Es gibt so viele Produkte heraus dort, die scheinen, gerechtes zu gutes zu sein, zutreffend zu sein und es gibt zu viele Leute heraus dort, das mehr sind, als willend, eines anderen Mangel an Wissen zu nutzen. Es gibt auch sooo viele heraus dort, die bereit sind, auf Völkergefühlen zu spielen, du wissen, das Ganze „du kannst erstaunliche Resultate für praktisch nichts und für nur Minuten ein Tag an keinen Kosten zu dir haben“. Alle wir haben ihm vorher gehört. So was Dieselleistung Produkte, wie ein Span oder einen Kaltlufteinlaß bildet oder ein Absaugventilator irgendwie unterschiedlich. Du konntest dich fragen daß, können, etwas addierend, das klein zu meinem Trägererzeugnis als große Resultate als so viele Leute mir ihnen erkläre? Oder zahlen diese Einzelteile wirklich für selbst in Form von addierter Brennstoffersparnis und verringerte Abnutzung und Riß auf meinem Träger? Es ist diese Fragen über diese Produkte, die ich wenden und gleichzeitig erziehen werde, weil Wissen Energie meine Freunde ist.

Wenn du einen Gasmotor für Leistung ändern solltest, würdest du angefordert, eine andere Nockenwelle anzubringen, heraus die Zylinder bohrst, um Versetzung zu erhöhen, anbringst hohe Kompression Kolben und Köpfe, Zunahmekraftstoff-Einlaßfähigkeit, indem man ein größeres Vergaser- oder Einspritzungsystem anbrachte addierte, eine Turbo Aufladeeinheit oder einen Supercharger addierte, einen Span, und die Abgasanlage vergrößerte. Aber dann wirst du noch durch Emissionskontrollesysteme eingeschränkt. Einerseits sind Diesel-LKWas und Autos meistens aufgeladener Turbo, und sie laufen bereits an einem höheren Kompression Verhältnis. Während auf den Gasträgern du jene änderungen würdest vornehmen müssen. Wenn du jene änderungen an einem Gasmotor vornehmen solltest, würdest du wirklich ein zerstoßendes Grundtier haben, aber würdest tägliche Antrieb Fähigkeit verlieren. Das Diesels sind einerseits nett, um gleichmäßiges mit beträchtlicher änderung zu fahren. Mit einem Kaltlufteinlaß, einem Span, leistungsfähigeren Injektoren und mehr sind geöffnete Abgasanlage, die diesels noch eine nette Fahrt, aber, wenn du ihm das Gas wirklich gibst, bricht aller Heck lose. Es gibt enorme Energie, ohne Antrieb Fähigkeit zu verringern.

Wegen der Natur der Dieselmotoren sind sie von der Fabrik entworfen, um viel höheren Kompression Verhältnissen als ein Gasmotor zu widerstehen. Die Dieselkraftstoff combusts, wenn er zu einem bestimmten Punkt zusammengedrückt wird, ob oder nicht es optimale Luft gibt. Indem Sie einfach mehr Kraftstoff in die Brennkammer schießen, kannst du mehr Energie bilden. Wenn du dann das Luftverhältnis u. TIMING des Kraftstoffs verbesserst - du kannst drastische Energie bilden und Maschine Leistungsfähigkeit auch verbessern. Benzin erfordert einen Funken, ihn anzuzünden u. muß die passende Mischung der Luft haben, zum richtig zu brennen. Es gibt auch viel mehr Energie in einer gegebenen Menge Dieselkraftstoff als in einer gleichen Menge Benzin.

Ich jetzt breche hinunter die populärsten änderungen und erkläre ihren Nutzen.

1. Ein Kaltlufteinlaß wird weg von der heißen Triebwerkluft versiegelt und wird lokalisiert, wo er mehr Luft einlassen kann. Kaltlufteinlässe werden mit einem Filter ausgerüstet, der bis 300% einlassen kann mehr Luft. Kaltluft nimmt weniger Raum auf. So es kann mehr Luft, mehr Lufthilfen geben, zum alles Kraftstoffs zu brennen und mehr Energie und bessere Brennstoffersparnis so geben.

2. Späne bilden änderungen zu, wie der Kraftstoff an die Maschine geliefert wird und es leistungsfähiger und leistungsfähiger bildet.

3. Ein grösserer Absaugventilator oder ein Dorn verbogener Absaugventilator (Unterhaelte der Schlauchumlauf und die Größe Konstante) verbessert Absaugventilatorfluß. Absaugventilator weg zu erhalten von der Maschine ist in der Verbrennung wie gerechtes so wichtiges, Luft in die Maschine erhalten. Es gibt die Abgasleitungen, nun da sogar Absaugventilator weg von der Maschine staubsaugt und bildet es, damit die Maschine nicht diese Arbeit erledigen muß.

Alle diese änderungen fügen der Brennstoffersparnis des Dieselmotors hinzu und werden Bezahlung der überschußzeit wirklich für selbst in den Gassparungen und werden für Jahre fortfahren, nachdem sie für zahlend sind, dein Geld in deiner Tasche zu halten.

Diesels sind die Welle der Zukunft und immer mehr werden Wirtschaftträger in den Dieselversionen produziert, weil sie soviel zur besseren Wirtschaft fähig sind.

Dieser Artikel wurde von Nathan Young der Dieselleistung der Verhandlungen geschrieben.

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