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Ein neuer Porsche 911 ist immer faszinierend, weil es interessant zu sehen, wie sich nach mehr als 40 Jahren der Entwicklung der Porsche-Team noch verwaltet, um Veränderungen und Verbesserungen an diesem Symbol.

Die neue Karosserie 997 kombiniert die schlanke moderne sieht der 996-Serie mit den beliebten Retro-Styling Cues von älteren 911s.

Das Frontend ist mit runden Lampen und Betriebseigene Parkplätze / Nebel / leuchtet. Diese Änderung, kombiniert mit breiteren Hüften Echos der letzte der luftgekühlten 911s, der 993. Weitere Änderungen in der Karosserie sind die neuen Türgriffe, Flügel Spiegel und das stilvolle entzieht der hinteren Flügel in die Stoßstange / Lichter.

Selbst wenn die 997 sieht viel wie das Vorgängermodell, der 996, das neue Auto ist eigentlich die größeren 38mm schafft eine aggressivere Aussehen. Mit jedem neuen Modell eingeführt, hat sich Porsche dem Ziel zur Verringerung der Drag & Co-effiziente Unterstützung der Folie 911 durch die Luft effektiver, und so helfen Leistung. Das Gleiche getan worden, mit dem neuen Auto, und wenn wir vergleichen, der 993 Cd von 0,34 bis 0,28 der 997s können wir sehen, wie weit die aerodynamischen Spiel ist umgezogen.

Die neuesten Karosserie und Heckflügel kombiniert mit neuen Unterboden Verkleidung zu bieten auch ein höheres Maß an Kraft für die Festlegung dieser jüngsten Entwicklung der besten Porsches.

Die neueste Porsche-Modell ist die beste Handhabung 911 je zuvor. Verbesserung eines Autos Steifigkeit hilft sicherzustellen, dass die Aussetzung der Arbeit kann effektiver und zwar nicht zu machen ist ein Quantensprung, wie das Team hat mit der 996. Porsche verbesserte Torsionssteifigkeit von 8% und fügte hinzu, so viel wie 40% mehr Biegezugfestigkeit.

Für das neue Auto, Porsche wollte Crash-Sicherheit zu verbessern, so dass sie zwei neue Airbags in die Seite eines jeden Vordersitz Rückenlehne, die auf den Schutz der Brustkorb. Sie halten den vorangegangenen zwei Vorder-und zwei seitliche Airbags, was bedeutet, dass jetzt gibt es sechs an der Gesamtbeschäftigung. Aus dem gleichen Grund, Crash-Sicherheit, die verstärkte Karosserie bietet zusätzlichen Schutz, wie eine umfassendere Nutzung der Super hohe Festigkeit Stahl.

Das neueste Modell ist auch 50 kg schwerer sind als die 996. Der Grund dafür ist, dass moderne Absturz Sicherheitsvorschriften Art von Kraft, die neue Autos kommen mit Gewichtszunahme, trotz der Verwendung einer Vielzahl von Gewichtseinsparung
Maßnahmen, einschließlich einer Aluminium-Motorhaube.

Abgesehen von dem Absturz sicherheitstechnischen Verbesserungen, viel über das zusätzliche Gewicht lässt sich auf den höheren Standard-Spezifikation des neuen Autos. Leistung / Gewicht ist vergleichbar mit den neuesten Auto bietet 233 PS pro Ton im Vergleich zu ihrem Vorgänger 238 und den neuen Modellen verbesserte Aerodynamik helfen müssen sie nach Porsches behauptete Leistung Zahlen, die sind identisch mit den 996.

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