Beginnen, dein MiniMoto zu kennen - Teil III
| by Matt Tong | April 14, 2006
Dieser Artikel beschreibt einige der Bestandteile, die zur Verfassung des bemerkenswerten Stückes von Technik genannt das Minimoto beitragen. Nehmen durch gelesen und entdecken, wie jeder Bestandteil sein Fach spielt.
Luftfilter
Dein neues Minimoto wird mit einem Luftfilter ausgerüstet. Einige Fahrräder wie die abgekühlte B1 Origami Repräsentant Flüssigkeit und das Minischmutzfahrrad haben einen Luftfilter „der Kegel“ Art K und der N Art. Das Minimoto 2005 mk2 und die B1 Origami luftgekühlten Fahrräder der Replik haben einen Standardminimoto Luftfilter. Beide Luftfilter reinigen den Einlaß der Luft, die in den Vergaser gesogen wird. Dies heißt, daß der Luftfilter regelmäßig gesäubert werden sollte, während die Minileistung der motos anfangen kann zu leiden, während die Maschine von der Luft verhungert werden kann, wenn der Luftfilter mit Rückstand erdrosselt wird. Um den Luftfilter zu erreichen, die untere Verkleidung der Fahrräder entfernen, entfernen den Schutzüberzug indem Sie die haltenen Schrauben abschrauben. Den Luftfilter im Treibstoff säubern aber überprüfen, ob der Filter trocken ist, bevor er zu dir Minimoto reattaching.
Gummireifen
Die Gummireifen auf deinem Minimoto werden mit der Luft gefüllt (pneumatisch). Dein Minimoto Handbuch für den passenden P/in bitte beraten. Es ist wichtig, den Gummireifendruck regelmäßig zu überprüfen, ein aufgeblähter Untergummireifen beeinflußt die Leistung deines Minimoto, kann Beschleunigung träge werden und das In Verlegenheit bringen kann gefährlich werden.
Kette
Bevor Sie dein Minimoto reiten, mußt du überprüfen, ob die Frontseite und die rückseitigen Kettenräder ausgerichtet sind und daß die Kette tadellos gerader Betrieb zwischen ihnen ist. Sobald du dieses hergestellt hast, überprüfen, ob die Kette richtig gespannt wird (dein Minimoto Handbuch bitte sehen). Um die Spannung der Kette zu prüfen kannst du das Tasche Fahrrad manuell drücken, wenn du hörst daß „pinging“ oder „knallender“ Ton die Kette zu lose ist. Wenn die Kette laut und Anfänge ist zu binden, ist die Kette zu straff. Überprüfen, ob die Kette gut geölt wird. Die Kette muß vor jeder Fahrt geölt werden.
Getriebe
Das Getriebe von dir Minimoto wird durch die Zahl den Zähnen auf dem vorderen Kettenrad und auf dem rückseitigen Kettenrad vorgeschrieben. Die Kettenräder können als einfache Weise geändert werden, Geschwindigkeit und Beschleunigung des oberen Endes, durchaus wie änderndes Zahnrad auf einem Gebirgsfahrrad zu manipulieren. Ein vorderes Kettenrad mit mehr Zähnen verbessert Beschleunigung; jedoch wird die Geschwindigkeit des oberen Endes verringert. Ein größeres hinteres Kettenrad produziert eine höhere obere Geschwindigkeit, aber Beschleunigung leidet. Das Getriebe auf deinem Fahrrad kann in der übereinstimmung für die Schiene justiert werden, die du beabsichtigst, d.h. eine kleine Schiene mit einer Menge Schlaufen zu reiten entsprichst Getriebe für verbesserte Beschleunigung, gleichwohl eine Schiene mit langen straights ein Minimoto erfordert, das für eine höhere obere Geschwindigkeit übersetzt wird.
Luftfilter
Dein neues Minimoto wird mit einem Luftfilter ausgerüstet. Einige Fahrräder wie die abgekühlte B1 Origami Repräsentant Flüssigkeit und das Minischmutzfahrrad haben einen Luftfilter „der Kegel“ Art K und der N Art. Das Minimoto 2005 mk2 und die B1 Origami luftgekühlten Fahrräder der Replik haben einen Standardminimoto Luftfilter. Beide Luftfilter reinigen den Einlaß der Luft, die in den Vergaser gesogen wird. Dies heißt, daß der Luftfilter regelmäßig gesäubert werden sollte, während die Minileistung der motos anfangen kann zu leiden, während die Maschine von der Luft verhungert werden kann, wenn der Luftfilter mit Rückstand erdrosselt wird. Um den Luftfilter zu erreichen, die untere Verkleidung der Fahrräder entfernen, entfernen den Schutzüberzug indem Sie die haltenen Schrauben abschrauben. Den Luftfilter im Treibstoff säubern aber überprüfen, ob der Filter trocken ist, bevor er zu dir Minimoto reattaching.
Gummireifen
Die Gummireifen auf deinem Minimoto werden mit der Luft gefüllt (pneumatisch). Dein Minimoto Handbuch für den passenden P/in bitte beraten. Es ist wichtig, den Gummireifendruck regelmäßig zu überprüfen, ein aufgeblähter Untergummireifen beeinflußt die Leistung deines Minimoto, kann Beschleunigung träge werden und das In Verlegenheit bringen kann gefährlich werden.
Kette
Bevor Sie dein Minimoto reiten, mußt du überprüfen, ob die Frontseite und die rückseitigen Kettenräder ausgerichtet sind und daß die Kette tadellos gerader Betrieb zwischen ihnen ist. Sobald du dieses hergestellt hast, überprüfen, ob die Kette richtig gespannt wird (dein Minimoto Handbuch bitte sehen). Um die Spannung der Kette zu prüfen kannst du das Tasche Fahrrad manuell drücken, wenn du hörst daß „pinging“ oder „knallender“ Ton die Kette zu lose ist. Wenn die Kette laut und Anfänge ist zu binden, ist die Kette zu straff. Überprüfen, ob die Kette gut geölt wird. Die Kette muß vor jeder Fahrt geölt werden.
Getriebe
Das Getriebe von dir Minimoto wird durch die Zahl den Zähnen auf dem vorderen Kettenrad und auf dem rückseitigen Kettenrad vorgeschrieben. Die Kettenräder können als einfache Weise geändert werden, Geschwindigkeit und Beschleunigung des oberen Endes, durchaus wie änderndes Zahnrad auf einem Gebirgsfahrrad zu manipulieren. Ein vorderes Kettenrad mit mehr Zähnen verbessert Beschleunigung; jedoch wird die Geschwindigkeit des oberen Endes verringert. Ein größeres hinteres Kettenrad produziert eine höhere obere Geschwindigkeit, aber Beschleunigung leidet. Das Getriebe auf deinem Fahrrad kann in der übereinstimmung für die Schiene justiert werden, die du beabsichtigst, d.h. eine kleine Schiene mit einer Menge Schlaufen zu reiten entsprichst Getriebe für verbesserte Beschleunigung, gleichwohl eine Schiene mit langen straights ein Minimoto erfordert, das für eine höhere obere Geschwindigkeit übersetzt wird.
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