Luxus muß exklusiv sein. Recht?

Aber, exklusiv zu sein, muß es lieber sein, weniger erreichbar. Mit uns noch berichtigen?

Mindestens ist die klassische Luxuxschule.

Aber wie über Luxus in einer globalen Welt, über den alten Slogans des Führens der geschätzten Waren von Vater zu Sohn hinaus, weil, 1, Technologie ist, zu schnell schnell irgendwie bewegend, auf die Unterhaltprodukte, die für mehr als gerade einige Monate nach ihrer Produkteinführung, und 2 aktuell sind, weil die neuesten Technologien und preiswerter preiswerter wachsen oder immer mehr approachable, dank bessere Materialien, Produktion Leistungsfähigkeiten und wachsende Marktnachfragen?

Wenn Kosten fallen, sollte Luxus um er willen kostspielig dann bleiben? Sollte Exklusivität fest zu nah bleiben zu den hohen Preisen?

Möglicherweise ja und möglicherweise nicht, das letzte Argument, das besonders auf dem schnellen Fortschritt des Japaners basieren und jetzt koreanische Marken in Luxuxland. Selbstverständlich sollte das erste „möglicherweise ja“ Argument, seit diesen auch halten das gleiche LuxuxLexus, Unbegrenztheit, und jetzt müssen Hyundai Modelle als ihre Toyota, Nissan und Hyundai Marken lieber bleiben Geschwister, ihr Bild zu halten, über dem Auto „des einfachen Bürgers“ irgendwo zu schweben.

Jedoch ist es genau zwischen „möglicherweise ja, möglicherweise nicht“, das ein anderes Luxuxkonzept ausbreitet, ein Konzept des recht lieberen Luxus, aber ein nicht notwendigerweise heraus-von-erreichen und der realen kostspieligen Kategorie die Rolls Royce, Maybach, Bugatti… Verein überlassen.

Was, wenn immer mehr Leute es interessanter, für ihr Geld Luxux zu erhalten finden, wie ein großes sedan plus eine kompakte Sekundärluke, für den Preis von einem Auto von einer traditionellen Luxuxmarke… besonders, die, wenn er zu den Elektronikstörschüben kommt, alle Autos die selbe scheinen!

Das ist, wo die Tür weit für neue Luxuxeintretende wie das Hyundai 2006 Azera geöffnet scheint, das kommt, mit stärkeren Größe und Ausrüstung Argumenten zu ersetzen, das vorhergehende Erzeugung, das als Herrlichkeit bekannt sind oder XG 350.

So was das neue Hyundai Azera Angebot jetzt tut, denn ein Preis erwartet, um im US Markt unter dem US$30,000 (die 2005 XG350 MSRP zu beginnen begonnen an US$24,899).

Da Hyundai es setzt, ist das neue Hyundai 2006 Azera, zum der Weise neu zu definieren ein „erschwingliches erstklassiges sedan“ bestimmtes, die Leute denken an erstklassige sedans… „weil die Bezeichnungen „Prämie“ und „erreichbare“ bis jetzt exklusiv gewesen sind“.

Mit Standardsicherheit Technologie einschließlich elektronische Stabilität Steuer- und upscalebequemlichkeitseigenschaften, die Azera Ziele, zum zu prüfen, daß riche Inhalt und Erschwinglichkeit koexistieren können.

Hyundai läßt zu, daß sein sedan Nehmen des neuen Flaggschiffs, das seine Inspiration von einigen der größten Namen im Upscaleauto auffangen, nur das Schlagen sie an ihrem eigenen Spiel in Innenroominess ausgedrückt und Standardsicherheit Eigenschaften und Ausrüstung behaupten.

Sagt Robert Cosmai, Präsident und CEO des Hyundai Motors Amerika. „Das neue Azera bietet das roominess und den Luxus der Autos an, die weit mehr kosten und liefert auf Versprechung Hyundais der überlegenen Sicherheit und des Wertes. Azera erwirbt Unterscheidung für… Inhalt, der ist im Allgemeinen reserviert für teurere Luxuxsedans.“

Das Azera 2006 wird durch elektronische Stabilität Standardsteuerung (ESC) mit einem Zugkraft-Steuersystem (CTCs) unterstützt. Indem sie fortwährend Straße Geschwindigkeit analysieren, stellt der steuerneingang, Drosselposition, seitliche Gierungrate und anderen die Faktoren, an Bord des Mikroprozessors fest, wenn der Träger zum understeer oder zum oversteer beginnt, und engagiert automatisch sich eine oder mehrer Bremsen und verringert Maschine Ausgang, um dem Treiber zu helfen, den beabsichtigten Weg beizubehalten.

