Neues supercar XK des Jaguars ist ein schauendes Auto Betäubens, die Grenze, zum der Köpfe zu drehen geht gleichgültig wo. Es hat die Schönheit und das sleekness von einigen der alten Jaguare der sechziger Jahre. Dennoch wie jene Meisterwerke, die reale Geschichte des neuen XK und welche Sätze es abgesehen von seinen Konkurrenten ist, was unter dem Anstrich lauert.

Nr., dieses mal ist es nicht irgendeine sensational Maschine, wie es mit dem XK120 war, aber die Tatsache, daß der Körper vom Aluminium - wie dem neuen Jaguar XJ gebildet wird.

Vor die Idee des Verwendens des Aluminiums - Honda begann die Tendenz 15 Jahren mit dem NSX und wurde schnell von Audi mit dem A8 gefolgt - ist, Gewicht zu verringern. Eine Honda verringerte Menge Gewicht mit dem NSX sports Auto - der Körper war das 40-Prozent-Feuerzeug als, wenn er gebildet vom Stahl gehabt wird.

Aluminiumkörper dauern länger als Stahl eine, weil das Metall nicht wie Stahl korrodiert, und sie saugen auch Abbruchauswirkung Brunnen auf - also sind sie sicher. Jetzt benutzen einige Selbstfirmen Aluminium für einige Körperteile, aber Jaguar ist ein Weltführer, wenn er Autos vom Aluminiumblatt und von den Strangpresßlingen bildet.

Es gibt keinen Zweifel, daß das neue Auto Licht ist. Nachdem alles es das 300 Pfund Feuerzeug als das vorhergehende Modell ist, und wirklich etwas größer ist. Nicht sicher, warum das neue Auto ist, das alte man ein hübsches grosses Auto so grösser auch ist. Sind hier die Abbildungen: Neuer Jaguar XK 3.513 Pfund (1.595 Kilogramm) gegenwärtiges XK 3.820 Pfund (1.734 Kilogramm) BMW 650i 3.778 Pfund (1.715 Kilogramm) Mercedes-Benz SL500 4.064 Pfund (1.845 Kilogramm)

Verglichen mit diesen konkurrierenden supercars kommt das neue XK sehr gut heraus

Es ist das 250 Pfund Feuerzeug als BMW und bildet den Mercedes Blick, den das überladene fetthaltige es ist.

Ja ist das neue XK ein Leichtgewichtler, aber nicht in der Weise, die der Lotos Europa S oder Elise mit ihren Rivalen konkurrieren. Sicher, ist es ziemlich viel Feuerzeug, als alte fette neunziger Jahre entwerfen, aber leider Jaguarchefs das Auto alle Glocken und Whistles eines Luxussportautos haben wünschten anstatt den Leichtgewichtler eines Supersportautos. Diese alle addieren Gewicht. Und sie entschieden, das Auto ein wenig grösser zu bilden.

Allerdings da ein Leichtgewichtlerluxus-Sportauto oder ein supercar, die neue Zacke gut tun. Warum? Weil sie terrific schaut - ein reales Erscheinen stealer - hat gute Leistung dank die verringertes Gewicht und Handgriffe wie ein viel kleineres Auto.

Die Maschine Kerle haben eine hübsche gute Arbeit des Verbesserns der Antwort der Maschine V-8 erledigt, damit die 300 bhp Mühle viel bessere Leistung als das gegenwärtige Modell gibt. Sobald sie die überkomprimierte Maschine innen setzen, ist das Auto sicher ein realer Cracker. Und wenn du es parkst und zurück schaust, wirst du auf dem supercar täglichen des Jaguars XK des Jahres verkauft!

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