Der Jeep-Hurrikan ist ein Konzeptträger vorgestellt von Daimler-Chrysler am nordamerikanischen internationalen Selbsterscheinen 2005. Er öffnete sich mit und fährt fort, Raveberichte zu empfangen! So viele tatsächlich, daß es gerüchteweise verbreitet wurde, daß Daimler-Chrysler einen begrenzten Produktion Durchlauf des Trägers betrachtete. Jene Gerüchte sind unten gestorben, aber der Hurrikan fährt fort, das Interesse und die Aufmerksamkeit von afficianados 4x4 zu zeichnen und he, warum nicht?

Wie Daimler-Chrysler gesagt hat: „Jeep-Hurrikan ist einfach maneuverable, das fähigste und meiste leistungsfähigste 4x4 überhaupt errichtet,“, sagte Trevor Kredo, älteren Vizepräsidenten - Chrysler Gruppe Design. „Es zahlt Ehrerbietung zu den extremen Jeepträgern der Enthusiasten in der Form- und Wegstraßenfähigkeit, aber ist eine einzigartige Deutung des Jeepdesigns. Einfach angegeben, ist es das extreme Beispiel für die Jeepmarke.“

Warum solch einen Träger errichten? Der Hurrikan breit erfolgreich und veranschaulicht drastisch Scharfsinn Daimler-Chryslers, technische Fähigkeit und Nötiges. Noch hat der Hurrikan praktische Anwendungen heraus im realistischen. Wie ein Daimler-Chrysler Wortführer ihn setzte, „heraus in der Wildnis, Richtung in minimalen Raum kann zu ändern bedeuten, daß der Unterschied zwischen einem Nachmittag des Abenteuers und einem Bedrängnisanruf zurück zu dem trailhead ..... das Vielfachbetriebsvierradlenksystem auf Jeep-Hurrikan entworfen ist, um Enthusiasten das folgende Niveau der Leistung und der unerwarteten Manövrierbarkeit anzubieten.“ Es ist nicht hart, sich vorzustellen, daß wir schließlich einen militärischen Träger sehen, der weg von diesem ursprünglichen Design errichtet wird.

Der Hurrikan besitzt ein extrem leistungsfähiges Energie System mit nicht einen aber zwei Maschinen 5.7 Liters HEMI, eine in der Frontseite und eine in der Rückseite. Beide Maschinen liefern eindrucksvolle 335 Pferde für eine Gesamtmenge HP 670. Die Hurrikaneinstellung benutzt das der Chrysler System Multi-Versetzung Gruppe, das sie auf 4, 8, 12 oder alle 16 Zylinder laufen läßt, ihr ermöglichend, auf die Geschwindigkeit, Energie und Drehkraft einzustellen, die dem Treiber entscheidende Kraftübertragungsteuerung geben. Der Hurrikan ist entgegenkommend und kann gehen von 0 bis 60 in weniger als fünf Sekunden!

Die Energie wird durch einen zentralen übergangsfall mit aufgeteilten Wellen gebracht und ein mechanisch kontrolliertes Vierraddrehkraftverteilung System hat. Die Aufhebungen, vorder und hinter, sind der kurze/lange Arm, der mit 20 Zoll des Spielraums unabhängig ist und kennzeichnen coilover Schläge mit Remotevorratsbehälter.

Eine der eindrucksvollsten Eigenschaften des Hurrikans ist sein null drehenradius, der dem Träger ermöglicht, sich in einen Kreis praktisch an der richtigen Stelle zu drehen! Dieses ist alle dank einen Gleiterochsefähigkeit und -zeheochsen, der die Fähigkeit ist, die inneren Frontseite und Rückseite Gummireifen zu drehen. Der Jeepkonzeptträger hat zwei Arten Vierradsteuerung: die traditionelle Methode mit der Rückseite ermüdet drehenentgegengesetztes von den vorderen Rädern und ein erfinderisches, in denen alle vier Räder in die gleiche Richtung sich drehen. Dieses läßt wirklich den Jeep-Hurrikan seitlich bewegen, ohne zu ändern, wo es zeigt.

Die Spitze weg von den ganzen dieses ist die fantastische Bodenfreiheit des Hurrikans von 14.3 Zoll und von eindrucksvollen Nähernabfahrt Winkeln von 64.0 und 86.7 Grad. Es ist wirklich gehen überall tut alles Träger.

Der Hurrikan auch kennzeichnet eine erfinderische Weise, Körper zu kombinieren, Energie-bildet und Aufhebung aus. Die Aufhebung zusammen mit Energie-bilden wird angebracht direkt zum faserverstärkten Körper des einteiligen Carbons aus und beseitigen das Gewicht und die Notwendigkeit an einem Rahmen. Der Trägerbauch wird durch einen Aluminiumdorn geschützt und angeschlossen, der als eine sehr große Gleiterplatte Einheit dient. Dieses ist ein Leichtgewichtler und strukturell eine starke Einstellung.

Die öffentlichkeit war nicht die einzigen, die liebten, was sie sahen. Der Jeep-Hurrikan gewann Autoweeks „der meiste Spaß-“ Konzeptpreis am nordamerikanischen internationalen Selbsterscheinen 2005. Wie wir früh merkten, gab es Gerüchte, die Daimler-Chrysler mit der Idee einer begrenzten Produktion toying, aber jene Gerüchte sind unten unter der Aussage der Firma gestorben, daß dieses in der Tat ein Konzeptträger war und das alles ist (mindestens für jetzt). Zicklein jedoch werden genießen den Hurrikan, da Fischer-Preis ein neues Jeep-Hurrikanspielzeug eingeführt hat.

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