Die übliche neue Weise und sogar viele erfahrene Radfahrer entscheiden auf, welchem Fahrrad, das ist sie kaufen werden, zu betrachten, was ihre Freunde reiten oder was die Zeitschriften vor kurzem geprüft haben.

Während beide diese Wahlen etwas Verdienst haben, sind sie nicht ohne ihre Probleme. Betrachten:

a, das) dein Gehilfe eine andere Größe von dir sein kann, sie, kann mehr oder weniger flexibel sein, sie kann mehr oder weniger erfahren, können ihre Reitart und -notwendigkeiten zu Ihrer vollständig unterschiedlich sein und so schließlich werden ihre Wahl des Fahrrades sein.

b) Zeitschrift Tests, die mags sollen angemessen und unparteiisch sein, wenn es kommt radzufahren und Installationssatztests. An diese 2 realen Beispiele jedoch denken

Eine Zeitschrift, die vorher positive Reports über Hersteller einer Einzelheit geschrieben hatte, die, Fahrräder in den Augen von einem Journalisten waren, der nicht den Respekt gegeben wurde, sie verdienten und also schrieb einen negativen Prüfbericht auf eine fast identische Maschine, die sie vorher angegeben hatten, daß zahlreiche Zeiten ein großes Fahrrad waren.

Ein Hersteller nahm alle nationales Annoncieren von einer Zeitschrift zurück und regte ihre Händler, an nicht mit dieser bestimmten Publikation zu annoncieren wegen eines langatmigen Teststückes, das bestimmte Sachen die Zeitschrift critising ist, die als nicht annehmbare Störungen in einer neuen Maschine betrachtet wurde.

So können die Zeitschriften Fahrradverkäufe durch unfaires Schreiben beeinflussen und Hersteller können Zeitschriften bestrafen, indem sie wertvolle Werbeeinnahmen zurücknehmen.

Du entscheidest; können alle Fahrradtests wirklich unparteiisch dann sein?

Eine andere Weise ist für dich der Mitfahrer, zum eines langen harten ehrlichen Blickes an deiner gegenwärtigen Reitart, Fähigkeit, gesamtes Größe Gewicht und Stärke und die Art des Reitens zu nehmen, das du tust oder d.h. tun wirst, der reizvolle können 600 supersport möglicherweise nicht die beste Reithaben kann position, wenn du eine Menge städtischer starker austauschender Verkehr tust, schwere eine bereisenmaschine, bequem sein aber sind es die beste Maschine für rückseitige Straße Knalle mit deinen Gehilfen und während du die Idee eines Doppelsports/des supermoto lieben kannst eine Kraftstoffstrecke können herum, 60 Meilen möglicherweise nicht praktisch sein, wenn sie diese Querfeldeinreise nehmen du einmal im Monat mit deinem Mutterreiten tust pillion.

Sobald du deine Wahl hinunter eine Spitze verengt hast, wenn du bereits ein Fahrradlizenznehmen da viele Testfahrten hast, wie du auf da vielen unterschiedlichen Arten des Fahrrades kannst, während du zwecks eine informierte Entscheidung treffen mußt. Ich habe auf zu viele Radfahrer zufällig gestoßen, die gegründet auf wenigem oder keinem Gedanken oder Informationen und mit einem Fahrrad oben beendet kauften, das, sie haßten und in einigen Fällen oben radfahren gaben und dem Fahrradgeschäft für das Verkaufen sie daß Stapel von s ** t getadelt und fertiggeworden herauf Schlusses Geld, wenn ich ihn verkaufte, weil in ihren Augen sie das schlechteste überhaupt gebildete Fahrrad gekauft hatten.

Den Richtlinien in diesem Artikel folgen, Gedanken geben „, wie du das Fahrrad paßt und das Fahrrad dich“ paßt und ich dir verspreche, daß jedes Fahrrad, das du kaufst, wirklich für dich das beste Motorrad in der Welt ist.

Alan Wanderer
www.motorcycle-guide.com

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