Auto-Reparatur-Preise: Wer lädt mehr, Dealerships auf, oder Einheimischer kauft?

| by Theodore Olson | October 04, 2006

Viele argumentieren, daß Dealershippreise 4 bis 6 lokale Geschäfte der Zeiten stark als sind. Dieses ist farfetched. Das würde bedeuten, daß $100 an einem lokalen Geschäft $400 bis $600 an einem Dealership sein würden. Dealerships werden nicht von den schärfsten Geschäftsmännern geleitet, aber diese Art der festsetzendiskrepanz würde Händler aus dem Geschäft heraus setzen, schnell. Die Quellen, die solche festsetzenabstände errechnen, werden nie veranschlagen, also bin ich nicht sicher von, wo solche Daten kommen, aber lassen Sie uns, was betrachten wirklich los ist.

Zuerst überladen 98% ALLER Service-Mitten. Dieses schließt Dealerships, Einheimischgeschäfte und Vorrechte ein. Angeben, daß Dealershipsaufladung vier bis sechsmal stark unfairly diesen Teil der Industrie aussortiert. Wir müssen für jede Art Service-Service heraus aufpassen. Während zu konzentrieren immer ist einfacher, auf den grossen, gesichtslosen Namen eines Dealership, ist es unklug. Dein lokaler Mechaniker, den du in den Lebensmittelgeschäftspeicher führst, ist gerecht als wahrscheinlich, dich weg von zu zerreißen.

Überraschend in vielerlei Hinsicht ist ein Dealership häufig weniger kostspielig. Um frei zu sein, versehe ich nicht mit Dealerships mit Seiten. Wieder egal was Art von Service man einen Träger instandhält, tritt etwas Art Preis-Ausmeißeln auf. , das sagend, einige allgemeine Mythen über Dealershippreise hier sein.

MYTHUS 1: Die Teile sind mehr Geld.

Dieses ist nicht zutreffend. Händler haften in den meisten Fällen MSRP (Hersteller vorgeschlagener Einzelhandelspreis) an den Richtlinien. Richtlinien, als mißbraucht, da sie sind, sind besser als keine. Lokale Geschäfte haben keine Richtlinien. Sie können aufladen, was auch immer sie wünschen.

Wir sind alle, daß die Werkzeugmarktteile weniger kostspielig sind, als factory/MSRP unterrichtet worden, das Teil-dieses ist, sind nicht zutreffend. Ein häufiger „typischer Fall“ ist Luftfilterpreise. Unter ist eine Probe von einer vieler tatsächlicher Rechnungen:

Dealership/MSRP Preis: $17.00 (Fabrikfaserfilter)
Lokaler Geschäft/Werkzeugmarkt-Preis: $32.00 (Werkzeugmarktpapierfilter)

Spitze… vergleichen dich immer sind Werkzeugmarktteilpreis gegen MSRP, du ist überrascht, gerade wieviel deine lokale Garage dich für minderwertige Teile auflädt.

MYTHUS 2: Die Arbeits„Zeit“ ist höher.

Wirklich folgen viele Händler Herstellerempfehlungen und industriekompatiblen Vervielfachern. Das heißt, sind sie nicht gerechtes Schießen von der Hüfte. Die Arbeitszeit (d.h., wie lang sie zur Reparatur something-1 nimmt, 2, 3 Stunden… etc.) können als die resultierenden Zeiten von den Arbeit Preis-Ausmeißeln Tricks niedriger sein, die durch deine lokale Garage geübt werden.

Dieses ist nicht, zu sagen, daß Händler nicht Arbeit üben, die betrügen-sie die Meister sind! Es ist, zu sagen, daß sie geneigter sind, vorgeschlagenen Richtlinien zu folgen.

MYTHUS 3:

Händler immer Ripleute weg.

In der Automobildienstleistungsindustrie jede Art Service-Mitte Rips bist du weg, Händler keine Ausnahme.

Article Source: http://www.articleset.com



About the Author

Theodore P. Olson holds extensive certifications from Mercedes-Benz, Toyota, GM, and ASE. He currently works as a service industry consultant. Ted is the author of eight books and numerous articles on the automotive servcie industry. http://www.repairtrust.com.

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