Heutige Träger werden mit einer Reihe Warnlichtern ausgerüstet. Selbstverständlich sind wir alle willen die Sicherheitsgurtwarnung und die angelehnte Anzeige der Tür vertraut; jedoch mit den technologischen Zuführungen der Automobilindustrie gibt es eine Anzahl von Warnlichtern, die ziemlich alarmierend sein können.

Das Folgen ist ein Frage-Antwortführer auf einigen der allgemeineren Warnlichtinteressen. Anmerkung: wegen der Frequenz des überprüfung Maschine Warnlichtes, hat sie einen ganz eigenen Abschnitt. Besuch www.repairtrust.com/check.html.

1) SRS Licht (zusätzliches Begrenzung System): das zusätzliche Begrenzung System ist dein Heizschlauch-System. Es kann eine Vielzahl der aktiven, passiven und sogar vor-sicheren Technologie abhängig von dem Träger enthalten. Angenommen, das SRS System ein Sicherheit System ist, wird es gut mit zahlreichen Sensoren und automatischen Selbsttests überwacht. Die geringfügigste Störung in diesem System belichtet das SRS Licht.

„Kann der Träger mit einem SRS Licht an gefahren werden?“ Ja an der Gefahr des Inhabers. Es gibt Tausenden Träger auf der Straße ohne SRS Technologie.

„Ist der Heizschlauch, der geht zu explodieren?“ Es ist unwahrscheinlich. Wenn das SRS Licht auf dem System ist, ist funktionsunfähig.

2) ABS Lichter: Das universchließbare Bremssystem-Warnlicht ist ein anderes allgemeines Auftreten in den heutigen Trägern. Das ABS-System hilft, dich vom Rutschen aus Steuerung heraus zu halten während des Bremsens, indem es deine Räder von der Blockierung von up/skidding begrenzt.

Das ABS-System wird häufig mit Zugkraftsteuer- und -stabilitätsystemen integriert, die entworfen sind, um dich sicher zu halten während der Panikanschläge, des Radabrutschens und der Behandlung.

„ich benötige Bremsen?“ Du konntest, aber der ist, nicht warum das ABS Licht eingeschaltet ist. Die ABS, die Warnanlage nicht, überwachen Scheibenbremse-Auflage- oder Scheibenbremserotorabnutzung (den Padlight warnenden Abschnitt unten sehen)

„Kann der Träger gefahren werden?“ Wie das SRS System kann der Träger an der Gefahr des Inhabers gefahren werden, da es viele Träger noch auf dem Markt ohne die erhöhten Sicherheit Eigenschaften von ABS gibt.

„Warum ist mein ABS-Licht an? Wie I, das ABS Licht zurückstellen?“ Diese sind einfache Fragen mit einer Menge Antworten abhängig von dem Träger in der Frage. Eine SCHNELLE und FREIE Lösung den Informationen und den Richtlinien für das Zurückstellen des überprüfung Maschine Lichtes folgen, und sie an deinem ABS-Licht beantragen.

3) Niedriges Kühlmittel-Licht: Das niedrige Kühlmittel-Licht kommt auf, wenn das Kühlmittel unter den Kühlmittelniveau Sensor-allgemein eine bis zwei Quarts fällt. Wenn dieses Licht eingeschaltet ist, gibt es zwei Primärmöglichkeiten. Das allgemeinste ist eine Kühlmittelleckstelle. Die andere ist eine elektrische Störung im warnenden Lampe Stromkreis. Sie haben heraus überprüft.

„Kann sie gefahren werden?“ Wenn es keine Major Leckstellen gibt, überhitzt der Träger nicht (und beginnt nicht zu überhitzen), und es gibt noch etwas Beweis des Kühlmittels in der Sammelflasche, es kann gefahren werden. Wenn du Kühlmittel sehen kannst, auf auszulaufen, es Boden-schleppen. Wenn im Zweifel, ihn immer schleppen!

4) Rotes öl-Licht an: Stoppen, sofort zu fahren und die Maschine weg schließen! Wenn ein rotes öl-Warnlicht auf BEZAHLUNG AUFMERKSAMKEIT kommt.

