Du liest vermutlich dieses, weil:

A) Du hast Feuchtigkeit in deinen Endstücklichtern
B) Du weißt jemand mit Feuchtigkeit in ihren Endstückobjektiven
C) Du wirst gebohrt

Jede Weise, bin ich bringin' die Waren für dich heute. Ich werde dir erklären, wie man eins der größten Probleme regelt, die die kundenspezifische LKW-Industrie - Feuchtigkeit in deinen Endstücklichtern quälen.

Du kennst das Bohrgerät: Du erhältst vom Schleifen Haupt, einen netten braunen Kasten auf deiner Türstufe zu finden. Du öffnest den Kasten und dein Herz hebt mit Freude am Anblick deiner neuen Endstücklichter an. Du hetzt draußen, um sie auf deine Anlage zu setzen. Dann wäschst du deinen LKW. Später diese Nacht oder der folgende Morgen beachtest du, daß ein helles Endstück ganz oben eingenebelt wird und das andere einen Zoll Wasser hat stillzustehen in der Unterseite. „OH- Nr.,“ du Sagen. „Ich habe Wasser in meinen Endstücklichtern!“

Bevor du über das Kaufen einiger „undichter“ Rücklichter unglücklich erhältst, mich brechen lassen hinunter, was wirklich geschah: CSI Art:

Als du deine alten Endstückobjektive entferntest, ersetztest du nicht den wenigen Gummi/die Schaumgummidichtung, die die Bohrung versiegelt, die die Birne in sich verdreht. Durch Jahre des Mißbrauches, war deine alte Dichtung gerade nicht bis zur Aufgabe des Versiegelns gegen eine neue Oberfläche. Du versiegeltest (Haha) sein Schicksal, als du deinen LKW wuschst und Wasser ganz über deinen neuen Endstücklichtern gossest. Dieses Wasser fand seine Weise hinter dieser öffnung und in deine Endstückobjektive. Dieses Phänomen geschieht wirklich alle Zeit mit deinen auf lagerendstücklichtern und es hat einen Namen: Fishbowl Syndrom.

Es gibt einen kleinen Gummi oder eine Schaumgummidichtung auf deiner Birne Einfaßung. Wenn du deine Birnen in das Gehäuse drückst und sie unten verdrehst, wird diese Dichtung zusammengedrückt und die öffnung versiegelt. Dieses beseitigt jedes mögliches Wasser vom Eintragen deiner Endstücklichter. Diese kleine Dichtung wird häufig übersehen, wenn man neue Endstückobjektive anbringt. Sobald deine auf lagerdichtung für eine Weile zusammengedrückt worden ist, entspringt sie nicht zurück so viel und wird nicht gegen eine neue Oberfläche versiegeln.

Es gibt zwei Sachen, daß du tun kannst, um dein Problem zu lösen:

1. Eine neue Dichtung kaufen. Jeder möglicher Automobilteilspeicher wert ihre Gehaltsscheck sollte dieses Produkt für dich tragen.

2. Petrolium Gelee benutzen, um die Dichtung zu versiegeln. Das Verbreiten einer kleinen Schicht petrolium Gelees auf der Dichtung hilft ihr, zur neuen Oberfläche vorübergehend zu versiegeln.

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