So du neue Gummireifen für dein Auto oder LKW, aber wie benötigst du weißt, zu kaufen was? Was bedeuten alle jene alphanumerischen Codes, die auf den Gummireifenseitenwänden, sowieso gedruckt werden?

Wenn du im Markt für neue Gummireifen bist, kannst du deine abgenutzten Gummireifen mit dem gleichen Gummireifen genau ersetzen einfach wünschen, den er mit kam. Aber du MAGST ein Aufsteigen betrachten wünschen. Wenn du die Gummireifenseitenwände, Keil voll lesen kannst der wertvollen Informationen, hast du einen Vorteil überschuß die meisten Leute und wirst vorbereitet, eine informierte Entscheidung zu treffen. Lassen Sie uns so unterwegs erhalten!

Gummireifen-Größe Markierungen (Beispiel: P215/65R15 89H)

Unten gebrochen:
P = Passagier
Andere Kennzeichnungen sind
LEUTNANT = heller LKW
T = temporär (Reservereifen)

215 ist die Breite (in den Millimeter) des Gummireifens von Seitenwand zu Seitenwand. Ein breiterer Gummireifen hat mehr Griff, aber die schlechten Nachrichten sind, daß du Brennstoffersparnis verlierst, hören, mehr Geräusche und die Gummireifen nicht im Regen außerdem bearbeiten.

65 ist das Längenverhältnis

Das Längenverhältnis ist das Verhältnis der Seitenwandhöhe zur Gummireifenbreite. In bezug auf Längenverhältnis, das größer die Zahl, das höher die Gummireifenseitenwand. Hoch (60-75) für eine ruhige Fahrt aber die Ursachen ist heulen in den Umdrehungen groß. Kurzschluß (35-55) ist für die Behandlung besser--mehr für Sportautos.

R zeigt Radialstrahl an. Dies heißt, daß es mit einer Reihe Unterstützungsriemen seitlich unter dem Schritt konstruiert wird.

Andere Kennzeichnungen schließen ein
B für umgeschnallte Vorspannung
und
D für diagonale Vorspannung
Der Standard und was du häufig siehst, R. ist.

15 ist der Durchmesser des Rades (oder Kante), in den Zoll.

89 ist der Last Index
H ist die Geschwindigkeit Bewertung
Geschwindigkeit Bewertungen zeigen die obere Geschwindigkeit unter idealen Bedingungen an. Hoch-steuerpflichtige Gummireifen werden normalerweise vom weicheren Gummi gebildet und werden kürzeres UTQG Schrittleben haben. Sind hier einige der allgemeineren Geschwindigkeit Bewertungen: R= 106, S=112, T=118, U=124, H=130, V=149, W=168, Y=186. Zusammen mit dieser Geschwindigkeit Bewertung hast du einen Last Index, der anzeigt, daß das ungefähre Gewicht, das der Gummireifen tragen kann. Einige der allgemeineren Last Gewichte sind, wie folgt: 85 = 1.135 zerstößt, 86 = 1.168 zerstößt, 87 = 1.201 zerstößt, 88 = 1.235 zerstößt.

UTQG Bewertungen

Personenkraftwagengummireifen werden von einer UTQG Bewertung begleitet (die konstante Gummireifen-Qualitätseinstufung, Mandat unterstellt durch die Bundesregierung) die das Schrittleben der Gummireifen veranschlägt, indem es Schrittabnutzung, Zugkraft und Temperaturwiderstand betrachtet. Die UTQG Bewertung wird normalerweise gegenüber von den Gummireifengröße Markierungen gefunden und wird in drei verschiedenen Bewertungen sein: treadwear, Zugkraft und Temperatur.

Der treadware Gradstandard ist 100. Ein Grad von 200 Mitteln, die der Schritt zweimal tragen würde, sowie ein Gummireifen 100 ordnete.

Zugkraftgrade laufen von AA zu C, mit AA bremst Sein der höchste Grad und das C, die den Gummireifen bedeuten, schlecht auf nassem konkretem und nassem Asphalt.

Temperatur ordnet Rate des der Widerstand Gummireifens zu und die Fähigkeit, Hitze zu zerstreuen. Jene Grade sind A (widersteht Hitzebrunnen), B (nicht so gut wie A) und C (minimale Standards Sicherheit der Durchläufe.) halten im Verstand, dem schwere Lasten, Under-inflation der Gummireifen und hohe Geschwindigkeiten alle die Gummireifentemperatur beeinflussen können.

Du solltest merken, daß diese die Gradrate Gummireifen ermüden, die unter kontrollierten Bedingungen gemessen werden. Faktoren wie Fahren von Gewohnheiten, von Straßenzustand, von Klima, von etc., sind nicht Betrachtungen und können die Ist-Leistung deines Gummireifens beeinflussen.

PUNKT

PUNKT (Verkehrsministerium) zeigt an, daß der Gummireifen gemäß anwendbaren PUNKT-Sicherheit Standards ist. Nahe bei PUNKT ist eine Kennzeichnung oder eine Seriennummer--Codes, die wo kennzeichnen und als der Gummireifen produziert wurde.

Du findest auch andere Informationen über die Seitenwand wie die Art und Aufbau des Gummireifens, der maximalen kalten Inflation (P/in) und der Maximallast zerstößt innen.

Damit kannst du sehen, Gummireifen trägst eine sehr große Menge Informationen. Aber es ist wirklich nicht ganz, daß schwierig einmal du erlernst, den Code zu lesen.

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