Ich muß herauf Frontseite aufdecken, daß I, eine ältere 3 Reihe BMW zu besitzen, also ich seine Fähigkeiten und Beeinträchtigungen ziemlich berücksichtigen. Und da viele unterschiedliche Arten Autos, die ich fahre, bin ich immer glücklich, zu meinem Baby zurückzugehen. Aber, als ich hinter dem Rad des neuen 330i erhielt (Edmunds, das bei $39.184 Preis festsetzt) könnte ich erklären, daß diese Maschine ein Scharfes steigern in der Leistung innerhalb einer Viertelmeile war.

An meiner ersten Fahrt im Sitz des Treibers, könnte ich nicht über der Ergonomie des Lenkrades erhalten. Jedes Auto hat ein und ich habe einige ungewöhnliche angefaßt, aber mein Griff hat nie zu Hause als mit diesem 330i geglaubt. (Leider, war es nicht eine geheizte Steuerung während wie die 7 Reihe, und es war ziemlich kalte Außenseite.), dann verbindet BMW dieses Lenkrad in der sehr exakten Steuerung für ein Sedanniveau Auto.

Die deutschen Automobile vermeiden die Niedrigendedrehkraft, die amerikanische Hersteller' entwerfen, stattdessen bieten sie eine langsamere Produkteinführung, aber Polierer, lineare Beschleunigung an. Und die silky Maschine mit 6 Zylindern ist mit einem Handsenden in diesem Auto besonders wahrnehmbar. BMW fügte schließlich ein 6. Zahnrad für die Stockverschiebung hinzu, und ich sage, daß sie überfällig ist. Mein altes man hat 50.000 Meilen und das Getriebe läßt mich noch nach 6. suchen, wenn ich oben durch die Zahnräder laufe - aber traurig gibt es nur gehabt zu werden 5. Da das 330i 255 Pferdestärken erzeugt, weit mehr als bin ich an für das tägliche Fahren, ich kann meinen Radardetektor verbessern müssen gewöhnt.

Ja sind die Autogrundlagen großartig - Maschine, die Fahrt, steuernd (sogar das Lenkrad), aber die Elektronikkontrollen sind- eine komische Enttäuschung. Jedermann, das dieses Auto gefahren hat, hat eine Geschichte über die Umdrehung Signale von einer Seite zur anderen wieder einschalten und ein rückseitig, während eines nichtigen Versuchs, sie abzustellen. Ich weiß, daß Leute im Bereich mir einen breiteren Anlegeplatz gaben und ich dachten, waren ein konfuser und verlorener Treiber. Der drehensignalhebel nicht `Klicken' in Platz, da der Rest der Welt gekommen ist, Umdrehung Signale allgemein zu erwarten zu arbeiten. Mit dem 330i klopfst du das Signal, wie für Überschreiten, und es automatisch blitzt dreimal und stellt dann ab. Aber du kannst den Hebel länger halten wenig, und du erhältst deine Normaltätigkeit vom Umdrehung Signal. Aber auf einer weichen Umdrehung, wohin das Signal nicht abstellt, mußt du es schlagen die andere Weise, sie abzustellen. Aber in der Hast des Momentes, wenn sie mehr als ein leichter Schlag ist, dann zeigtest du gerade von deinen Signalen an, die du in die entgegengesetzte Richtung drehst. Und dieses geht zurück u. weiter jedes hin und wieder, bis du an es gewöhnst.

Andere elektronische Eigenartigkeiten sind die Navigation/die Radiokontrollen. Es gibt viele Modelle der Autos, in denen du intuitiv durcheinanderbringen kannst deine Weise zu, was du getan erhalten möchtest. Ich könnte nicht diese Art des Glücks erzeugen, während ich fuhr. Mein Passagier mußte der Inhaber wiederholt durchlaufen Handbuch', das nicht viel Anleitung anbot, um die Diagramm- oder Radiostation zu erhalten die Weise, die, wir wünschten. Und wir nicht sogar ließen addieren ich-fahren Wahl, die so viele Kunden über sich beschweren. Ich bin an einem Verlust, zum des VermissentIMINGs der automatischen Windschutzscheibe Wischer zu erklären. Ich liebe, daß Jaguar diese Eigenschaft unten tappen läßt, aber die Wischer 330i gingen immer zu schnell oder zu langsam; so gehalten, die automatischen Windschutzscheibe Wischer justieren manuell zu müssen. Eine elektronische Verbesserung über dem vorherigen 3 Reihe Modell ist das Zugkraftsteuersystem. Das alte Modell würde die Energie zu den Rädern auf eine offensichtliche Art und Weise schneiden, während dieses Modell eine nahtlose Erfahrung der künstlich überlegenen treibenden Fähigkeit ist.

So, während die treibende Erfahrung eine Quantenniveauverbesserung über der letzten Erzeugung änderung bei BMW ist, gibt ihr Elektronikpaket mir etwas Zögern, wenn es eine dieser Maschinen kauft. Im Stoßdämpfer zum Stoßverkehr, wird das elektronische gadgetry des 330i ärgerlicher; und nur auf curvy Straßen ohne Verkehr oder kann Gesetzdurchführung du erfahren den Thrill von, was dieses Auto anbieten kann.

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