Das beste Falldrehbuch ist, daß dein Motoröl ein wenig niedriges ist. Das zweite beste Falldrehbuch ist, daß es eine elektrische Ausgabe mit dem Schmierölstand-Warnanlagestromkreis gibt.

Zuerst Anweisungen deines Inhaberfolgen' Handbuches, dein öl zu überprüfen. Wenn niedrig, wie hinzufügen empfehlen-bilden sicher du sehen es nicht Bratenfett oder Gießen heraus aus den Grund, die eine „Haupt“ Maschine Leckstelle anzeigen würde.

Wenn das öl nicht Tief ist und deine Maschine das Ticken, das Klopfen oder die ungewöhnlichen Geräusche bildet, es schleppen!

Wenn alles okay aussieht und du ein wenig ein Spieler bist, kann es eine Ausgabe mit dem warnenden Lampe Stromkreis gerade sein. In diesem Fall deinen Träger erreichen heraus überprüft an deiner frühesten Bequemlichkeit.

Das im schlimmsten Fall Drehbuch ist interner Triebwerkschaden.

Anmerkung: viele von heutigen Trägern haben die sehr empfindlichen und hoch entwickelten Schmierölstand-Warnanlagen. Du kannst vom Schmierölstand oder vom Schmierölstand zu stark alarmiert werden zu niedrig. Wieder Anweisungen deines auf Inhabersich beziehen' Handbuches.

So, ob es ein Ford Aerostar überprüfung öl-Licht 1993 ist oder eine Frage „, warum hellen Blitz im Saab Automobil ölt,“ DER BEZAHLUNG AUFMERKSAMKEIT!

5) Rote Bremse Warnlichter: Im Allgemeinen rote Warnlichter Mittel-GEFAHR. Im Falle eines rote Bremse Warnlichtes kann es eine öldruckbremseflüssigkeit Leckstelle geben. Wenn das Bremspedal anormal fühlt oder, nicht schwammig- fahren-Schleppen es!

„Kann ich fahre es?“ Wenn das Auto o.k. stoppt und du ein Spieler bist, voran gehen. Wenn das Bremspedal unterschiedlich als üblich fühlt oder wenn der Träger nicht richtig stoppt, ihn nicht fahren!

Anmerkung: überprüfen, ob deine Dringlichkeitsbremse nicht an oder teilweise engagiert wird, da diese ein rote Bremse Warnlicht belichtet.

6) Bremse Warnlicht (Padlight) gelb färben: Dieses ist Frühwarnsystem für Bremsbelagabnutzung. Im Wesentlichen während deine Scheibenbremseauflagen unten tragen, an einem bestimmten Punkt wird ein Sensor ausgelöst, um dich zu alarmieren, daß daß wirst du, Bremsen bald benötigen.

„Kann ich fahre den Träger und für, wie lang?“ Ja kannst du fortfahren zu fahren. Wie lang von deiner das Fahren Art abhängt. Stadttreiber (das Stadtfahren ist im Allgemeinen auf den Bremsen wegen des konstanten Anschlags härter und geht), benötigen wahrscheinlich ihre Bremsen, die vor jemand adressiert werden, das Landstraße hauptsächlich fahren tut.

„Tue ich mehr Beschädigung der Bremsen?“ Abhängig von, wie lang du fortfährst zu fahren, dir könnte deine Scheibenbremseauflagen zur Metallschutzträgerplatte möglicherweise unten tragen, die deine Scheibenbremserotoren und, in den seltenen Fällen, die Scheibenbremseschieber dann beschädigen könnte. Jedoch mit vielen von heutigen Bremssystemen, wird der Wiedereinbau der Scheibenbremserotoren zusammen mit den Scheibenbremseauflagen angefordert oder empfohlen stark.

Wichtig: Es ist besser, deine Bremsen früh überprüfen zu lassen, um die Möglichkeit des Sparens des Geldes durch nicht das Müssen zu erhöhen die Rotoren ersetzen. Jedoch erfordern viele von heutigen Bremse Scheibe Auflagen und Rotoren den Wiedereinbau nicht wegen der Abnutzung, aber wegen des Rosts und der Korrosion; so ist Rotorwiedereinbau häufig irgendwie notwendig. Bremse Schieber müssen selten während der regelmäßigen Bremse Arbeit ersetzen.

