Porsche 64
| by John Holmes | May 19, 2008
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Viele sind der Ansicht, die Porsche-64 (auch bekannt als der VW-Aerocoupe, Typ 64 und Typ 64K10) als das erste Automobil von Porsche.
Es wurde hauptsächlich von Teilen aus dem Modell 64 VW Käfer, und es kommt der Modell-Nummer. Seine flache vier Motor
produziert 50 PS und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km / h.
Burro Porsche entwarf den Körper nach Windkanal-Tests für den Typ 114, ein V10-Sportwagen, wurde nie produziert.
Dr. Porsche wollte geben Sie das Auto in der 1939 Berlin Rom Rennen. Die Karosserie Firma Reutter gebaut drei Autos in Aluminium geformt.
Von den drei, ein abgestürzt war in den frühen Zweiten Weltkrieg durch eine Kraft durch Freude (Volkswagen) Bürokrat. Die beiden übrigen wurden von der Porsche-Familie. Später, stellen sie ein von ihnen in die Speicherung und dienen hier nur ein.
Im Mai 1945 amerikanische Truppen entdeckt, die ein in der Lagerung, schneiden das Dach aus und benutzte es für joyriding für ein paar Wochen dauern, bis der Motor gab und es wurde verschrottet. Pinin Farina restaurierten Porsche die restlichen 64 im Jahre 1947, da war es im Besitz und getrieben von Ferry Porsche. In 1949 hat die österreichische Rennfahrer Otto Matte gekauft und sie gewann den Alpine Rally in 1950 in ihm.
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Viele sind der Ansicht, die Porsche-64 (auch bekannt als der VW-Aerocoupe, Typ 64 und Typ 64K10) als das erste Automobil von Porsche.
Es wurde hauptsächlich von Teilen aus dem Modell 64 VW Käfer, und es kommt der Modell-Nummer. Seine flache vier Motor
produziert 50 PS und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km / h.
Burro Porsche entwarf den Körper nach Windkanal-Tests für den Typ 114, ein V10-Sportwagen, wurde nie produziert.
Dr. Porsche wollte geben Sie das Auto in der 1939 Berlin Rom Rennen. Die Karosserie Firma Reutter gebaut drei Autos in Aluminium geformt.
Von den drei, ein abgestürzt war in den frühen Zweiten Weltkrieg durch eine Kraft durch Freude (Volkswagen) Bürokrat. Die beiden übrigen wurden von der Porsche-Familie. Später, stellen sie ein von ihnen in die Speicherung und dienen hier nur ein.
Im Mai 1945 amerikanische Truppen entdeckt, die ein in der Lagerung, schneiden das Dach aus und benutzte es für joyriding für ein paar Wochen dauern, bis der Motor gab und es wurde verschrottet. Pinin Farina restaurierten Porsche die restlichen 64 im Jahre 1947, da war es im Besitz und getrieben von Ferry Porsche. In 1949 hat die österreichische Rennfahrer Otto Matte gekauft und sie gewann den Alpine Rally in 1950 in ihm.
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