Die Handlung des Übersteigens der Höchstgeschwindigkeit wurde vernünftig verursacht, um Verkehrssicherheit zu verbessern und Anleitung Treibern anzubieten. Wenn sie mit Intelligenz angewendet wird, kann sie die und bis ungefähr 1985 genau in der Tat im Allgemeinen tun, das genau ist, was wir hatten.

Viel moderne Werbung schlägt vor, daß möglicherweise 29.9 MPH sicher und zugelassen ist, während 30.1 MPH gefährlich und ungültig ist. Viele Leute nehmen das Gesetz am Nominalwert an und verurteilen beschleunigentreiber, wie gefährlich. Aber denkende Leute alle wissen, daß Wirklichkeit sich unterscheidet. Manchmal 40 MPH in einer 30 MPH Begrenzung ist eine tadellos vernünftige Geschwindigkeit. Häufiger auf anderen Straßen an anderer setzt Zeit 30 MPH ist gefährlich schnell fest.

Aber Höchstgeschwindigkeiten sind durch ihre willkürliche Natur. Unter fast allen Umständen ist die Höchstgeschwindigkeit nicht die beste Geschwindigkeit, zum an zu fahren. Während lokale Bedingungen sich verändern, verändert sich die optimale Geschwindigkeit auch. Z.B. an einem nebeligen Wintertag mit an einer beschäftigten Autobahn kann ein Treiber bei 70 MPH erlaubterweise reisen, gleichwohl die meisten Treiber beachten, daß das Reisen mit dieser Geschwindigkeit in diesem Wetter nicht ratsam ist. Einerseits an einem vollen Tag auf einer ruhigen Autobahn, scheint 70 MPH, die meisten Treiber kann fahren kann bequem übermph 80+ in diesen Bedingungen ohne irgendeine erhöhte Gefahr fahren sehr langsam. Bei 80 MPH an einem vollen Tag leider fahren erhält dir eine beschleunigenkarte und das Fahren bei 70 MPH an diesem nebeligen Tag wird als tadellos fein von der Polizei klassifiziert. Dieses Konzept eines Treibers, der in der Lage ist, zu wissen, was eine sichere Höchstgeschwindigkeit ist, wird die 85. Prozentanteilrichtlinie genannt. Diese Richtlinie gibt an, daß 85% von den Treibern, die keine Höchstgeschwindigkeiten gegenüberstellen, mit den ähnlichen Geschwindigkeiten wegen ihres Urteils auf den Bedingungen und der Straße fährt, die sie an reisen. Sie mit mit ungefähr 15% sind von den Leuten, die nicht imstande, zu beurteilen, welcher Geschwindigkeit reisen sollten.

Die Tatsache, daß 15% von Leuten nicht wahrnehmen können, was die sichere Begrenzung zum zu fahren ein gutes Argument für die Durchführung der Höchstgeschwindigkeiten ist. Jedoch entstehen die Ausgaben, wenn inkompetente Ratsmitglieder für die Einstellung verantwortlich sind, was Höchstgeschwindigkeiten sind. Die Begrenzungen neigen häufig, lächerliche und Ursache Frustration für viele Treiber zu sein. Was Gefühl vieler Treiber zu jeder vorteilhaft sein würde, sein, damit qualifizierte Verkehr Ingenieure Verkehr Geschwindigkeiten einstellen, verstehen diese Leute die 85. Prozentanteilrichtlinie und können eine sichere Höchstgeschwindigkeit für eine Straße einstellen. Notwendigkeit zweitens polizeilich überwachen unterrichtet zu werden, wenn sie eine beschleunigenkarte herausgeben sollten, z.B. ein Auto, das verfangen wurde, 90 MPH auf einer freien Autobahn tuend, würde gelassen weg von jedoch einem Auto, das verfangen wurde, 35 MPH nahe einer Schule bei 3:30 P.M. tuend, würde erhalten eine Karte. Leider ist dieses unwahrscheinlich zu geschehen, da Räte Treiber, indem sie, überall Geschwindigkeit Kameras zu frustrieren zu genießen und sich, Treiber scheinen aufrichten überall heraus zu verfangen. Dieses bildet es Blick, wie viele Räte dies tun, da eine Form des Einkommens und sie gezeigt worden ist, daß einige Geschwindigkeit Kameras Hunderte Tausenden von erwerben können zerstößt für einen Rat. Sie sind wirklich Unternehmen mit hoher Liquiditätsreserve für viele Räte während sie scam so viel Geld heraus für Treiber, wie möglich.

Wegen der zunehmenden Zahl Geschwindigkeit Kameras haben viele Treiber auf das Verwenden der Geschwindigkeit Kamera-Detektoren zurückgreifen gemußt, um heraus, verfangen zu erhalten zu vermeiden. Dieses ist, nicht weil Treiber das Gesetz brechen möchten; es ist lediglich, sie mit Frieden des Verstandes fahren zu lassen, ohne eine Geschwindigkeit Karte zu erhalten, jedesmal wenn sie eine Straße hinuntergehen, die gerade eine neue angebrachte Kamera gehabt hat. Es ist, daß Kameradetektoren wirklich Sicherheit für Treiber verbessern, wie ohne sie nachgewiesen worden, die sie die Zeit verbringen, die heraus nach Geschwindigkeit Zeichen oder Kameras, wenn sie, schaut auf die Straße sich konzentrieren sollten.

Z.Z. kostet eine beschleunigenkarte dir £60 und 3 Punkte auf deiner Lizenz. Dies heißen, wenn du heraus 3mal verfangen wirst, die nicht für die meisten Treiber hart sein würden, stellst du £180 fein und einen Verlust deiner Lizenz gegenüber. Wenn dein Job auf dem Fahren eines Verlustes von ihm könnte weit mehr als kosten basiert, £180, könnte er zu einen massiven Verlust oder Einkommen führen oder sogar schlechter ein Verlust deines Jobs.

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