7) Luft-Aufhebung-Lichter (Airmatic, Luft-Fahrt, hydraulische Aufhebungen): Aufhebung-Warnlichter belichten, wann die überwachungsanlage der Aufhebung eine Störung ermittelt hat. Häufig es gibt eine Leckstelle-jede Luft oder eine Hydraulikflüssigkeit.

„Kann ich fahre sie?“ Manchmal. Aber, wenn die Aufhebung niedriger als üblich ist, und/oder der Träger gerade glaubt nicht recht-Schleppen ihn! Umfangreiche Beschädigung könnte resultieren, wenn die Aufhebung zu niedriges beim Fahren fallenläßt.

Anmerkung: Luftaufhebung-System Reparaturen werden gut die beste, state-of-the-art Service-Mitte, die du finden kannst, vorzugsweise einen Dealership überlassen.

8) Gummireifen-Druck-Warnlicht: Diese neue technologische Entwicklung verursacht vieldurcheinander. Einfach gesetzt, wenn dein Gummireifen auf Luft niedrig erhält, informiert dein Auto dich über die Sensoren, die in verschiedene Plätze abhängig von dem Modell angebracht werden.

„Was ist das niedrige des Warnlicht-Zurückstellens des Gummireifendrucks Verfahren?“ Manchmal ist das Zurückstellenverfahren so einfach wie, eine Taste betätigend. Anderes setzt Zeit eines muß den Gummireifendruck einstellen, den Bordcomputer, genuflect nacheichen und zwei Finger kreuzen fest. Handbuch überprüfen deiner Inhaber' oder einen Fachmann oder einen Händler anrufen.

Anmerkung: Einheimischer kauft und Vorrechte (in den meisten Fällen) ermangeln Vertrautheit mit angenommen den Gummireifen-Druck-überwachungsanlagen, dieses eine ziemlich neue technologische Entwicklung ist. Du kannst dich beziehen, auf wie man überprüfung Maschine Licht zurückstellt und folgst den Spitzen, und den Vorschlägen für das Erhalten es zurückgestellt.

9) Emission-Warnlicht: Dieses Licht ist dem überprüfung Maschine Licht ähnlich. Viele europäische Modelle wie Volvos haben diese Art der Warnanlage. Sie informiert dich im Wesentlichen, daß ein Emissionbestandteil eine Störung verlassen oder ermittelt hat. Den überprüfung Maschine Lichtinformationen und -spitzen folgen, um dieses bestimmte Warnlicht zu adressieren.

Anmerkung: stellst du Nehmen es zu einem Geschäft sicher, das ausgerüstet wird, um Emissionarbeit anzufassen.

10) Zurückstellen der öl-Lichter (ölwechsel-warnende Lampen): Ob es ein Toyota öl-Licht-Verfahren ist, stellte ein ölwechsel-Warnlicht den 2005 GMC Abgesandten zurück, oder der Prozeß, zum 1999 M3, alles zurückzustellen Service-des Lichtes des öl-erfordern eine spezifische Vorgehensweise.

Handbücher der meisten Inhaber' haben diese Informationen. Du solltest es unter Wartung oder ölservice finden. Du kannst deinen lokalen Mechaniker auch anrufen, der die ölservice-Lichter zurückstellt, die auf einer Vielzahl der Modelle täglich sind. Ein Dealership hat zweifellos die Informationen; jedoch jemand in einem Dealership kann zu finden, der ihn effektiv übersetzen kann, schwierig sein.

Wenn das oben genannte ausfällt, den Prozeß für das Zurückstellen des überprüfung Maschine Lichtes sehen.

Anmerkung: einige europäische Modelle erfordern Spezialwerkzeuge, das ölservice-Licht zurückzustellen, so ist es am besten, einen Fachmann oder einen Händler anzurufen oder zu besuchen.

Anmerkung: Diese Informationen sind nicht ein Ersatz für Inhaber deines Trägers' Handbuch. Es wird bedeutet, um ein allgemeiner Führer zu sein. Auf Träger-spezifische Richtlinien des Herstellers immer sich beziehen.

Anmerkung: BEACHTEN, wie du irgendwelche der oben genannten Warnung Interessen berechnet wirst. Wegen ihrer technischen Natur können sie „unnötigerweise“ sehr pricy erhalten, schnell.

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