Durch eine komplette und entwickelnde Annäherung an die Trägersicherheit, Honda Suchvorgänge, zum ein hochqualifiziertes des Inhabers und des Fußgängerschutzes in allen unsere Autos und LKWas, unabhängig davon Größe oder Preis, sowie erhöhte Kompatibilität mit anderen Trägern als Teil der Sicherheit für jeder bereitzustellen Initiative.

Gleichbleibend mit Sicherheit für jeder, Honda stellt die höchsten Niveaus des Segments der Standardsicherheit Ausrüstung in jedem CR-V unabhängig davon Ordnung Niveau zur Verfügung. Das 2007 CR-V integriert vorgerückteste Technologie Sicherheit Hondas mit der revolutionären AS Körper-Struktur und sechs Heizschläuchen in jedem Modell und in Ordnung Niveau. Die AS Körper-Struktur erhöht frontales Zusammenstoßenergiemanagement durch ein Netz der lastentragenden Vorderspantstrukturen, die eine erhöhte Gelegenheit für zwei Träger zur Verfügung stellen, während eines Zusammenstoßes, einschließlich die größeren und kleineren Träger mit unterscheidenen Stoßhöhen richtig zu verbinden. Einzigartig in der Automobilindustrie, erhöht die AS Körper-Struktur realistische Sicherheit zu einem neuen Niveau, indem sie besser die zerknitternzone verwendet und Energie weg vom Passagierbereich durch lastentragendere Führungen zerstreut.

Innerhalb, enthält jedes CR-V seitliche Vorhangheizschläuche und Vorderseiteheizschläuche als Standardausrüstung, zusammen mit aktiven Hauptbegrenzungen, die entworfen sind, um die Wahrscheinlichkeit der Ansatzverletzung eines hinteren Zusammenstoßes im Falle zu verringern. Zusätzliche Standardsicherheit Eigenschaften schließen Doppel-stadium, Doppel-schwelle vordere Heizschläuche mit einem Passagierseite Inhaber-Position Abfragung System (OPDS), universchließbare Bremsen (ABS), vordere seatbelts mit Vorspannern und überdrückgliedas und ein Fußgängersicherheit Design in der Frontseite des Trägers ein. Passagier-Seite seatbelt Anzeigen und Tageslaufende Lichter sind auch für die 2007 CR-V neu.

Das vorhergehende Erzeugung CR-V (2002 - 2006) stellte einen neuen Standard zur Trägersicherheit ein, als die 2002 CR-V einer der ersten Träger wurden, überhaupt, zum der Oberseite fünf der Bundesregierung Stern-Sicherheit Bewertung für den Treiber und vorderen die Passagier- und hinterersitzaußenliegenden Passagiere in den frontalen und seitlichen Auswirkung Abbruchtests zu erwerben, die durch die nationale Landstraße Verkehrssicherheit-Leitung (NHTSA) durchgeführt wurden. Die 2007 CR-V Bauten auf Hondas Industrie-führendem Hauptgewicht auf Sicherheit und hängt die Konkurrenz ab, indem sie neue Technologie und Eigenschaften, die über herkömmlichen Industriestandards mit Innovationen wie der AS Körperstruktur- und -fußgängersicherheit hinaus gehen, gerade zu Namen zwei einführen.

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