In den Maschinen, Getriebe tragen, und andere mechanische Ausrüstung wird durch Friktion zwischen Metalloberflächen verursacht. Schmiermittel stellen einen schützenden Film her, um die Metalloberflächen am Erben des Kontaktes zu verhindern. Eine neue Annäherung nehmend, ändert Gesamtproduktive Wartung die Struktur der Oberflächen; den Metallpolierer und -c$zur verfügung stellen des langfristigen Schutzes gegen Abnutzung bilden. Herkömmliche Schmiermittel werden benutzt, um einen Film zwischen Metalloberflächen herzustellen, um Metall-Metallkontakt zu verhindern. Zusätzlich leiten Schmiermittel auch die Hitze, die durch Friktion weg vom Bereich des Kontaktes erzeugt wird. In einer idealen Situation würden die Metalteile auf ein „Kissen“ des Schmiermittels schieben und es würde keinen direkten Kontakt geben. In der Praxis kann kein Schmiermittel Kontakt, besonders in den extremen Bedingungen total verhindern. Wenn eine Maschine im kalten Wetter zum Beispiel angelassen wird muß die Ventileinheit während eines kurzen Zeitabschnitts ohne irgendeine Schmierung an allen arbeiten. Probleme können durch viele andere Faktoren auch verursacht werden: Wasser, Schmutz oder andere verunreiniger können das Schmiersystem eintragen, können unterschiedliche Teile mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten sich drehen, oder kann bedeutende Schwankungen der externen Bedingungen dort sein.

Eine kostspielige Wahl

Verschiedene Materialien werden öl während des SchmiermittelHerstellungsverfahrens hinzugefügt, um seine Eigenschaften zu verbessern, und diese Zusätze erklären die Unterschiede zwischen Schmiermitteln. Die Zusätze sollen den Abnutzung Prozeß verlangsamen oder Oxidation, Korrosion und das Einfrieren verhindern. Sie können 75% des Schmiermittelpreises soviel wie festsetzen. Zusätze werden auch benutzt, um einen stärkeren ölfilm zu fördern, der erzielt werden kann, indem man Materialien addiert, der aus langen Molekülketten besteht. Andere Arten Zusätze können benutzt werden, um die Metalloberflächen glatt zu machen und zu verstärken, und offenbar können diese Methoden die Abnutzung Prozess- und Abnahmefriktion verlangsamen. Die besten Resultate werden erzielt, wenn das mechanische behandelt zu werden Teil noch in gutem Zustand sind. Der Effekt ist, jedoch nicht langlebig und solche Behandlung kann über dem Long-term kostspielig sein. In fast allen Fällen muß neuer Zusatz aufgetragen werden, jedesmal wenn das öl geändert wird.

Errichten einer neuen, glatteren Oberfläche.

Produktive totalwartung basiert nicht auf der herkömmlichen Idee des Herstellens eines ölfilmes zwischen den Kontaktflächen. Stattdessen ändert sie die Oberflächenstruktur des Metalls und bildet eine neue, sehr glatte Metallkeramikoberfläche. Die aktiven Bestandteile des produktiven Wartung totalmittels besteht aus einer Mischung der natürlichen Mineralien, die auf Magnesiumkieselsäureverbindung und -katalysatoren basieren. Behandlung bezieht einfach, das Mittel dem ursprünglichen Schmiermittel hinzuzufügen mit ein und die Ausrüstung während eines Zeitabschnitts unter bestimmten Bedingungen laufen zu lassen. Das Schmiermittel trägt das produktive Wartung totalmittel zur Friktion Zone, in der es stufenweise beginnt zu reagieren. Die Reaktion auf das Herz des produktiven Wartung totalprozesses bezieht einen Austausch der Atome mit ein. Das Magnesium, das im produktiven Wartung totalmittel enthalten wird, erbringt seinen Platz zu den Eisenatomen von der Metalloberfläche, und die Kieselsäureverbindunggruppen werden in sie enthalten. Neu, werden Großvolumen Ferro Kieselsäureverbindungkristalle gebildet. Die Friktion zwischen den Metalloberflächen produziert die Wärmeenergie, die für die Reaktion erfordert wird. Die Mikroentlastung der Oberflächen besteht Spitzen und aus Senken, und Hitze wird erzeugt, während die Spitzen durch Kontakt zwischen den Oberflächen abgebrochen werden. Die Ferro Kieselsäureverbindungkristalle füllen die mikroskopischen Bohrungen und den Sprung in den Metalloberflächen und stehen über der ursprünglichen Oberfläche hervor. Die Teile, die behandelte wirklich Zunahme der Masse - eine Wahrscheinlichkeit sind, die Präzision messende, Ausrüstung zu verwenden ermittelt werden kann. Die Reaktion beendet automatisch, wenn die zwei Metalloberflächen nicht mehr Kontakt bilden und es no more freie Eisenatome gibt.

Niedriger Friktion Koeffizient

Dieses ergibt eine Situation, in der zwei Metallkeramikoberflächen im Kontakt sind. Diese Oberflächen haben sehr niedrigen Friktion Koeffizienten, sogar in den trockenen Bedingungen. Die Abstände werden verringert, ist der Betrieb der Maschine glatter, und es gibt viel weniger Druck auf den Bestandteilen. Ausserdem gibt es nicht mehr eine kritische Notwendigkeit am Schmiermittel, zwei grobe Metalloberflächen getrennt zu halten. Es gibt weniger Erschütterung, weniger Friktion, weniger Hitze und weniger ölverschmutzung. Abhängig von der Art der Ausrüstung, kann Gesamtproduktive Wartung Kraftstoff verringern, oder Energieverbrauch durch 3-30%, verringert Emissionen um 10-40%, verringert Ersatzteilunkosten, verringert Reparaturkosten, verringert die Notwendigkeit Wartung an der End- und an Erhöhungkapazität Anwendung und Zuverlässigkeit und Ausrüstung an funktionierender Lebenszeit. Produktive Wartung totalprodukte sind in ihrer Fähigkeit, Abnutzung zu entschädigen und wirkungsvollen Schutz für übernommenen Metallfriktion Oberflächen zur Verfügung zu stellen die Zeitabschnitte einzigartig. An es muß erinnert werden, daß im Falle der neuen oder fast neuen Ausrüstung die Verbesserung nicht meßbar sein kann, aber in praktisch jedem Fall bildet sich die Ferro Kieselsäureverbindungstruktur, um die ursprüngliche Friktion Oberfläche zu schützen.

Breite Benutzungsmöglichkeit

Produktive totalwartung kann in aller Ausrüstung verwendet werden, die die Friktion und Gleitflächen enthält, die von F.E.-gegründetem Metall, gebildet werden unabhängig davon, ob sie neu oder abgenutzt sind. Sie ist in einer Benutzungsmöglichkeit einschließlich Elektromotoren, Innenverbrennungsmaschinen, Getriebe einschließlich Differentiale und Ketten, Kompressoren, Lager, hydraulische Ausrüstung, Pumpen und Gebläse versucht worden und geprüft worden. Ein wichtiger Vorteil der produktiven totalwartung ist, daß er verwendet werden kann, um Lager und Kontaktflächen zu behandeln, ohne die Maschinen auseinanderzubauen. Diese Art der produktiven totalwartung erhöht funktionsfähige Zuverlässigkeit, verringert zeitlich geplante und ungeplante Stillstandszeit und hilft Steuerproduktion Kosten.

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