Zusätzlich kommt Azera mit anderen Aktivsicherheit Eigenschaften einschließlich Projektorscheinwerfer und Nebellampen, helle LED Endstücklampen mit 132 einzelnen fast-acting Beleuchtungelementen für bessere Sicht, DoppeltQuerlenker Frontseite und Multiverbindung hintere Aufhebung, große Vierradscheibenbremsen und universchließbares Bremssystem (ABS) mit elektronischer Bremse Verteilung (EBD).

Eigenschaften Passivsicherheit Azeras beginnen mit einer Gesamtmenge von acht Heizschläuchen, einschließlich vorgerückte vordere Verdoppelungheizschläuche, Frontseite und Rückseite Sitz-angebrachte Seiteauswirkung Heizschläuche und Dach-angebrachte seitliche Vorhangheizschläuche für Frontseite und hintere außenliegende Sitzinhaber. Aktive vordere Hauptbegrenzungen helfen, whiplash zu verhindern.

Sicherheit wird weiter mit einem HomeLink integrierten Lautsprecherempfänger, einem Maschine immobilizer und einem keyless Eintragung entferntsystem mit Warnung vorgerückt.

Roominess - das neue Azera 2006 bietet Standardvordere automatische Klimaverdoppelungkontrollen, electrochromic Automobil-verdunkelnder Spiegel mit HomeLink, Energie Treiber und Passagiersitze und hölzerne Korn- und Metallkorninnereakzente an.

Lederne Sitzoberflächen sind im begrenzten Modell Standard, wie ein lumineszierender Instrumentblock des Energie Rückseite Sonnenschutz und des Electro. Hilfen eines Luft-Qualitätssicherungssystems (AQS) verbessern Passagierbequemlichkeit in den städtischen Klimas.

Für audiophiles schließt das vorhandene erstklassige Unbegrenztheit Audiosystem eine Siebenführung, 315-Watt-digitalen Verstärker mit einem Inschlag Sechsscheibe CD Automobilwechsler ein, der 10 Lautsprecher in acht Positionen, einschließlich ein subwoofer fährt. Das System schließt auch Geschwindigkeit-empfindliches Volumen und Steuerung-Rad-angebrachte Audiokontrollen ein.

Maschine und Leistung - Azera kommt mit einem neuen, Allaluminium 3.8 Maschine des Liters DOHC V6, die eine 263 Pferdestärke und 255 lbs-ft liefert. (345 Nanometer) von der Drehkraft.

Um die Energie Verbreitung zu maximieren, verwendet die Maschine ununterbrochen variables Ventil-TIMING (CVVT) und ein variables Einlass-System, das Zylindern hilft an niedriger und hoher U/min leistungsfähig zu atmen, sowie das Erzielen der ultra niedrigen Bescheinigungniveaus des Emission-Trägers (ULEV)

Die Maschine benutzt einen Legierung Block und Zylinderköpfe für kompakte und thermische Leistungsfähigkeit und die Eigenschaften, die Zeit Ketten ohne zeitlich geplante Wartung festsetzen (anstelle von den Riemen gefunden auf vielen V6s, die in Satzabständen ersetzt werden müssen).

Zum modernen V6 verbunden ein gleichmäßig vorgerückte Fünfgeschwindigkeit automatisches Senden mit SHIFTRONIC Handbuchsteuerung. Es bietet glatte Verschiebungen und eine breite Verbreitung der Verhältnisse an, die ideal den Eigenschaften der Maschine - einschließlich ein fünftes Zahnrad des hohen Schnellganges für die ruhige entsprechen, leistungsfähige kreuzende Landstraße.

Treiber können die SHIFTRONIC Eigenschaft zugänglich machen, indem sie den Zahnradvorwahl in ein unterschiedliches Gatter verschieben. Den Vorwahl nach vorn drücken oder das Ziehen er zurück verschieben das Getriebe oben oder unten der Reihe nach und fügen Treibersteuerung hinzu. Ein freies LCD Auslesen auf dem Instrumentenbrett zeigt das Zahnrad, das gebräuchlich ist.

