General Motors' Saturn Abteilung ist einer der wenigen hellen Punkte für den gestörten USautohersteller. Ab diesem Schreiben ist die Muttergesellschaft in der Mitte von Betriebsclosings, von massiven vorübergehenden Entlassungen und von grossen Verlusten. Bankrott kann für GR. das entscheidende „heraus“ sein, aber, selbst wenn die Firma nicht diesen Weg wählt, kommen grosse änderungen dennoch. Glücklicherweise ist die Saturn Abteilung einer der wenigen hellen Punkte für den legendären Autohersteller, wie Cadillac, GMC sind und Modelle einschließlich die Korvette und die grossen LKWas der Firma vorwählen. Für Saturn gibt es eine bestimmte „AURA“ über die Abteilung beide im vorbildlichen Namen sowie in Empfindung.

Schrittrückseite zwei Dekaden und General Motors ist alles abuzz über einer neuen Autofirma bei verursacht werden: Saturn. Als insgesamt besessene Tochtergesellschaft von GR., wurde Saturn entworfen, um auf Japanerrivalen Toyota und Honda zu nehmen, indem man kompakte Autos errichtete, denen amerikanische Treiber wirklich bauen nach wünschten und konnten. Es funktionierte. Für die meisten neunziger Jahren, war die „S Reihe“ das alleinige Modell für Saturn; vorhanden im coupe, sedan und im Lastwagen, der S Reihe erzielte Kultstatus und hatte ein loyales Folgen der Inhaber, die sich regelmäßig für Treffen am Frühling Hügel versammelten, TN, in denen die Autos errichtet wurden. Selbst wenn die Träger' gealtert entwerfen, behielt die S Reihe seinen hohen Status mit Saturn Anhängern bei.

Bis zum den späten neunziger Jahren wurden zwei neue Linien der Träger der Saturn Marke hinzugefügt. Das VUE, wurde der Sportgebrauchsträger der Firma, während das „L Reihe“ der erste große Saturn war. In der Wirklichkeit war das „L“ a midsize Auto, da es schwer von einem Modell abgeleitet wurde, das durch europäische Abteilung GR. verkauft wurde, Opel. Mit dem letzten Modell hoffte Saturn, den größeren Träger zu versehen, den S Reihe Inhaber wünschten. Leider stellt Verkäufe kaum überstiegene Hälfte der Quote dar, die von Saturn, also vorweggenommen wird, nachdem einige Jahre das Modell zurückgezogen wurde.

Heute ist Saturn nicht mehr eine unterschiedliche Firma. Mit dem Ende von Oldsmobile, ist Saturn jetzt eine flügge Abteilung von General Motors. Während einige diese Bewegung als schlechte Sache sehen, hat sie neue Produkte für die Marke ergeben.

Bald, nachdem das L Reihe zurückgezogen wurde, wurde das RELAIS eingeführt. Als das erste Saturn Modell, das auf einer USG.M. Plattform errichtet wurde, war der Urheber mit 7 Passagierleuten ein weit Schrei von den vorhergehenden Modellen. Noch hat der Träger eine den Mund aufsperrende Bohrung in der Saturn Anordnung gefüllt.

Gerade dieser letzte Frühling wurde der HIMMEL, ein upscale begrenztes Produktion Kabriolett eingeführt. Zu sagen daß das Auto mit Freude empfangen worden ist ist eine Untertreibung. Ziemlich aufrichtig, ist der HIMMEL das „Halo“ Auto, das von Saturn benötigt wird, aber glücklicherweise stoppt die Abteilung nicht dort.

Obgleich das L Reihe ein Plumpsen war, wendet GR. noch einmal an seine Opel Abteilung, um ein Auto zu produzieren. Opel, der mit einer USG.M. Plattform kombinierend styling ist, wird die sedan AURA in einen Ausstellungsraum nahe dir sehr bald rollen.

So ist was über die AURA so speziell? Seine guten Blicke! Obgleich es fast unmöglich ist, den Träger zu beschreiben, ohne dir eine Abbildung zu zeigen, ist die AURA einfach ein imposing Auto. Obgleich ein sedan, die AURA sporty Schauen mit einem Grill ist, der nicht entfernt vom neuen HIMMEL zu weites ist. Wenn eine 3.6L V6 Maschine zu einem sechs Geschwindigkeit automatischen Senden verbunden ist, konkurriert die 250 HP AURA definitiv mit dem Camry, der übereinstimmung und den Maxima für Verkäufe sowie für Leistung Führung. Throw in den 19-Zoll-Rädern, ein sporty Innere und entgegenkommende Behandlung und die AURA bittet gerade gefahren zu werden.

Das beste Teil der AURAS ist, daß es nicht das L die Reihe ist, ein Auto kritisiert für Sein zu mild und uninspirierend. Ein Blick auf die AURA und dich kann sehen, daß Saturn sie erhielt, dieses mal zu berichtigen.

Preise für die AURA sind nicht noch verkündet worden, aber du kannst völlig geladene Modelle retail erwarten unter $25.000 mittendrin die Strecke seiner Konkurrenz.

Folgt die AURA? Gut hat sie auch! Nach Saturn suchen, um alle zu tun, denen es überprüfen kann, ob das Modell zu denen vermarktet wird, die ein kaufen würden: der Querschnitt der nordamerikanischen Bevölkerung. Ja hat Saturn eine Ecke gedreht und hoffnungsvoll kam der selbe ist besagt für die gesamte Firma.

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