Die Geschichte von GR., der größte Autohersteller der Welt, Säge, die sie 1908 anfängt. Die Firma wurde von William Durant im Jahr 1902 gegründet. Der raffinierte Geschäftsmann, daß er war, Durant stellte fest, daß die Zukunft mit Autos und nicht Wagen legt. Zuerst wurde die Firma als haltene Firma für Buick gegründet. Das letzte Teil des Jahres sah die Firma, Oldsmobile zu erwerben, gefolgt vom Besitz von Cadillac, von Oakland und von Elmore im sehr folgenden Jahr.

Viele der Bewegungsfirmen waren- in den entsetzlichen Straßen während der schwierigen Jahre des frühen 1900's. Die Börsepanik in 1907 setzte eine Menge kleine Firmen in finanzielle Bedrängnis. Viele dieser Firmen liefen auf Gutschrift von den verschiedenen Bankern. Dieses war eine günstige Gelegenheit für Durant, das fortfuhr, kleinere Autoerbauer zu kaufen, und Firmen, die Autoteile sowie Autozusatzgeräte errichteten. 1908 wurden diese verschiedenen Firmen in eine einzelne Maßeinheit gefaltet und so stellten das neue GR. Wesen her. Dieses kennzeichnete den aufregenden Anfang der zutreffenden Geschichte von GR.

William Durant war ein extravaganter Geschäftsmann dessen neugierige Mischung des Genies und das Übervorteilen GR. beiden zu seinen Höhen nahm, sowie getaucht ihm in finanzielle Bedrängnis. 1910 wurden Banker gezwungen, innen zu treten, um finanziellen Einsturz von GR. zu verhindern, und Durant wurde von der Firma entfernt, die er gegründet hatte. Aber bis zum 1911, hatte die Firma genügende Fortschritte in den Weltmarkt gebildet, daß die General Motors Export-Firma hergestellt wurde, um Verkäufe außerhalb der US und des Kanadas anzufassen.

Durant handhabte, eine andere Firma, die er, sich bildete, Chevrolet zu benutzen, um zur Energie in GR. während 1915 zurückzukommen, und die Geschichte von GR. von 1915-1920 ist von den Erfolgen voll. Während dieser Zeit wurde das Cadillac wild erfolgreich. 1918 kaufte GR. die Betriebsvermögen der Chevrolet Motoren. Aber, bald wurde Amerika durch eine Energie Rezession geschlagen und 1920, fand sich Durant wieder aus der Firma heraus.

Während der finanziellen Hochkonjunktur in den zwanziger Jahren, glühte die Geschichte von GR. praktisch mit Erfolg. Selbstverkäufe erreichten die 4.5 Million Markierung, und die Selbstindustrie hatte jetzt drei Riesen - GR., Ford und Chrysler. GR. hatte jetzt ein leuchtender Ingenieur gedrehtes Industrielles an seinem Helm. Alfred Sloan, der später für sein Marketing-Genie mit Beifall begrüßt wurde, hatte langsam seine Weise oben unter den Rank von GR. bearbeitet. Sein Marketing-Genie atmete eine frische Miete des Lebens in GR., das anfing, überschattet durch Ford zu erhalten.

Philosophie Fords des Gebens der öffentlichkeit des besten Wertes für ihr Geld bot wenig Vielzahl an. Aber Sloan und GR. waren interessiert, an, die öffentlichkeit mit mehr als ein schwarzer Kasten zu versehen. Stilvolle Farben, Eigenschaften und Komfort wurden das neue Motto der Firma. GR. bildete auch ein Weg-brechendes Angebot - die öffentlichkeit könnte ein Auto auf Gutschrift jetzt kaufen. Die fünf Marken von GR. - Pontiac, Cadillac, Buick, Oldsmobile und Chevrolet fingen an, jedes Jahr zu ändern mit dem Fokus, der hauptsächlich an den Blicken und an der Art verwiesen wurde. Diese Strategie zahlende reiche Dividenden. Ford wurde zum Rücksitze wieder durch GR. gedrückt.

Der große Wall Street Abbruch in 1929 setzte einen plötzlichen Anschlag zu allen Expansion Plänen an GR. vorläufig. Aktien von GR. fielen eher schlecht. Aber, bis zum frühen dreißiger Jahren prallte GR. zurück auf und kaufte die gelbe Trainerbusfirma. 1930 kaufte GR. Electro-Motive Corporation, der Innenverbrennungsmaschine railcar Erbauer. Die folgenden 20 Jahre der Säge GR. trieben die Diesellokomotiven an, die auf amerikanische Eisenbahnen laufen. 31. Dezember 1955 ist ein anderer Grenzstein in der Geschichte von GR. GR. stand der ersten Firma, zum mehr als Milliarde Dollar in einem Jahr zu bilden.

Es gab eine Zeit in der Geschichte von GR., als es die größte Korporation in den US war. Die Geschichte von GR. zeigt auch, daß es eine Zeit gab, als GR. der einzelne größte Arbeitgeber in der Welt war. Aber, in letzter Zeit ist GR. mit finanziellen Elenden belagert worden. Die November 2005 Säge GR., die einen Verlust $4 Milliarde anmelden und ungefähr 30.000 Angestellte wurden abgelegt. 12 Betriebe wurden geschlossen.

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