BMW stellt das H2R Wasserstoff-Weltgeschwindigkeit Aufzeichnung Auto dar. Dieser Prototyp prüfte eindrucksvoll das Potential eines Wasserstoffautos mit einer Verbrennungsmaschine und erzielte neun internationale Aufzeichnungen an einem Tag. Dieses prüft offenbar den langgehaltenen Glauben der BMW Gruppe, daß Wasserstoff herkömmlichen Kraftstoff ersetzen kann, ohne zu müssen, die Leistung und die Dynamik eines modernen erstklassigen Automobils gehen zu lassen.

Der Wasserstoff, der das hellste Element im Universum ist, ist auch das am meisten Common, das in einem endlosen Versorgungsmaterial vorhanden ist. Wenn er mit Sauerstoff gemischt wird, brennt Wasserstoff in einer praktisch sauberen Weise und stellt Wasserdampf als Absaugventilator her. So glaubt BMW, daß Wasserstoff der Kraftstoff der Zukunft ist.

BMW hat die Versprechung des Wasserstoffs als Kraftstoff für Jahre gesehen. Und heute, sind Wasserstoff-angetriebene, leistungsstarke BMW Träger eine Wirklichkeit. Aber Gebäudekonzeptautos ist der erste Schritt gerecht; BMWs langfristiges Ziel ist zu helfen, eine Welt „der stützbaren Mobilität herzustellen.“ Die Autos schließlich, ersetzend, die auf Fossilienbrennstoffe laufen -- Benzin oder Dieselöl -- mit Trägern, die dieses saubere Brennen verwenden, umweltsmäßig ist freundliches Element der Anblick des Automobilherstellers.

Mit zahlreichen internationalen Teilhaberschaften wird jedes, das dem Weltbau ein die bessere Zukunft helfen, basiert auf Wasserstoffenergie eingeweiht wird, BMW eingestellt, um sein futuristisches Ziel zu erzielen.

Glatt und aerodynamisch, ist das BMW H2R („Wasserstoff-Rekordauto“) eins vom ersten einer neuen Brut der racecars, die besonders entwickelt werden, um auf flüssigen Wasserstofkraftstoff zu laufen. Mit Verbrennungsmaschine, die auf den flüssigen Wasserstoff oder Benzin laufen kann, zum des Trägers anzutreiben, hat BMW H2R bereits neun internationale Geschwindigkeit Aufzeichnungen beim Miramas eingestellt, das Boden in Frankreich prüft.

Die H2R mächtige 6.0 Maschine des Liters V-12, die auf BMWs vorgerücktes Valvetronic und Doppelte-VANOS Technologie zeichnet, basiert auf dem 760i's Benzin-getankten Kraftwerk. Dieser H2-powered hohe Ausführende erzeugt 232 Pferdestärken und hilft ihr, um eine obere Geschwindigkeit von über 187 Mph. zu erzielen.

Einen Wasserstoff-angetriebenen Träger wieder zu tanken ist gerecht, wie ähnlich bis das benzinbetriebene. Der Treiber nicht sogar muß ein Auto verlassen. Eine Behälterkarte oder eine elektronische Fernbedienung können den Träger leicht kennzeichnen, also weiß der völlig automatisierte Behälter-füllende Roboter, ob man flüssigen oder gasförmigen Wasserstoff pumpt.

Wasserstoffgas läuft nicht in die Luft aus, als die Brennstoffaufnahme eines flüssigen Wasserstoffs BMW antrieb. Bis der Treiber mehr Kraftstoff benötigt, hat der Wasserstoff nach links im Behälter zu einen gasförmigen Zustand, mit einem höheren Druck gemacht. An der wieder tankenstation -423° F wird flüssiger Wasserstoff in den Behälter gepumpt. Als dieser flüssige Wasserstoff „regnet“ in den Behälter, kondensiert der gasförmige Wasserstoff bereits dort auf diesen Super-kalten Tröpfchen, und der teilweise Druck im Behälter wird verringert. Infolgedessen entgeht kein Wasserstoff beim Füllen des Behälters.

Zur Zeit gibt es den Wasserstoff zwei, der Stationen in Deutschland tankt: ein am München Flughafen und eins in Berlin, das herkömmliche Kraftstoffe, komprimierten gasförmigen Wasserstoff (CGH2) und flüssigen Wasserstoff (LH2) anbietet. Es gibt plant auch unterwegs, 24 Wasserstoff-wieder tankenstationen in Kalifornien zu errichten.

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