Ein populärer Witz in den sechziger Jahren an den vollen Service-Tankstellen war „Füller oben mit Ethel und ändert die Luft in meinen Gummireifen.“ Heute mit dem Preis des Benzins $3.00 pro Gallone nähernd, warum man nicht die Luft in deinen Gummireifen ersetzt. Nicht mit Luft aber mit Stickstoff. Das Füllen deiner Gummireifen mit Stickstoff anstatt Luft verbessert Gasmeilenzahl, hilft, korrekten Gummireifendruck beizubehalten, hält Kühlvorrichtung der Gummireifen 25%, verbessert die Behandlung und Leistung und dehnt das Leben deiner Gummireifen aus. NASCAR Treiber benutzen Stickstoff in ihren Gummireifen für Sicherheit Gründe, dich können auch.

Warum solltest du Luft, in deine Gummireifen einzusetzen stoppen! Komprimierte Luft, die du an den Gummireifengeschäften findest, Tankstellen und der Kompressor du hast zu Hause eine Höhe Konzentrationen des Wasserdampfes benutzt. Zusammendrückende Luft konzentriert das Wasser in ihr und es sei denn wirklich leistungsfähige Lufttrockner benutzt werden, sind Wahrscheinlichkeiten dort ist Wasserdämpfe in deinen Gummireifen. Wasserdampf saugt auf und hält Hitze. Diese nasse Luft plus Hitze kann den Druck in deinen Gummireifen erhöhen und Landstraße Ausblasen verursachen, und ist eine des Grundes, den du deinen Gummireifendruck überprüfen solltest, wenn sie kalt sind.

Dieser Artikel ist nicht über den Stickstoff. Er ist wirklich über das Verringern des Sauerstoffes und des Wasserdampfes in deinen Gummireifen. Die Luft in unseren Gummireifen besteht aus dem 78% Stickstoff, dem 21% Sauerstoff und ungefähr 1% Wasserdampf und anderen Gasen. Wenn reiner trockener Stickstoff benutzt wird, um die Luft in deinen Gummireifen zu ersetzen, die sie Kraftstoff-Leistungsfähigkeit verbessert und anfaßt und er verlängert das Leben der Stahlkanten oder der kundenspezifischen Räder und der Gummireifen. Indem sie Sauerstoff und Wasserdampf in deinen Gummireifen von 22% bis weniger als 7% verringern, behalten deine Gummireifen Druck drei bis viermal länger bei. Plus hält er dich sicherer auf der Landstraße.

Wie beschädigt Sauerstoff und Wasser meine Kanten und Gummireifen? Sauerstoff, besonders mit Hochtemperaturen und Druck, korrodiert Aluminium, Stahlräder und Gummi. Dieser Prozeß wird Oxidation genannt. Wenn Oxidation Teilchen des Rosts auftritt und Aluminium Oxidization in deinen Stahl- oder Aluminiumrädern die Ventilschafte verstopfen kann und sie veranlassen auszulaufen. Die Oxidation kann die Oberflächen deines Radflansches verursachen und Gummireifen bördelt, um einen anderen Leckstelle Punkt richtig verursachen nicht zu versiegeln.

Sauerstoff kann die Dünnschicht des Gummis auch altern genannt die innere Zwischenlage, oder Radialstrahl üben aus. Als das Alter der inneren Zwischenlage immer mehr wandert Luft durch den Gummi ab und verursacht zusätzliche Druckverluste. Während Sauerstoff durch Gummi abwandert, kann er mit Stahlriemen in Berührung kommen und die Stahl bördeln das Veranlassen sie zu verrosten.

Während Stickstoff und Sauerstoff durch Gummi abwandern können, tut Stickstoff ihn viel langsamer. Er konnte sechs Monate dauern, um ein Paar von zu verlieren zerstößt vom Stickstoff, verglichen kleiner als ein Monat mit nasser komprimierter Luft. Trockener Stickstoff verursacht nicht Rost und Korrosion auf Stahlkanten oder kundenspezifischen Aluminiumrädern, und er vermindert nicht Gummi wie nasse komprimierte Luft.

Wo kann ich Stickstoff für meine Gummireifen erhalten? Stickstoff wird mit dem Fernbeförderung LKW-Transport sehr populär. Einige LKW-Anschläge haben den Stickstoff, der für diese grossen Anlagen entweder frei vorhanden ist oder indem sie eine kleine Gebühr zahlen. Sie benutzen die gleiche Art Bezahlung Stationen, der du an den Tankstellen siehst, ausgenommen sie gekennzeichneter „Stickstoff“ sind. Diese Stickstoffstationen werden dann an große Stickstoffzylinder nahe vorbei angeschlossen.

Du kannst deine eigenen kleinen billigen Stickstoff-Behälter auch kaufen und sie an den Schweißen Versorgungsmaterial-Speichern in deinem Bereich füllen lassen. Eine andere Quelle für kleine Stickstoffbehälter ist Farbe Kugel-Versorgungsmaterial-Speicherentweder Einheimisches oder auf dem Internet. ist eine gute Quelle eBay. Diese kleinen Stickstoffbehälter können an den Schweißen Versorgungsmaterial-Speichern gefüllt werden und dann leicht plombiert werden, um deine Gummireifen zu füllen. Vorsicht, wenn Sie diese kleinen Stickstoffbehälter anfassen, wie sie zu 3000 P/in soviel wie gefüllt werden können. Auch sicherstellen, daß der Stickstoffbehälter, den du kaufst, einen angebrachten Regler hat und er für ungefähr 50 P/in eingestellt wird.

Deine eigenen neuen Gummireifen mit Stickstoff zu füllen ist ein einfacher Prozeß. Jack herauf einen Gummireifen, bis er gerechte freie Räume der Boden, den GummireifenVentilschaft entfernt und die Luft in deinen Gummireifen entgehen läßt. Sobald alle Luftentweichen einen neuen Ventilschaft anbringen. Deine Gummireifen mit Stickstoff von deinem kleinen Stickstoffbehälter dann einfach füllen. Den Prozeß mit den anderen 3 Gummireifen wiederholen. Deine Reserven nicht vergessen! Deine Gummireifen sollten ungefähr 95% den trockenen Stickstoff jetzt haben und du hast erheblich alle Gefahren und Oxidation Probleme verringert, die oben erwähnt werden.

Wenn du einen Gummireifenspeicher besitzt und Stickstoff für deine Kunden zur Verfügung stellen möchtest, ein Ingersoll Rand-Stickstoff-Gummireifen-Inflation-System kaufen.

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