Die anderen Tage habe ich die Chance zu beobachten, dass wieder fantastische Film "The Great Escape". Wie ich beobachtet Bud Ekins an die Stelle von Steve McQueen, zu springen die Draht-Zaun zu seinem Triumph, begann ich zu fragen, über die Rolle des Motorrads in Kriegszeiten, so habe ich ein wenig Lesen und war überrascht, festzustellen, dass Motorräder haben ein großen Teil in der militärischen Geschichte. Zu können, gehen dort hin, wo andere Fahrzeuge konnte nicht, sie wurde zum modernen Pferde, mit ein großer Vorteil, einige Fahrräder, wie die Enfield "Flying Flea" oder "Airborne", wie es war auch bekannt, könnte dem Fallschirm aus einem Flugzeug zusammen mit Truppen.
Royal Enfield auch geliefert Motorräder an die britische Armee im Ersten Weltkrieg 1, mit Maschinengewehr-Kombinationen und die Tragbahre-Lager Motorräder werden auf Nachfrage. Das Unternehmen selbst hat einen Vertrag zur Lieferung Motorräder auf die Russen, und wenn die meisten der Lage Körper Männer waren im Krieg in Europa, eine Polizei, der sich aus Frauen wurde mit 600cc Motorräder.
Die Deutschen waren nicht zu sehen langsam in die Praktikabilität der Verwendung von zwei Rädern Verkehr. BMW-Motorräder waren zu beweisen, von unschätzbarem Wert in Nordafrika während der World War 2. Nicht mit einer Kette, die verstopfen mit Sand, sie waren so erfolgreich, dass Harley-Davidson wurden von der US-Militär, um die Maschine, die sie ordnungsgemäß hergestellt hat und die Harley-Davidson XA. Mit der deutschen Kriegsmaschine unersättlich für Motorräder, BMW blühte während der Kriegsjahre.
Die amerikanische Armee wurden mit Motorrädern seit 1913, mit einem Drittel aller Harley-Davidson-Maschinen produziert für das Militär in 1917. Im Zweiten Weltkrieg produzierte das Unternehmen 30.000 Fahrräder für die Russen gebaut und auch Maschinen für die Kanadier. Insgesamt wurden 90.000 Motorräder produziert wurden während des Konflikts. Der indische Motorcycle Company produziert auch Maschinen wie der "Scout" und "Chief" während der Kriegsjahre, aber waren nicht in der Lage zu ersetzen Harley Davidson als das Kraftrad der Wahl.
In Großbritannien, dem Ersten Weltkrieg, die Arbeit für den Triumph Werk als Produktion konzentrierte sich auf den Krieg. Mehr als 30.000 Motorräder, einschließlich der "Modell H Roadster" wurden an das Militär. In World War 2, der Triumph Fabrik wurde zu Abfälle von deutschen Bomben, zusammen mit den meisten von Coventry, so dass die Produktion auf einen Standort in der Nähe von Meriden, auch in den West Midlands Fläche von England. Abgesehen von einigen Gebäude 50.000 Motorräder während des Krieges, Triumph auch Flugzeuge Komponenten.
In 1950, die Nordkoreaner, unterstützt von China, konnten für die Bereitstellung eines "Motorrad Reconnaissance"-Einheit ausgestattet mit Hause produziert Fahrräder. Vietnam war auch die Nutzung des militärischen Motorrad, mit "Special Forces" beschäftigt Motorräder während dieses unglückselige Konflikt. In 1988, Vietnam Veterans hat auf den Straßen von Washington DC, um eine zwei-Rädern Konvoi bekannt als "Rolling Thunder", um das Bewusstsein für das Leid der Soldaten, die keine Rückkehr aus dem Krieg. Dies hat sich zu einer jährlichen Wallfahrt nach der "Vietnam Veterans Memorial".
Operation "Desert Storm" in 1991 wieder sah den Einsatz von Motorrädern, und in jüngster Zeit, die Manövrierfähigkeit von zwei Transport-Rädern bewiesen, von unschätzbarem Wert in Afghanistan und im Irak. Wenn die Straße endet, das Kraftrad aber einwandfrei. Wenn der Weg endet nicht, die Geschwindigkeit eines Motorrades ist unangefochten. Zugänglichkeit und Vielseitigkeit sind Schlüsselbegriffe im Zusammenhang mit der Rolle der militärischen Motorräder seit Anfang an.
Nun zurück zu Steve McQueen, die verpönt war von seinem Chef im Studio für Verschütten die Bohnen über seine Stunt doppelt, während "The Johnny Carson Show". Wenn Johnny gratulierte Steve auf dem Kraftrad zu springen, Steve nicht zögern bei der Einführung der Aufzeichnung gerade. Es war nicht so, dass Steve McQueen konnte nicht fahren ein Fahrrad, ganz im Gegenteil. In den Szenen vor dem Sprung, ritt er sein eigenes Fahrrad als Virgil Hilts, aber die deutschen Fahrer konnte nicht Schritt halten mit ihm, so dass das Tragen einer deutschen Uniform, nahm er die Rolle eines der Verfolgung Deutsch, und durch die Magie der Filmschnitt , Selbst gejagt. Also das nächste Mal, wenn Sie die Chance, um zu sehen, "The Great Escape", Suche nach Steve McQueen Steve McQueen jagen. Die Motorrad-Chase war eigentlich McQueen's Idee. Das Original-Skript hatte Virgil Hilts Versuch zu entkommen mit dem Zug, aber wenn McQueen sagte zu seinem Direktor "Hey John, ich habe eine Idee, wird mehr Saft in dieser", ein kleines Stück Film-und Motorrad-Geschichte war geboren.

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