Carfacts und ÄNDERN DEINES ÖLS ..........

Die erste Sache, die du tun solltest, ist, zu zu deinem lokaler Diskont Selbstspeicher oder WalMart zu gehen und dein öl und Filter zu kaufen.

Ich würde vorschlagen, daß eine gute synthetische oder synthetische Mischung (mich habe Castrol Syntec für viele Jahre verwendet), erhalten die meisten guten Marken sie haben. Ein synthetisches öl für neuere Träger unter 40.000 Meilen und einer Mischung über 40.000 Meilen benutzen. Diese öle helfen beim Speichern deiner Maschine und beim Speichern des Kraftstoffs. Einen guten ölfilter, einen auch kaufen mit einem Rückschlagventil in ihm, um öl vom Laufen zurück in ölwanne zu halten, wenn Maschine abgestellt wird. Dieses hilft auch dem Leben deiner Maschine, da es öl auf kritischen Teilen, wenn Maschine wiederbegonnen wird, Fram, Wechselstrom und Purolator Marken die gute gibt.

Mit diesem Erwerb hast du das beste, das du in deine Maschinen Schmierölanlage einsetzen kannst. Eine typische Maschine nimmt 4-5 Quarts öl auf einer änderung, also kostet sie dir herum $15.00-$20.00 abhängig von Chemiefasergewebe oder mischt öl. Dieses ist über die Kosten eines regelmäßigen ölwechsels an den schnellen Handelszentren. Sie würden $40.00-$50.00 für die Chemiefasergewebe und den besten Filter aufladen. So jetzt hast du $20.00-$30.00 gespeichert und du hast das beste, das du in deine Maschine einsetzen kannst.

An dein Auto als eins deiner Kinder oder der großartigen Kinder, die du es für eine lange Zeit halten möchtest, also nicht skimp auf dem Einsetzen der guten Produkte in es, es denken auszahlt langfristig mit weniger Hauptzusammenbrüchen.

Maschine Reparatur oder die neuen Autos können laufen von $1.500.00 bis herum $7.000.00 abhängig von, was du fährst. Von einer Geo Metro zu einem grossen SUV oder zu einem Dieselaufsammeln.

O.K. jetzt hast du dein öl und Filter, Zeit zu erhalten zu arbeiten. Einen festen Punkt auf der Frontseite oder der Seite der gesetzten Steckfassung des Trägerfahrgestells (Rahmen- oder Maschinenaufnahmevorrichtung) unter Träger finden und ihn herauf anheben stark genug, um deine Steckfassung Standplätze unter ihm zu erhalten dann Auto unten auf Standplätzen lassen und entfernen Steckfassung. Sicher immer, immer sein und die Steckfassung Standplätze benutzen, wann immer du unter deinem Auto arbeitest.

Deine Maschine sollte warm sein, wenn sie dein öl ändert, damit die meisten von altem öl heraus auslaufen.

Finden, das tiefe Ende der ölwanne, es innen Ablaßschraube nimmt vermutlich ein 1/2 " oder 9/16 " begrenzten Standardschlüssel, wenn metrisch, sollte ein 13mm oder 15mm begrenzter Schlüssel sein.

Deinen Schlüssel auf den Stecker setzen und Umdrehung links herum (sicherstellen daß deine Abflußwanne Ende ist), entfernen Stecker und Abfluß in Wanne lassen. Nachdem alles alte öl abgelassen, den Stecker zurück innen setzte ist und festziehen (rechts herum) sicherstellen, daß dieser Stecker FEST ist.

Deinen ölfilter dann finden, den sie in einigen unterschiedlichen Plätzen abhängig von deinem Träger sind und Maschine, sind sie entweder auf einer Seite der Maschine oder in der Frontseite der Maschine (Riemenbereich). Die meisten Filter sind jetzt klein, also ein kleines erhalten, oder justierbarer Filterschlüssel setzte es auf Filter (möglichst nahe an Oberseite), das sie auch links herum abstellt, nachdem sie du kann Schlüssel beseitigen und ihn weg spinnen eigenhändig lose ist. Deine Abflußwanne unter dem Filterbereich haben, zum sich des restlichen öls zu verfangen. Sicherstellen daß die Gummidichtung des alten Filters mit Filter abkommt, wenn, nicht sicherzustellen du oben erreichen und ihn von dann abziehen abwischen Filtergehäuse säubern dieses bildet für eine gute Dichtung für den neuen Filter. Neuen Filter mit etwas neuem öl dann füllen und etwas öl um die Gummidichtung auf neuen Filter setzen und es auf Filtergehäuse nach rechts spinnen. Sicherstellen, daß es FEST ist.

Dein Auto wieder anheben und Steckfassung Standplätze herausnehmen und Autorückseite unten lassen.

Haube anheben und ölfülle finden, in der Ventilabdeckung der Maschine oder des Schlauches mit einer Kappe am meisten sein, die „ÖL“ auf ihm sagt, entfernen die Kappe und hinzufügen remaing öl Maschine (sein herum sollten 4 u. die 1-/2quarts, setzt du aprox. 1-/2quart im Filter). Nachdem alles öl in die Maschine ersetzen die ölkappe gesetzt ist und Maschine anlassen, sie für ein Paar von Minuten, während das Schauen laufen lassen unter Träger, um sicherzustellen du alles fest erhielt und keine Leckstellen hat. Wenn lokalisieren deine erfüllten nothings, die abgestellte Maschine auslaufen und ölölmeßstab, ziehen ihn heraus dann abwischen ihn weg von sauberem und haften zurück in ölmeßstabschlauch vollständig innen, ziehen dann ausweichen und sicherstellen, daß er nah an der vollen Markierung ist.

Wenn deine ölüberprüfungen o.k. du fast erfolgt sind. Stellst du Unterhalt ein Maschinenbordbuch sicher oder setzt einen Aufkleber auf Windschutzscheibe, wenn folgende änderung passend ist. Einen alten leeren Milchkrug oder -etwas wie es dann erhalten und einen Trichter benutzen und dein altes öl in es einsetzen, es fest versiegeln und nehmen es zurück zu, wo du dein öl kauftest und sie es für dich sich entledigen.

Dieses klingt wie eine Menge Arbeit, aber Gesamtzeit, wenn du sie nie vor bist kleiner getan hast, als eine halbe Stunde. Nachdem du sie einige Male tust, nimmt sie 10-15 Menuetts, und du glaubst, daß gut, dich wirklich getan diesem sich und das kennend, du das Geld spartest, das es tut.

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