Auf welcher Seite der Straße fährst du? Hängt ab, wenn du ein Brit oder ein Amerikaner bist.

Vor wenn wir zurück weit genug gehen, einigen zwei tausend Jahren, zur Zeit, als das Romans Großbritannien besetzte, finden wir einen Anhaltspunkt über Gewohnheiten zurück fahren dann. Archäologen haben eine gut-konservierte Schiene ausgegraben, die zu einen römischen Steinbruch nahe Swindon, England führt. Die Furchen in der Straße auf einer Seite sind viel tiefer als die auf der anderen Seite, wie der Fall sein, wenn ihre Karren IN leeres gingen und mit schweren Materialien wie Steinen herauskamen. Die Furchen schlagen vor, daß, mindestens in Swindon, das Romans auf das links fuhr.

Tatsächlich glauben einige, daß alte Reisende an zu Pferde in den meisten Fällen auf die linke Seite fuhren. Warum? Weil, da die meisten Leute rechtshändig sind, Reiter halten ihre Zügel mit ihrer linken Hand und halten ihr rechtes freies wurden - im freundlichen Gruß einem überschreitenen Mitfahrer anbieten oder sich mit einer Klinge verteidigen, wenn diese Notwendigkeit entstand.

Eine änderung rechts

Ende 1700's trat eine Verschiebung von links nach rechts in den Vereinigten Staaten auf, als teamsters anfingen, die großen Ladunglastwagen zu benutzen, die durch einige Paare Pferde gezogen wurden. Da diese Lastwagen Sitz keines Treibers hatten, saß der Treiber auf dem linken hinteren Pferd, das seine Peitsche mit seiner rechten Hand hält. Gesetzt auf dem links, bevorzugte der Treiber natürlich, daß andere Lastwagen ihn auf dem links führen, damit er sicher sein konnte, von den Rädern jedes kommenden Verkehrs klar zu halten. Das wurde vollendet, indem man auf die rechte Seite fuhr.

Englisch hielt jedoch zum Standard linke Seite des Fahrens. Sie ließen kleinere Lastwagen und den Treiber auf dem Lastwagen, nicht auf den Pferden wie sitzen in den Zuständen, normalerweise auf der rechten Seite des vorderen Sitzes. Von dort könnte ihm seine lange Peitsche in seiner rechten Hand leicht benutzen, ohne sie in jeder möglicher Ladung zu verwickeln, die hinter ihm verpackt wurde. In dieser Position auf der rechten Seite des Lastwagens, könnte der Treiber die Sicherheitsspanne des Führens der linken Seite des Verkehrs beurteilen, indem er hielt.

Länder, die Teil des britischen Reiches wurden, nahmen die halten-linke Richtlinie auch an, obgleich es etwas Ausnahmen wie Kanada gab, das schließlich von links nach rechts änderte, um einfachere Erleichterung der Grenzüberschreitungen nach und von den Vereinigten Staaten unterzubringen.

Politische Fälle in Frankreich hatten einen großen Effekt auf treibenden Gewohnheiten der Bürger. Vor der Revolution von 1789, fuhr die Aristokratie ihre Wagen entlang der linken Seite der Straßen und zwang die Landarbeiter, auf die gegenüberliegende Seite umzuziehen. Aber, sobald die Revolution begann, versuchten diese Adligen hoffnungslos, ihre Identität zu verstecken, indem sie (gingen oder gelegentlich) auf die rechte Seite wie andere Landarbeiter fuhren.

Durch 1794 hatte die Franzoseregierung eine halten-rechte Richtlinie in Paris vorgestellt, das später zu anderen Regionen Napoleon verbreitete, den, ich während viel von kontinentalem Europa eroberte. Es ist kein Wunder Napoleon, der das halten-rechte Fahren bevorzugt wird, wie er linkshändig war und seine Armeen auf das Recht marschieren mußten, also er seinen Klingearm zwischen ihm halten könnte und irgendwelchen, die wagten, ihm konkurrenzfähig sich nähern.

In Europa bildeten Länder, die Napoleon widerstanden, der in das links und schließlich gehalten wurde, das Rußland und das Portugal den Schalter vom links rechts früh im 20. Jahrhundert. Österreich und die Tschechoslowakei änderten auch, als besetzt durch Nazi Deutschland am Ende der dreißiger Jahre, und Ungarn folgte Klage. Heute fahren gerade vier europäische Länder noch auf die linke Seite einschließlich Großbritannien, Irland, Zypern und Malta. Japan fährt auch auf das links, zwar nie gegolten eine britische Kolonie.

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