Der Porsche 356 war ein Sportauto-Büffelledertraum. Die 356 waren das Gehirnkind von Ferdinand „Fähre“ Porsche. Die Körperart war die Arbeit von Erwin Komenda und das mechanische kam den VW Käfer das Design von Ferdinand Porsche Sr ab.

Als es zuerst den Markt schlug, den es als roadster vorhanden war, cabriolet und coupe und überschuß die Jahre sah es viele änderungen in der Energie und in der Art. Du konntest überrascht werden, zu entdecken, daß die 356 Porsche wirklich erstes Automobil Produktion Porsches waren und man zulassen muß, daß es eine große Auswahl war!

Dieses timeline ist eine Spitze, die um die Ränder rauh ist, aber es gibt dich und Idee von, wie die 356 von Anfang zu Ende entwickelten.

1948:

Gleich nach dem Krieg fand Porsche nach Österreich, damit sie näeher an Teillieferanten sein konnten. Fähre Porsche war der Entwerfer der 356. Er war der Sohn von Dr Ing Ferdinand Porsche, der der Gründer von Porsche war. Das ursprüngliche Auto benutzte ein röhrenförmiges Chassis mit einer Maschine 1100cc, also war es und schnell hell. Das Getriebe wurde von Frolich entworfen und Komenda entwarf den Körper der 356.

Die Vorlage 001 lief am Innsbruck Stadtrennen und sie gewann in der Kategorie 1100cc auf seinem allerersten Durchlauf. Nicht überraschend! Die Vorlage 001 sitzt im Fabrik-Museum.

1949:

Die ersten 356 Cabriolet wird mit Legierung Aluminium errichtet.

1950:

Die Fabrik zieht auf Zuffenhausen um und fängt an, die 356 zu produzieren, wo sie bis 1965 bleiben, herum 80.000 Autos produzierend.

1951:

Innovation fährt fort, die Welt mit den 356 Cabriolet und die neue aufgeteilte Windschutzscheibe zu beeindrucken. Der 1.3 Liter war das Chrom, das mit Aluminiumzylindern überzogen wurde und das allererste synchromesh Getriebe kam zu sein. Das 356-002 gewinnt Hände unten beim Le Mans in der Kategorie 1100cc.

Am Alter von 75 Dr. Ing Ferdinand Porsche Sr. gestorben am Alter von 75. Bis zum dieser Zeit 1400 arbeiteten Leute unter der Richtung der Fähre Porsche.

1952:

Die 1488 cm 70 HP Supermaschine wird eingeführt.

1953:

Ein Abkommen wird mit New York maximalem Hoffman gebildet, der die Einleitung der 356 in den Vereinigten Staaten zuließ. Es war, nicht lange zuvor Hoffman der US Importeur für Porsche wurde, der Vorbereitungen bildet, damit die Porsche Linie um das Land getragen werden kann. Dieses war auch die ära, in der aufgeteilte Windschutzscheiben verbogene Windschutzscheiben wurden.

1954:

Hoffman überzeugt Porsche, daß sie mehr Marktanteil gewinnen können, indem sie abgestreift hinunter Version der 356 für weniger Geld produzieren, das spezifisch für die Westküste bestimmt ist, wohin angemessenes Wetter und das laienhafte Laufen Hand-in-Hand gehen. Und so wird das Speedster getragen und ein sofortiger Erfolg mit mehr als 4000 verkauft in gerade 5 Jahren.

1955:

Die 1600 Bewegungsmarken es zur Produktion. Der 1500 GS Carrera Motor, der für die Rennenschiene plötzlich entwickelt wird, findet seine Weise in die Linie 356. Die a Linie wird eingeführt, die einige kleine änderungen an der Körperart hat.

1956:

Die 10,000. 356 kommt das Fließband ab und es wird an der Fabrik gefeiert.

1957:

Mehr Verbesserungen sahen den T2prototyp mit dem neuen Getriebe. Die 644 ersetzten die 519 mit einem viel besseren Schieber, Doppelnase Einfassungen und viel besseren synchros.

1958:

Die Carrera Maschine fuhr fort, Verbesserungen zu sehen, die höhere Pferdestärken produzierten. Das Kabriolett kam, das Ersetzen des Speedster zu vermarkten und es war viel höher und luxuriös als sein Vorgänger.

1959:

Das Letzte Speedster wird freigegeben und die Maschine 1300 wird auch fallengelassen.

1960:

Das 356B wird den Supermotor 90 gegeben. Die 90 hat eine ausgeglichene Kurbel, Solex P40-II einen Vergaser und Natrium gefüllte Ventile.

1961:

Das hardtop wird eingeführt und ist sofort ein Erfolg und nicknamed vernarrt das „Notchback“. Über 1700 dieser Autos verkaufte in weniger als zwei Jahren.

1962:

Porsche spricht mit Reutter über den Erwerb des Trainerherstellers. Die Fabrik stößt Christophorus aus, das eine Porsche Lebensstil Zeitschrift ist.

1963:

356C wird zum Markt mit der HP 95 Sc Maschine geholt. Es hat 4 RadScheibenbremsen, und es ist mit einem wahlweise freigestellten 12-Volt-elektrischen System vorhanden.

1964:

Die Produktion 356 hat über die 10.000 eine Jahrzahl verschoben.

1965

Das abschließende Cabriolets kommen das Fließband ab.

Nachdem einige Entwicklungen die 356 kamen, 1965 zurückgezogen zu werden aber, heute bleibt das Auto weiterhin nachher gesucht und es ist allgemein, sie zu finden, für rüber $175.000 zu verkaufen. Zurück in den fünfziger Jahren könntest du dieses Auto kaufen, das für $4000 neu ist.

Die 356 auch gebildet es groß in den Filmen, die in der oberen Gewehr, in 48 Stunden und in anderen 48 Stunden anstarren. Und Janis Joplin hat ein psychedelisch gemaltes 356C. Die 356 machten viele änderungen über den Jahren irgendein mechanisches durch, während andere, die aber kosmetisch sind, was gleichbleibend blieben, sein Charme, Art, sportiness und Geschwindigkeit waren. Noch heute ist dieses ein Auto, das beachtet erhält.

Article Source: http://www.articleset.com