Chassis u. Aufhebung - Hyundai Ingenieure benchmarked einige der besten Autos in der Kategorie, bevor sie das Azeras unibody und unabhängige Aufhebungvierradangetriebensystem entwarfen. Das Verwenden des hochfesten Stahls in den kritischen Bereichen in der unibody Zunahmesteifheit und stellt hohen Widerstand zum Biegen, zum Erhöhen von Fahrt und zur Behandlung von Qualitäten und Senken der Geräuschpegel innerhalb des Trägers sicher.

Zu dieser steifen Struktur wird ein hinteres der Aufhebung System der DoppeltQuerlenker Frontseite Aufhebung und Multiverbindung angebracht, das mit besonders abgestimmten Doppel-schlauch Gas-belasteten Dämpfern und den vorderen und hinteren Ausgleicherstäben komplett ist.

Zusammen mit der Maschine-Geschwindigkeit-abfragenc$zahnstange-undzahntrieb Energie Steuerung ist die Aufhebung entworfen, um unerring Straße Gefühl beim die Fahrgastkabine von unerwünschten Geräuschen, von Erschütterung und von Härte ruhig lokalisieren zur Verfügung zu stellen.

Zwei Gummireifengrößen sind vorhanden. Das Azera Se verwendet 16 Zoll fünf-sprach Räder der Aluminiumlegierung und Gummireifen 225/60HR16, während das begrenzte 17 Zoll 10 Speichelegierungen und Gummireifen 235/55VR17 erhält.

AZERA Se - Das Azera Se ist für die konzipiert, die an einer Kombination von spaciousness, von Leistung und von Sicherheit Technologien interessiert sind. Es schließt Standardausrüstungen wie das Fünfgeschwindigkeit automatische Senden mit SHIFTRONIC, die elektronische Stabilität Steuerung (ESC) mit Zugkraft-Steuersystem (CTCs), einem Sechslautsprecher AM/FM/CD Audiosystem mit Fähigkeit MP3 und acht Heizschläuchen ein. Upscale Eigenschaften schließen LED Endstück- und Bremsenlampen, das Automobil, das inneren rearview Spiegel mit HomeLink verdunkeln, Energie Treiber und Passagiersitze und aktive vordere Hauptbegrenzungen ein.

Beliebig sind ein Energie sunroof, Prämie 10 Lautsprecher (in acht Positionen) Unbegrenztheit Audioein system mit einem Inschlag CD-Wechsler und geheizte vordere Sitze vorhanden.

AZERA BEGRENZT - die Azera begrenzten Standardausrüstungen schließen Speiche-Legierung Räder 17 Zoll 10 mit Gummireifen 235/55VR17, Leder-getrimmten Sitzplätzen, geheizten vorderen Sitzen und einem lumineszierenden Block Lehre des Electro mit ein.

Auch begrenzt hat Steuerungrad hölzerne Ordnung, einen Energie Rückseite Sonnenschutz, und Stoßformteile mit Chrom-setzt ein.

Ein 10 Lautsprecher (in acht Positionen) die Unbegrenztheit Audiosystem mit subwoofer und einem Inschlag 6 Scheibe CD-Wechsler ist wahlweise freigestellt, wie Energie justierbare kippen-und-teleskopische Lenkspalte, integriertes Gedächtnissystem, Energie-justierbare Fußpedale und Wischer und anderen Aufsteigen Regen-abfragt.

Das neue Hyundai 2006 Azera wird in der in USA five-year/60,000-mile Stoßdämpfer-zustoßdämpfer Schutz, in 10jähriger /100,000-mile begrenzter powertrain Garantie, Fünfjahres-/unbegrenzten Meilenzahlstraßenrandunterstützung und in der siebenjährigen/unbegrenzten Meilenzahl Anti-perforierung Deckung bedeckt.

Zusätzlich empfangen Azera Kunden 24stündige Straßenrandunterstützung Deckung an keiner Extraaufladung für fünf Jahre (keine Meilenzahlbegrenzung) und dieser Service schließt Dringlichkeitsschleppen, Ausrück-Service und begrenzte Deckung für Reiseunterbrechung Unkosten ein (kein herleitbares auf irgendwelchen Deckungen).

*** Anmerkung: (Copyright-freie Spezifikationen und Eigenschaften Tabellen sind für Download von http://www.motiontrends.com/2005/m11eng/hyundai/azera.shtml) vorhanden

Article Source: http://www.articleset.com