Störung Maschinen und Zahnriemen

| by Ralph Hoffmann | March 26, 2005
Störung Maschinen: ........ Nützliche Informationen durch AutoTruckData.com

Eine Störung Maschine ist ein Maschine Design, das durch einige Hersteller für gut über 80 Jahren vermieden worden ist. General Motors, Chrysler, etc., benutzen gewöhnlich eine Metallc$ketteart Zahnriemen auf den Ventilstößelmaschinen (häufig genannt eine TIMING-Kette) um Drehkraft von der Maschine Kurbelwelle O zu übertragen die Maschine Nockenwelle, die die Ventile öffnet, die Luft und Kraftstoff zulassen. (Anmerkung: auf einigen neuen Autos wird der Kraftstoff nicht durch die Ventile aber durch Injektoren in der Oberseite des Zylinders zugelassen. Anstatt eine Stahl-TIMING-Kette benutzen, können Störung Maschinen einen Gummizahnriemen mit seinem begrenzten Leben benutzen, während Stahlzahnriemen gewöhnlich 150.000 bis 200.000 Meilen oder mehr dauern.

Ventile öffnen sich weiter in einer Störung Maschine und einem Projekt weiter in die Brennkammer als in einer „Leerlauf“ Maschine. Dieses erlaubt äußere Luft am Druckfluß schneller in die Brennkammer durch die größere Ventilöffnung. Die Maschine kann mehr Luft folglich inhalieren, ist kleinere wenig und verursacht noch so viel Energie beim Verringern seiner hergestellten Kosten und zukünftigem Reparaturgeschäft für seinen Händler auch garantieren. Wenn ein Gummizahnriemen bricht, durch nicht ersetzt werden bald genug, stoßen einige der Ventile, die in ihrer geöffneten Position gehaftet werden, mit der Oberseite der Kolben zusammen, dadurch siebrechen siebrechen oder irreversibel beschädigen ein oder das andere oder beide. Um Angelegenheiten schlechter zu bilden, ist es nicht möglich die Abnutzung auf solch einem Gummiriemen zu messen damit sie ersetzt werden konnte wenn es einige Hinweise über unmittelbar drohenden Ausfall gibt. Ausfall in diesen Riemen ist, ohne Warnung verhängnisvoll. Dieses erfordert eine vollständige neue Maschine wird angebracht. Elend zum Inhaber. Schließlich kann der Gummiriemen lange vorher 60.000 Meilen ersetzt werden müssen nur wegen seines Alters. Dieses spielt wirklich eine schlechte Schürhakenhand. Störung Maschinen sind wie eine Zeitbombe, die wartet, um zu explodieren, es sei denn, den Zahnriemen in dem empfohlenen Abstand ersetzend. Das berücksichtigen garantierte zukünftigen Unkosten, bevor Sie ein neues Auto oder besonders einem benutzten kaufen, Auto,“ mit solch einer Maschine.

Für Details über dieses Thema oder damit empfohlene Meilenzahl ersetzt Gummizahnriemen auf Störung Maschinen, anschließen auf dem Internet an ©Gates Rubber Company, ein weltweiter Hersteller solcher Riemen. Wenn seine Web site erscheint, Ersatzteile an klicken/Automobil. „Nach Zahnriemenwiedereinbau Führer“ suchen.

Wenn Sie ein benutztes Auto kaufen, immer bestehen auf der Bestimmung, wenn der Träger einen Gummic$timingriemen hat. Vor beachten, daß ungefähr fünf Jahren eine internationale öl-Firma ein Anschluß auf 5.000 Autos tat, die es hatte sich zurück nach den 3-Jahr-Mieten gedreht und nachvollzogen sie zu ihren etwaigen privaten Inhabern. Alle Autos hatten bis dahin durch Großverkauf versteigern Märkte und wahrscheinlich eine oder mehrer Einzelhändler überschritten, bevor sie zu einem privaten Inhaber verkauft wurden. Die übersicht gab frei, daß 50% der Autos ihre Entfernungsmesser hatte, die illegal zurück gedreht wurden.

Wenn das Kaufen eines benutzten Autos, angenommen mit 40.000 Meilen zum Beispiel und die Bestimmung es einen Gummizahnriemen hat, auf einer schriftlichen Garantie vom Verkäufer zur Garantie beim Schreiben bestehen, zum des Zahnriemens an keiner Aufladung, wenn sie innerhalb anderer 20.000 Meilen ausfällt, eine typische empfohlene Gesamtmenge zu ersetzen (jeden möglichen Händler anrufen, um die empfohlene Menge für die Einzelheit zu erhalten bilden vom Träger). Schließlich kann der Träger 55.000 Meilen auf ihm tatsächlich bereits haben. Wenn der Verkäufer nicht diese Garantie bildet, dann läßt er zu, daß die Meilenzahl vermutlich nicht genau ist und durch Implikation kann hervorquellen ist gedreht worden zurück. Wenn der Verkäufer nicht diese Garantie bildet, einen Kompromiß, wie Kosten mit $100 Maxima betrachten. Wenn nicht annehmbar, weg gehen und anderwohin schauen. „

Bevor jedes mögliches Auto, besonders 4 fremde Autos des Zylinders oder sogar CYL 6 gekauft werden. BMWs, berücksichtigt die unvermeidbaren Kosten von $400-$800, den Zahnriemen an von 50.000 bis 70.000 Meilen überall zu ersetzen, wenn das Auto eine Störung Art Maschine hat. Die Verkäufe Person unveränderlich erwähnt nicht, daß eine Störung Art Maschine den Träger antreibt und kann möglicherweise nicht sogar wissen, was man ist. Wenn ein Zahnriemen auf einer Störung Maschine nicht in empfohlenen Abständen ersetzt wird, kostete die Reparatur, als die Riemenbrüche (nicht stufenweise, aber immer verhängnisvoll) bis $3.000 bis $5.000 sich erhöhen konnten wegen des Triebwerkausfalls, weil die Teile in einander zertrümmert haben

Wenn die Verkäufe Person nicht weiß, wenn der Träger eine Störung Maschine hat, zur Reparaturwerkstatt heraus gehen und fragen den „Service-Verfasser“, der vermutlich ein ehemaliger Mechaniker ist. Da Wörter preiswert sind, auf den Kaufauftrag schließlich schreiben, daß die Verkäufergarantien die Maschine nicht eine „Störung Maschine“ ist und dich 100% entschädigen wird, wenn sie ausfällt, daß sie ist und die Maschine bricht, wenn der Gummizahnriemen bricht.

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About the Author

Ralph Hoffmann majored in Applied Mathematics at the Univ. of Wisconsin, but worked largely in machine tool manufacturing. When he was 16 he replaced the rod bearings on a '34 Pontiac, which involved melting out the old ones and having new ones poured in place, then hand scraped to fit. Got lots of oil pressure for sure. His Eeperience with cars based on bitter and expensive experience.

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