorderrad-Antrieb (FF/FWD) - die Maschine und die zwei gefahrenen Wellen werden in Frontseite gelegt, in der die Energie von der Maschine gerade auf die vorderen Räder gebracht wird. Dieser Plan erhöht den Innenraum besonders in den kleinen Autos, weil es keinen zentralen Tunnel gibt, der für die Getriebewelle benötigt wird. FF Plan hat Vorteil, wenn er auf niedrige Griffoberflächen kommt, und seine Tendenz zum understeer verringert die Gefahr des Verlierens von Steuerung. Der Nachteil ist die Last, die auf die vorderen Gummireifen gesetzt wird. Die vorderen Gummireifen müssen alle Beschleunigung, Steuerung und in Verlegenheit bringen und bremsenden Kräfte bringen auf die Straße. Diese Art von Aufgaben gibt eine Menge Druck in den vorderen Gummireifen, die führen können, um zu tragen und heftig zu zerreißen, während die hinteren Gummireifen sehr kleine Last auf ihnen haben.

Vorderer Maschine Rückseite Rad-Antrieb (Franc RWD) - dieses ist die Ergänzung des FF Plans, in dem die Maschine longitudinal an der Frontseite gesetzt wird, aber die zwei gefahrenen Wellen an der Rückseite gesetzt werden, die durch die Getriebewelle angeschlossen wird. Mit dieser Art des Plans, ist Installation der leistungsfähigeren Maschine wie V8, V10 und V12 nicht ein Problem. Da der Franc eine Getriebewelle hat, ist zentraler Tunnel in diesem Plan anwesend, den ein wenig Innenraum geopfert wird. Alle Nachteile des FF Plans sind die Vorteile des Franc Plans.

Mittlerer Maschine Rückseite Rad-Antrieb (HERR) - der Antrieb Plan, der eine Menge Innenraum des Autos besonders die Sitzplatzkapazität verbraucht, die Maschine wird mitten in dem Chassis gesetzt und die gefahrenen Wellen sind an der Rückseite. Obgleich sie mehr Gewicht an der Rückseite hat, hereinkommende eine Ecke Marken neigt sie schwieriger, weil die vorderen Gummireifen weniger Zugkraft haben, resultierend zum understeer und da die Rückseite schwer ist, das Auto zum oversteer, wenn sie eine Ecke herausnehmen. Diese Art des Plans ist in laufenden Autos allgemein verwendet und sports Autos wegen der Gewichtverteilung, die in der Mitte des Autos fokussiert wird.

Hinterer Maschine Rückseite Rad-Antrieb (Eisenbahn) - dieser Plan setzt Maschine und die gefahrene Welle an der Rückseite des Trägers, obwohl die hinteren Räder vom zusätzlichen Griff wegen des addierten Gewichts profitieren, das durch die Maschine gegeben wird, die vorderen Räder benötigt noch Griff, um das Auto effektiv zu steuern. Das ist, warum Eisenbahn Planauto zum understeer vornübergeneigt auch sein kann.

Vierradantrieb (4WD oder 4X4)/aller Rad-Antrieb (AWD) - es ist eine Bezeichnung, die normalerweise verwendet wird, um ein Auto zu beschreiben, in dem die vier Räder Energie von der Maschine gleichzeitig empfangen. Dieses kann in einem Wegstraße Träger gefunden werden. Eine gut verteilte Energie zu den vier Rädern verbessert den Griff des Trägers. Die Bezeichnungen 4WD und 4X4 werden in den Jeeps verwendet und andere Wegstraße Träger, die den Treiber erfordern, von 2WD zu schalten, das fahrenden Straße verwendet wird (der Antrieb mit zwei Rädern) in der zu 4WD, um den Griff abhängig von dem Straßenzustand wie Schlamm, Schnee, etc. zu verbessern und es haben eine hohe und niedrige Zahnradvorwähler. Die AWD Bezeichnung wurde erfunden, um den Träger zu kennzeichnen, der zum Fahren aller Räder auf jedem möglichem Straßenzustand fähig ist, ohne hohe und niedrige Zahnradvorwähler vorzuwählen, weil die Energie auf alle Räder verteilt wird. Anders als das 4WD mit Zahnradvorwähler, mußt du nicht das passende Zahnrad vorwählen, um den Straßenzustand zusammenzubringen. Die meisten modernen Autos benutzen AWD System für mehr Zugkraft und verbessern die Behandlung.

Article Source: http://www.articleset.com